ทำตลาดจีนมา 2 ปี ได้รับการตอบรับดีมานานสำหรับ 2027 GWM HAVAL H9 เอสยูวีทรง Boxy ที่ล่าสุดเปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่ออกสู่ตลาด
2026 GWM HAVAL H9 เจเนอเรชันที่ 2 เข้มทั้งภายนอก ภายใน และรายละเอียดที่ต่างจากรุ่นปกติ เน้นความสปอร์ต
ชุดแต่งสีดำทั้งคัน
ตั้งแต่กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมแนวนอนสี่ชั้นติดตราโลโก้ขนาดใหญ่ไฟหน้าทรงกลมแบบ LED กันชนหน้าพร้อมไฟตัดหมอก LED มีการ์ดเสริมเรียบเนียนในชุดกันชนหน้า ทั้งหมดตกแต่งสีดำด้าน จากเดิมโครเมียม กระจกมองข้างทรงสปูนสีเหลี่ยมสีดำจากเดิมสีเดียวกับตัวรถ พร้อมราวหลังคาสีดำใหม่ หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามิก เสา B จนถึงเสา D เน้นความตรงไม่มีโค้งสื่อถึงความแกร่งถึงใจ บันไดข้างดึงกลับด้วยระบบไฟฟ้า
ด้านท้ายชวนให้นึกถึง LAND Rover Defender ด้วยฝาท้ายเปิดเต็มบานด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมที่ห้อยยางอะไหล่แทนกล่องใส่ของพร้อมกุญแจล็อกติดตรา HAVAL มีไฟท้าย LED แนวตั้ง รับกันชนหลังดีไซน์เรียบง่าย
ล้ออัลลอยสีดำมีทั้งขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 265/65R17 แบบ A/T all-terrain มาประจำการ (รุ่นปกติมีทั้งขนาด 17 นิ้ว ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/60 R18 และขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 265/55R19) ตัวรถสร้างจากแชสซีส์ขั้นบันไดหรือ Body on Frame มิติตัวรถตั้งแต่
- ความยาว 5,070 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,976 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,930 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,850 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดจากพื้น 226 มิลลิเมตร
- ความจุถังน้ำมัน 78 ลิตร ในรุ่น 2.4 และ 80 ลิตร ในรุ่น 2.0
ภายในโทนสีใหม่ออปชันใหม่
อัปเกรดใหม่ตั้งแต่จอสัมผัสตรงกลางขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 15.6 นิ้วความละเอียด 2.5K จากเดิม 14.6 นิ้ว ประมวลผลด้วยระบบปฏิบัติการ Coffee OS 3 มีผู้ช่วยอัจฉริยะ AI ในชื่อ “Coffee GPT” เข้ามาเป็นออปชันมาตรฐาน พร้อมโทนสีใหม่สีแดง ลาวา Lava Red และอัปเดตไฟส่องสว่างภายใน
ชุดคอนโซลหน้ามีความโดดเด่นผสมกับความเข้ม พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้าน มีจอลอยตัวสองฝั่งทั้งจอมาตรวัดความเร็วแบบดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้ว และจอสัมผัสระบบความบันเทิงขนาดใหญ่ รองรับความบันเทิงได้ทั้ง Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, ระบบนำทาง แสดงข้อมูลการขับขี่ต่างๆ
หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกด้านหน้า HUD ในชุดเดียวกับช่องแอร์ขนาดใหญ่สองช่องและปุ่มแบบ Piano Touch พร้อมเบรกมือไฟฟ้ากับ Auto Hold ที่วางชาร์จมือถือไร้สายกำลัง 50W และคอนโซลเกียร์ยังเป็นก้านโยกไปมาเครื่องปรับอากาศแยกอุณหภูมิอัตโนมัติสี่โซน และประมวลการทำงานจอสัมผัสได้อย่างรวดเร็วด้วยชิป Qualcomm Snapdragon 8155
มีให้เลือกเฉพาะ 5 และ 7 ที่นั่ง ที่นั่งที่มีพ้นที่วางของมากถึง 1,814 ลิตรกรณีพับเบาะหลังแบบ 40/60 แต่ถ้าไม่พับเบาะจะมีพื้นที่ 791 ลิตรสำหรับรุ่น 5 ที่นั่ง
ขุมพลังสันดาปตัวแรง
มีทั้งเบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร GDIT รหัส GW4C20B 224 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิด 385 นิวตันเมตรที่ 1,800-3,600 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดจาก ZF กับดีเซลเทอร์โบแปรผัน 2.4 ลิตร รหัส GW4D24 ให้กำลังถึง 187 แรงม้าที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิด 490 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,500 รอบต่อนาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด
ทั้งคู่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะแบบ TOD (Torque-On-Demand) กระจายแรงบิดอัตโนมัติตามความต้องการของล้อ โดยเน้นความสมดุลระหว่างการเกาะถนนที่ดี พร้อมระบบ MLOCK จาก BorgWarner มีระบบล็อกเฟืองขับด้านหน้าและด้านหลังแบบกลไก (Front & Rear Electric Differential Locks)
พร้อมโหมดการขับขี่ All-Terrain Control ที่เลือกการขับขี่ได้ถึง 9 โหมดตั้งแต่โหมด Standard, Sport, Economy, Expert, Rock, Snow, Sand, Mud และ 4 Low มีควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบ Off-road (Offroad Cruise Control) จะควบคุมเครื่องยนต์และระบบเบรกโดยอัตโนมัติให้รถวิ่งด้วยความเร็วต่ำและความเร็วสม่ำเสมอ จากการควบคุมรถบนสภาพถนนที่ซับซ้อนและดิฟล็อคสามชั้น
พร้อมช่วยกลับรถในพื้นที่แคบ (TANK Turn) ระบบตรวจพบความตั้งใจในการบังคับเลี้ยวมากเกินไป จะส่งแรงเบรกไปที่ล้อหลังด้านในเพื่อลดรัศมีวงเลี้ยว เพื่อช่วยให้รถสามารถเลี้ยวในวงแคบได้
มีความสามารถในการลากจูงสูงสุด 2,268 กิโลกรัม พร้อมชุดโทว์บาร์ลากพ่วงด้านท้าย ลุยน้ำสูงสุด 800 มิลลิเมตร เพิ่มความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดของยานพาหนะเมื่อเผชิญกับทางลาดชัน โคลน ทะเลทราย และภูมิประเทศที่ซับซ้อนอื่นๆ ด้วยมีมุมปะทะ (Approach angle) ชันถึง 32 องศา มีมุมจาก (Departure angle) 26 องศา และมุมคร่อม (Ramp Breakover Angle) 24 องศา
ระบบช่วยเหลือการขับขี่กึ่งอัตโนมัติระดับ L2
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมการช่วยเข้าโค้งอัจฉริยะ Intelligent Adaptive Cruise Control (IACC)
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ความเร็วต่ำ Traffic Jam Assist (TJA)
- ช่วยจอดรถอัตโนมัติ 3 รูปแบบ Integration Intelligent Parking (IIP)
- ช่วยถอยหลังอัตโนมัติ Auto Reversing Assistance (ARA)
- เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติบนทางตรงและทางแยก Automatic Emergency Braking for Intersections (AEBI)
- ช่วยเบรกฉุกเฉินที่ความเร็วต่ำ Maneuver Emergency Braking (MEB)
- ช่วยเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง Rear Cross-Traffic Alert (RCTA)
- ช่วยเบรกเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง Rear Cross-Traffic Braking (RCTB)
- ช่วยเลี่ยงการเข้าใกล้รถใหญ่จากด้านข้าง Wisdom Dodge System (WDS)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane Keeping Assist (LKA)
- ช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน Lane Departure Warning (LDW)
- ช่วยรักษาระยะให้อยู่กลางเลน Lane Keeping Control (LCK)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนในภาวะฉุกเฉิน Emergency Lane Keeping (ELK)
- ช่วยเตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนเลน Lane Change Assist (LCA)
- ช่วยชะลอความรุนแรงของการเกิดการชนซ้ำครั้งที่ 2 Secondary Collision Mitigation (SCM)
ช่วยลงทางลาดชัน Hill Descent Control (HDC) ช่วยออกตัวบนทางชัน Hill Start Assist (HSA) ช่วยเตือนการเปิดประตู Door Open Warning (DOW) ตรวจความดันลมยาง Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
เบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) กระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) ควบคุมการลื่นไถล (TCS) ป้องกันการพลิดคว่ำ Anti-rollover system ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว Electronic Stability Control (ESC)
กล้องแสดงภาพรอบทิศทาง 540 องศา พร้อมระบบแสดงภาพใต้ท้องรถ (Body Transparent) เซนเซอร์กะระยะด้านหน้าและด้านหลัง ไฟกะพริบฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน (ESS) จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX ระบบล็อกป้องกันเด็ก ถุงลมนิรภัยรอบคัน
2026 GWM HAVAL H9 รุ่นปรับปรุงใหม่ ยังคงเอกลักณ์เด่นด้วยโครงสร้างแชสซีแบบขั้นบันได (Ladder-frame/Body-on-frame) ทนทานลุยถึงใจและรุ่นเดียวของค่ายที่ยังใช้ขุมพลังสันดาปไร้ถ่านมากวนใจ
เปิดราคาพิเศษเริ่มต้น 174,900-222,900 YUAN หรือราว 835,000-1,065,000 บาท จากราคาปกติ 199,900-247,900 YUAN หรือราว 955,000-1,185,000 บาท ขาย 5 รุ่นย่อยแบ่งเป็นดีเซล 2 รุ่น เบนซิน 3 รุ่น
ที่มา CarNewsChina
