Porsche 911 GT3 S/C สปอร์ตเปิดประทุนสายพันธุ์โหดรุ่นล่าสุด ที่เป็นการนำเอาวิศวกรรมระดับสนามแข่งจากรุ่น 911 GT3 RS และ 911 S/T มาใส่ไว้ในร่าง Roadster 2 ที่นั่ง พร้อมชุดเกียร์ธรรมดาที่สายขับต้องหลงรัก
จุดเด่นที่สุดคือการใช้เครื่องยนต์ Naturally Aspirated (NA) ไร้ระบบอัดอากาศที่ลากรอบได้สะใจถึง 9,000 รอบ/นาที
-
เครื่องยนต์: Boxer 6 สูบ ขนาด 4.0 ลิตร (ยกชุดวาล์วและเพลาลูกเบี้ยวมาจาก 911 GT3 RS)
-
พละกำลัง: 510 แรงม้า (PS) แรงบิด 450 นิวตันเมตร
-
ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (GT 6-speed) อัตราทดสั้น เน้นการตอบสนองที่ฉับไว
-
สมรรถนะ: * 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.9 วินาที
-
ความเร็วสูงสุด 313 กม./ชม.
-
โครงสร้างเบาหวิว: เมื่อความเบาคือหัวใจของความเร็ว
Porsche นำเทคโนโลยีจากรุ่นลิมิเต็ดอย่าง 911 S/T มาปรับใช้เพื่อให้น้ำหนักตัวถังเบาที่สุดเพียง 1,497 กิโลกรัม:
-
วัสดุ Carbon Fiber (CFRP): ใช้ทำฝากระโปรงหน้า, ซุ้มล้อ, ประตู ไปจนถึงเหล็กกันโคลง
-
ล้อแมกนีเซียม (Magnesium Wheels): ขนาด 20/21 นิ้ว ช่วยลดน้ำหนักใต้สปริงได้ถึง 9 กิโลกรัม
-
เบรกเซรามิก (PCCB): ติดตั้งมาเป็นมาตรฐาน เบากว่าจานเหล็กทั่วไปถึง 20 กิโลกรัม
-
หลังคาไฟฟ้า: ใช้โครงสร้างแมกนีเซียม น้ำหนักเบา เปิด-ปิดได้ใน 12 วินาที (ขณะรถวิ่งไม่เกิน 60 กม./ชม.)
ดีไซน์และภายใน: ดุดันสไตล์ Street Style
911 GT3 S/C เป็นรถ 2 ที่นั่งล้วนที่เน้นผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลาง:
-
หน้าจอ Track Screen: ปรับมาตรวัดให้แสดงเฉพาะข้อมูลสำคัญ และหมุนเลข 9,000 รอบไปไว้ที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกาเพื่อการมองเห็นที่ชัดเจน
-
ช่วงล่างปีกนกคู่ (Double Wishbone): ครั้งแรกใน 911 เปิดประทุน มอบการยึดเกาะระดับรถแข่ง
-
แพ็กเกจ Street Style: เสริมความเด่นด้วยกราฟิกสีแดง Pyro Red, ล้อสี Slate Grey และเบาะนั่งลายหนังถักสุดคลาสสิก
ราคาจำหน่ายในประเทศไทย
เปิดให้สั่งจองแล้วสำหรับเศรษฐีเท้าขวาหนักในราคาที่น่าสนใจเมื่อเทียบกับสมรรถนะระดับ Hypercar
-
ราคาเริ่มต้น: 35,500,000 บาท
-
แพ็กเกจ Street Style: เริ่มต้นที่ 949,000 บาท
รุ่นนี้ไม่ใช่ Limited Edition เหมือนรุ่น Speedster ในอดีต ทำให้ผู้ที่หลงรักเสียงเครื่อง NA รอบสูงมีโอกาสเป็นเจ้าของได้ง่ายขึ้น
รายละเอียดเพิ่มเติม คลิก
