ปี 2023 นี้เป็นวันครบรอบ 40 ปีของ Yamaha Ténéré ซีรีส์ ซึ่งพัฒนาอย่างต่อเนื่องบนเวทีของ Paris-Dakar Rally เพื่อเป็นการระลึกถึงสิ่งนี้ Yamaha โดยจะจัดทัวร์นิทรรศการที่ระลึกทั่วยุโรป จะมีการจัดแสดงคอลเลกชัน Tenere อันเก่าแก่ตั้งแต่ปี 1983-2010
Cyril Neveu ผู้ชนะรายการ XT500 ที่ 1 และ 2 ติดต่อกัน “XT500” ซึ่งกลายมาเป็นฐานของ Yamaha SR400/500 เป็นรถออฟโรดขนาดใหญ่ที่เกิดในปี 1976 Jean-Claude Olivier ชาวฝรั่งเศสผู้หลงใหลคนหนึ่งได้นำสิ่งนี้มาสู่ทะเลทรายของทวีปแอฟริกาและสร้างหมวดหมู่ “การผจญภัย” ในเวลานั้น Olivier ทำงานให้กับ Yamaha Importer Sonnault ในฝรั่งเศส และต่อมาได้กลายเป็นประธานของ Yamaha Motor France
เขาและเธียร์รี ซาบีน ซึ่งต่อมาเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน Paris-Dakar Rally (รู้จักกันทั่วไปในชื่อ Paris-Dakar) ได้เข้าร่วมการแข่งขัน Abidjan-Nice Race ในปี 1977 และในปี 1979 XT500 ได้วางรากฐานสำหรับการผูกขาดตำแหน่งสูงสุดที่ปารีสแห่งแรก
หลังจากที่ Cyril Neveu ชนะการแข่งขันที่ 1 และ 2 ติดต่อกัน นับจากปี 1981 เมื่อการแข่งขันกลายเป็นการแข่งขันอย่างเป็นทางการของ FIA/FIM BMW/GS เครื่องยนต์ 2 สูบเรียงในแนวขวางก็ยึดอำนาจสูงสุด “XT600 Ténéré” ปี 1983 จึงถือกำเนิดขึ้น
เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศที่ใช้ระบบ Yamaha Duo Intake System (YDIS) ซึ่งติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ในแต่ละพอร์ตไอดีของทั้งสองถัง ถังน้ำมันขนาดใหญ่ที่มีความจุ 30 ลิตร ดิสก์เบรกหน้าของรถออฟโรดรุ่นแรกของ Yamaha แบบ Bell-crank Monocross ระบบกันกระเทือน, และอลูมิเนียมพร้อมกับสวิงอาร์ม, ผู้ขับขี่จำนวนมากเข้าร่วมใน Paris-Dakar. XT600 Ténéré มียอดขาย 61,000 เครื่องในยุโรปในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา โดยมียอดขายมากกว่า 20,000 เครื่องในฝรั่งเศสเพียงประเทศเดียว
ในปี 1989 Yamaha ได้เปิดตัว “XTZ750 Super Ténéré” ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 2 สูบระบายความร้อนด้วยน้ำเป็นรุ่นถัดไป และจากสิ่งนี้ การเข้าร่วมโรงงานใน Paris-Dakar จึงเร่งความเร็วขึ้นและได้เครื่องยนต์ YZE750T Super Ténéré ครองโพเดี้ยมในปี 1991 นับเป็นชัยชนะครั้งแรกของ Yamaha ใน Paris-Dakar ในรอบ 10 ปี
นอกจากนี้ ในปี 1991 “XTZ660 Ténéré” ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 660cc 5 วาล์วระบายความร้อนด้วยน้ำออกสู่ตลาด และในปี 1994 ได้นำไฟหน้าคู่มาใช้ ขายจนถึงรุ่นปี 1996
ในปี 1994 Paris-Dakar ถูกจำกัดไว้เฉพาะรุ่นการผลิตเท่านั้น ดังนั้น Yamaha Motor France จึงผลิตรุ่นการผลิตสำหรับ Paris-Dakar ขาย 2 สูบ “XTZ850R” และ 1 สูบ “XT660R” อย่างละ 15 คัน รวมเป็น 30 คัน
ด้วยวิธีนี้ tenere ซึ่งอาจกล่าวได้ว่าเป็น tenere ตัวแรกสิ้นสุดลงในปี 1990 แต่รุ่นสูบเดี่ยว “XT660Z Ténéré” เปิดตัวในปี 2008 และรุ่นสูบคู่ “XT1200Z Super Ténéré” ได้รับการปล่อยตัว ในปี 2010 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง “Ténéré 700” รุ่นปัจจุบันวางจำหน่ายในยุโรปตั้งแต่ปี 2019 และสเปคของญี่ปุ่นปรากฏเป็นรุ่นปี 2020
ปีนี้เป็นปีครบรอบ 40 ปีของการเกิดของ Ténéré ซึ่งมีประวัติดังกล่าว และจะมีการจัดทัวร์นิทรรศการเพื่อรำลึกทั่วยุโรป ทัวร์นี้จะรวมถึงการชม Tenere 700 World Rally ใหม่แบบสาธารณะ สีของรถแข่งที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก YZE850 ที่นำ Peterhansel ไปสู่ชัยชนะในปี 1993 อีกด้วย
ตารางทัวร์ที่กำลังจะมาถึง
MaxlRIDE Moto Festival | 25-27 สิงหาคม 2023 | เยอรมนี
Alps Adventure Moto Festival | 8-10 กันยายน 2023| ฝรั่งเศส
Tenere Spirit | 24 กันยายน 2023 | อิตาลี
Tenere Spirit | 5 สิงหาคม 2023 | ลัตเวีย
