QJMotor Equus V4 Cruiser ใหม่ เผยดีไซน์จากสิทธิบัตร ขุมพลังใหญ่กว่าเดิม คาด 1000-1200cc เตรียมเปิดตัวจริงปี 2027

หลังจากที่ EICMA เมื่อปลายปีที่ผ่านมา QJMotor ได้เปิดตัว Equus Concept รถสไตล์คาเฟ่เรเซอร์ที่ใช้เครื่องยนต์ V4 ขนาด 561cc ล่าสุดมีความเคลื่อนไหวครั้งสำคัญ เมื่อภาพสิทธิบัตรใหม่เผยให้เห็นทิศทางของโมเดลใหม่ที่กำลังจะมาในรูปแบบ ครูสเซอร์ขนาดใหญ่

จาก Equus Concept สู่ Cruiser ตัวจริง

Equus Concept (หรือ Eqvvs ในบางเอกสาร) เป็นผลงานการออกแบบของ C-Creative ที่นำเครื่องยนต์จากรุ่น QJMotor SRV600 V4 มาปรับลุคให้เป็นคาเฟ่เรเซอร์ แต่ในโมเดลใหม่ที่หลุดออกมา กลับเปลี่ยนแนวทางไปสู่ ครูสเซอร์เต็มตัว พร้อมดีไซน์ที่ยังคงกลิ่นอาย Equus ไว้อย่างชัดเจน

ดีไซน์เด่น: ผสมความล้ำกับความดุดัน

สิ่งที่ยังคงอยู่จากต้นแบบ ได้แก่

• ไฟหน้าทรงกลม พร้อมวงไฟ LED
• ถังน้ำมันทรงยาวและเพรียว
• โครงสร้างเฟรมอลูมิเนียมดีไซน์ล้ำ

แต่จุดที่แตกต่างคือ โครงสร้างใหม่ที่ผสมระหว่าง

• เฟรมเหล็กแบบท่อ
• ชิ้นส่วนอลูมิเนียมที่เน้นความสวยงามมากกว่าฟังก์ชัน

ทำให้ตัวรถดู “ใหญ่ขึ้น” และมีความเป็นครูสเซอร์มากกว่าคอนเซปต์เดิมอย่างชัดเจน

เครื่องยนต์ใหม่ ลุ้นทะลุ 1000cc

จุดเปลี่ยนสำคัญคือ “เครื่องยนต์” จากเดิมที่ใช้ V4 ขนาด 561cc ใน Equus Concept ดีไซน์ใหม่เผยให้เห็นเครื่องยนต์ที่ขนาดใหญ่ขึ้นอย่างชัดเจน ฝาสูบกว้างขึ้น และมีโครงสร้างต่างจากเดิม เมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบันอย่าง QJMotor SRV900 V ทำให้มีความเป็นไปได้สูงว่า อาจเป็นเครื่องยนต์ V4 ขนาด 1000cc – 1200cc หรือมากกว่า ซึ่งจะยกระดับสู่ตลาดครูสเซอร์พรีเมียมโดยตรง

สเปกที่คาดการณ์จากภาพสิทธิบัตร

แม้ยังไม่เปิดเผยอย่างเป็นทางการ แต่รายละเอียดที่เห็นได้ชัด ได้แก่

• ระบบเกียร์แบบปกติ (ไม่มี semi-auto)
• ระบบสายพาน (belt drive)
• ดิสก์เบรกหน้าคู่ พร้อมคาลิเปอร์ 4 พอต
• ช่วงล่างจาก Marzocchi
• หน้าจอ TFT ทรงกลม
• มีช่องชาร์จ 12V
• ใช้กุญแจแบบดั้งเดิม (ไม่ใช่ keyless)

มีลุ้นเปิดตัวจริงในปี 2027

การที่ QJMotor ยื่นจดสิทธิบัตรก่อนเปิดตัว ถือเป็นเรื่องปกติของแบรนด์ ดังนั้นมีความเป็นไปได้สูงว่า โมเดลนี้จะถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในปี 2026 และทำตลาดจริงในฐานะ รุ่นปี 2027

สรุป: QJMotor กำลังเดินเกมใหญ่ในตลาด V4

การพัฒนา Equus จากคอนเซปต์สู่ครูสเซอร์ขนาดใหญ่ แสดงให้เห็นว่า QJMotor กำลังขยายไลน์อัป V4 อย่างจริงจัง พร้อมชนแบรนด์ใหญ่ในตลาดโลก ด้วยจุดเด่นอย่างครื่องยนต์ V4 ขนาดใหญ่ ดีไซน์พรีเมียม และเทคโนโลยีครบในราคาที่เข้าถึงได้ ถ้าเปิดตัวจริงตามคาด นี่อาจเป็น “ตัวเปลี่ยนเกม” ของตลาดครูสเซอร์ในอนาคต