สำหรับในยุครถไฟฟ้า หนึ่งในหัวใจสำคัญของการขับเคลื่อนคือแบตเตอรี่ ที่ยิ่งมีความจุสูงก็ยิ่งวิ่งได้ไกล และลดข้อจำกัดเรื่องระยะทางในการใช้งานจริง ทำให้หลายค่ายรถเริ่มมีการเร่งพัฒนาเทคโนโลยีใหม่อย่างต่อเนื่อง หนึ่งในนั้นคือ Chery ที่เพิ่งเปิดตัวแบตเตอรี่ Solid-state ตระกูล Rhino รุ่นใหม่ ชูจุดเด่นที่วิ่งไกลสูงสุดกว่า 1,500 กม. จากการชาร์จเพียงครั้งเดียว พร้อมวางแผนเตรียมนำไปทดสอบใช้งานจริงในรถ Exeed ES8 ภายใน 1 ปี
Chery อัปเดตความคืบหน้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในงาน Chery Automobile Battery Night 2026 โดยเน้นไปที่การพัฒนาแบตเตอรี่ Solid-state ควบคู่กับการวางภาพรวมของระบบนิเวศด้านพลังงานอัจฉริยะในอนาคต โดยไม่ได้โฟกัสแค่รถในค่ายเท่านั้น แต่มองถึงโครงสร้างพื้นฐานและการใช้งานระยะยาวด้วย
ภายในงานยังมีการเปิดตัวเอกสาร Global Power Battery Safety White Paper 2026 ซึ่งได้จัดทำร่วมกับสถาบันวิจัยด้านความปลอดภัยชั้นนำ สำหรับการกำหนดทิศทางมาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ในระดับอุตสาหกรรม
แบต Rhino อาจไม่สุดแค่ 400 Wh/kg
ไฮไลต์สำคัญของงานคือการเปิดตัวไลน์อัพแบตเตอรี่ Rhino Battery ซึ่งมีทั้งแบบ liquid-state และ solid-state แต่สำหรับกลุ่ม Rhino S series จะเน้นไปที่แบตเตอรี่ solid-state โประกอบด้วยรุ่นย่อยอย่าง S1000, S1200 และ S1500
โดย Chery ได้ระบุว่าปัจจุบันสามารถพัฒนาเซลล์แบตเตอรี่ให้มีความหนาแน่นของพลังงานแตะ 400 Wh/kg ซึ่งเป็นระดับที่สูงกว่ามาตรฐานแบตเตอรี่ทั่วไปในตลาดตอนนี้
นอกจากนี้สิ่งสำคัญของแบตรุ่นใหม่ยังสามารถทำระยะทางขับขี่ได้ไกลกว่า 1,500 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
ทั้งนี้ ในแผนระยะถัดไป บริษัทตั้งเป้าจะยกระดับให้ถึง 600 Wh/kg ในอนาคต
เตรียมใช้จริงในรถรุ่นใหม่
ในระยะใกล้ Chery เริ่มวางแผนนำแบตเตอรี่แบบ solid-liquid hybrid ไปใช้งานจริง โดยจะติดตั้งใน Exeed EX7 รถ SUV ระดับพรีเมียมแบบ 5 ที่นั่ง ซึ่งมีกำหนดเริ่มใช้ในช่วงไตรมาสที่ 4 ของปีนี้
นอกจากนี้ ยังเปิดเผยว่า Exeed ES8 จะเป็นรถรุ่นแรกที่ได้ใช้แบตเตอรี่ solid-state รุ่นใหม่ อย่างเป็นทางการ โดยมีแผนเริ่มการทดสอบในรถจริง และคาดว่าจะใช้เวลาทดสอบประมาณ 1 ปี ก่อนขยับไปสู่ขั้นตอนถัดไป
ลงทุนหนัก ผลักดันเทคโนโลยีเต็มระบบ
เบื้องหลังความคืบของเทคโนโลยีใหม่ มาจากการลงทุนด้านงานวิจัยและการพัฒนา โดย Chery ทุ่มงบกว่า 10,000 ล้านหยวน เพื่อเร่งพัฒนาแบตเตอรี่ solid-state
ซึ่งมีสมาชิกทีมวิจัยเฉพาะทางมากกว่า 1,200 คน ส่วนใหญ่เป็นผู้เชี่ยวชาญระดับปริญญาโทและเอก ทำให้ Chery สามารถพัฒนาเทคโนโลยีสำคัญได้หลายด้านควบคู่กัน ตั้งแต่การทำให้โครงสร้างภายในแบตเตอรี่ให้มีความเสถียรมากขึ้น การเพิ่มความทนทานของวัสดุ รวมถึงการปรับปรุงกระบวนการผลิตให้มีความละเอียดมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีการนำ AI เข้ามาช่วยเร่งประสิทธิภาพในการพัฒนาและงานวิจัย
นอกจากนี้ทางบริษัทยังได้เปิดเผยรายละเอียดของแบตเตอรี่ Rhino แบบ liquid-state อีกด้วย ซึ่งมีทั้งแบบ LFP และ NCM ที่รองรับการชาร์จเร็ว วิ่งได้ประมาณ 500 กม. จากการชาร์จประมาณ 8 นาที และมีอายุการใช้งานนานถึง 5,000 รอบการชาร์จ
ข้อมูลและรูปภาพจาก : carnewschina.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ : car2day.com
