หลังจากที่ CHANGAN เตรียมทำตลาดขุมพลังขยายระยะทางการวิ่ง Range-Extended Electric Vehicle หรือ REEV ในไทยอาจเป็นกระบะ DEEPAL P201
ล่าสุดโลกออนไลน์เผยภาพกระบะรุ่นหนึ่งติป้าย QC วิ่งทดสอบในไทยซึ่งไม่ใช่ใครที่ไหนนั่นคือ DEEPAL P201
DEEPAL P201 หรือ CHANGAN HUNTER เป็นการปรับโฉมครั้งใหญ่ในรอบ 4 ปีนำพื้นฐานของ CHANGAN KAICENE F70 หรือ Peugeot LANDTREK
ใส่หน้าใหม่ให้ดูไฉไลขึ้นนำแรงบันดาลใจจากเก๋งในสังกัดมาผสมผสานอย่างลงตัวเริ่มที่ฝากระโปรงหน้ามีขอบหนาดุดันพร้อมโลโก้ ในชุดกระจังหน้าเป็นทรงรูปตัววีขนาดใหญ่คล้าย Peugeot หรือรุ่น UNI เพื่อนร่วมค่าย พร้อมชุดไฟหน้า LED รูปตัวที มีทั้งไฟ DRL แนวนอนประกบกับไฟหน้า LED แนวตั้ง กันชนหน้าออกแบบเสริมการ์ดสีดำครอบไฟตัดหมอกหน้า LED อย่างลงตัว
ด้านข้างยังมีเส้นสายที่คล้ายกับ KAICENE F70 พอสมควรบริเวณเส้นขอบใต้กระจกประตูสองบานหน้าหลัง ติดตั้งราวหลังคาเสริมหล่อด้วยสปอร์ตบาร์สุดเก๋คล้าย Ford Ranger WILDTRAK บันไดข้างสีเงินเข้ารูปกับตัวรถอย่างดี
กระบะท้ายดีไซน์ลงตัวพร้อมไฟท้าย LED และกันชนหลัง ฝากระบะท้ายออกแบบเปิดช่องพิเศษเป็นบันไดขึ้นลงสะดวกติดตั้งพื้นปูกระบะและช่องเสียบปลั๊กไฟ 220 โวลท์ จำนวน 2 ช่อง ล้ออัลลอยลายเข้มทูโทนขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 265/65R17และขนาดใหญ่ 18 นิ้ว หกก้านทูโทนหุ้มยางขนาด 265/60R18 ตัวรถมาในร่างสี่ประตูมีสองเวอร์ชันทั้งยาวมาตรฐานตั้งแต่
- ความยาว 5,380 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,980 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,875 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 3,180 มิลลิเมตร
- ความจุถังน้ำมัน 80 ลิตร
ส่วนรุ่นฐานล้อยาว ความยาวตัวรถ 5,630 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,930 มิลลิเมตร ความสูง 1,885 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 3,430 มิลลิเมตร น้ำหนักรถ 3,460 กิโลกรัม
ภายในล้ำเทียบเท่ารถเก๋งกับคอนโซลหน้าใหม่หมดออกแบบจอลอยแบบคู่ผสมกันระหว่างชุดมาตรวัดความเร็วแบบ LCD สีขนาด 7.5 นิ้ว และจอสัมผัสระบบความบันเทิง 12 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้าน ช่องแอร์แนวนอนยาวตั้งแต่ตรงกลางไปจนถึงด้านคนนั่งพร้อมสวิตช์ที่จำเป็นต่อการใช้งานควบคุมจอและเครื่องปรับอากาศพร้อมช่องแอร์ด้านหลัง คันเกียร์ย้ายไปอยู่คอพวงมาลัยทำให้มีพื้นที่คอนโซลกลางเยอะขึ้นมีที่ชาร์จมือถือไร้สาย เบาะนั่งหุ้มกึ่งหนังแท้ปรับไฟฟ้าด้านคนขับเลือกโทนสีได้ทั้งสีเบจและสีดำเข้มพร้อมระบบอุ่นเบาะ
ครั้งแรกในวงการรถกระบะในไทยกับขุมพลัง Range-Extended Electric Vehicle หรือ REEV เป็นการขับเคลื่อนแบบไฮบริด ที่เป็นเหมือนรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ใช้มอเตอร์ในการขับเคลื่อนและมีเครื่องยนต์สันดาปภายในพร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟ เพื่อเพิ่มระยะการขับขี่ของยานยนต์เกินกว่าที่แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวจะสามารถทำได้
นอกจากนี้แบตเตอรี่จะขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลักเมื่อแบตเตอรี่ใกล้หมด เครื่องยนต์จะทำงานเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม ชาร์จไฟหนึ่งครั้งวิ่งไกล 180 กิโลเมตร
จากการใช้เทคโนโลยี Super Range 2.0 ซึ่งเป็นระบบ REEV ขั้นสูงล่าสุด มาพร้อมกับประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและระยะการขับขี่ที่ยาวนานกว่าเดิมด้วยนวัตกรรมจากเทคโนโลยีอันล้ำสมัยด้วยขุมพลังเป็นเบนซินเทอร์โบขนาด 2.0 ลิตร รหัส JL486ZQ6 ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิด 340 นิวตันเมตร ในภาคเครื่องยนต์ จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง 177 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร
ถ้าเครื่องกับแบตและมอเตอร์ทำงานร่วมกันวิ่งไกลสุด 1,031 กิโลเมตรต่อการชาร์จและการเติมน้ำมันหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC หรือ 995 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC และวิ่งด้วยโหมดไฟฟ้าเพียวๆ 131 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC ด้วยความจุแบตเตอรี่ 31.18 kWh ชาร์จได้ทั้งชาร์จเร็ว DC 0.5 ชั่วโมง และชาร์จช้า AC ยังสำรองพลังงานเพียงพอให้เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาด 2,000 วัตต์ ใช้งานได้นานกว่า 100 ชั่วโมง เทียบเท่ากับเครื่องปั่นไฟขนาดใหญ่
พร้อมความปลอดภัยทั้งควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ adaptive cruise-control, ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ self-parking system เป็นต้น
DEEPAL P201 จะมาพร้อมกับการมาของ DEEPAL S05 โดยทั้ง 2 รุ่นใหม่มีแผนที่จะประกอบในไทยเพื่อขายในประเทศและส่งออกโดยโรงงานที่จังหวัดระยองจะแล้วเสร็จช่วงต้นปี 2025 คาดว่าจะเริ่มเดินสายการผลิตรุ่นแรกช่วงกลางปีหน้าและถ้ามีความคืบหน้าจะนำเสนอในครั้งต่อไป
ที่มาภาพ Pond Monsterbike และ Boonwat Klaimee
