เรียกได้ว่า Vision BMW Alpina คือดาวเด่นประจำงานที่ Villa d’Este เมื่อช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ในฐานะรถคูเป้หรู 4 ที่นั่งสุดเกรงขาม แต่นี่อาจไม่ใช่รถรุ่นแรกที่จะผลิตจริงในยุคใหม่ของ Alpina เพราะทางค่ายระบุว่ามันเป็นเพียง “งานดีไซน์หนึ่งเดียว (One-of-one)” เท่านั้น ในขณะที่โปรเจกต์ที่กำลังซุ่มทำอยู่อย่างจริงจังคือ “ซีดานหรูขนาดใหญ่”
BMW ยืนยันแล้วว่า Alpina รุ่นแรกนับตั้งแต่เข้าซื้อกิจการ จะใช้พื้นฐานจาก 7 Series โดยมีกำหนดเปิดตัวในปีหน้า มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 เพื่อทำหน้าที่เป็นตัวตายตัวแทนของรหัส B7 ที่เลิกขายไปในปี 2022 แม้จะชัดเจนว่ามันถูกสร้างบนพื้นฐานของ 7 Series รุ่น Facelift แต่เราได้รับคำยืนยันว่าหน้าตาของมันจะมีความเป็น “BMW Alpina อย่างชัดเจน”
ขุมพลัง V8 ที่ให้เสียงคำรามอันเป็นเอกลักษณ์
ปัจจุบัน 7 Series รุ่นปรับโฉมยังไม่มีเครื่องยนต์ V8 ให้เลือก (เนื่องจาก 760i ยังไม่มีตัวแทนโดยตรง) แต่ BMW ยืนยันว่ารหัส M Performance 8 สูบจะมาในปี 2027 ซึ่งมีความเป็นไปได้สูงที่ Alpina รุ่นใหม่จะใช้ขุมพลังที่ใกล้เคียงกับรหัสที่วงในเรียกว่า M760
- เสียงคำรามที่เป็นสไตล์: รถต้นแบบ Vision แสดงให้เห็นถึงการปรับจูนเสียงท่อไอเสียตามแบบฉบับ Alpina คือ “ทุ้มลึกในความเร็วต่ำ และกังวานใสในรอบสูง”
- พละกำลัง: คาดว่าแรงม้าจะกระโดดไปไกลกว่า 536 แรงม้า ที่เคยอยู่ในเครื่องยนต์ V8 4.4 ลิตร เทอร์โบคู่ของ 760i เดิมอย่างแน่นอน
เหนือกว่าความแรง คือความสบายระดับ “Ultra-Comfort”
Alpina 7 Series ใหม่จะไม่เน้นการไล่ล่าความเร็วในสนามแข่ง (เพราะหน้าที่นั้นเป็นของ M760) แต่จะให้ความสำคัญกับ “ความนุ่มนวลที่เหนือระดับ” ด้วยโหมด Comfort+ ซึ่งเป็นการปรับตั้งค่าช่วงล่างให้มีความละเอียดและประณีตกว่ามาตรฐานของ BMW ทั่วไป เพื่อตอบโจทย์ลูกค้าที่ต้องการความหรูหราที่ลึกซึ้งขึ้น
ดีไซน์ที่เปลี่ยนไป: ความท้าทายสำคัญคือการสร้างความแตกต่างจากรุ่นมาตรฐาน ในอดีต Alpina คือนิยามของ “ความหรูแบบเงียบเชียบ” (Understated Elegance) สำหรับคนที่รู้กันในวงในเท่านั้น แต่ดูจากกระจังหน้าไตคู่ขนาดมหึมาของรถต้นแบบ Vision แล้ว ดูเหมือนว่า Alpina ยุคใหม่จะลดความขี้อายลง และหันมาสร้างตัวตนที่โดดเด่นสะดุดตามากขึ้น
BMW ดูเหมือนจะเจอช่องว่างทางการตลาด (Niche) ที่เราเองก็ไม่เคยรู้ว่ามีอยู่ นั่นคือช่องว่างระหว่าง 7 Series ตัวท็อป กับ Rolls-Royce Ghost รุ่นเริ่มต้น และที่น่าดีใจคือ Alpina ยุคใหม่เลือกเปิดตัวด้วย “รถซีดาน” ก่อนที่จะเป็นรถ SUV
อย่างไรก็ตาม SUV คงตามมาในไม่ช้า เพราะ X7 เจเนอเรชันที่สองมีกำหนดจ่อคิวในปี 2027 ซึ่งเราอาจได้เห็นตัวตายตัวแทนของ XB7 ก่อนสิ้นทศวรรษนี้ และหวังว่ารถคูเป้หรูไซส์ยักษ์อย่าง Vision Concept จะได้รับการไฟเขียวให้ผลิตจริง เพื่อมาเติมเต็มช่องว่างที่ขาดหายไปหลังจากการจากไปของ 8 Series Coupe
Source: Motor1
