Lynk & Co 900 เอสยูวีขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด รุ่นเรือธง มาพร้อมชุดแบตเตอรี่ Freevoy 52.38 kWh จาก CATL มีระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนที่ 280 กม./CLTC สามารถชาร์จจาก 20 – 80% ในเวลา 17 นาที พร้อมเข้าสู่ตลาดจีนภายในเดือนนี้
เอสยูวีรุ่นแฟล็กชิพ เปิดเผยรายละเอียดครั้งแรกในจีนเมื่อเดือนมกราคม 2025 ที่ผ่านมา เอสยูวีรุ่นใหญ่นี้จะเข้าสู่ตลาดในเดือนนี้ มีการเปิดเผยว่ารุ่นนี้จะมีกำลังสูงถึง 845 แรงม้) นอกจากนี้ยังเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ผลิตจำนวนมากด้วย Nvidia Drive Thor SoC ที่มีกำลังประมวลผล 1,000 TOPS
นับเป็นยานยนต์รุ่นแรกของแบรนด์ที่ใช้แบตเตอรี่โซเดียม Freevoy จาก CATL ซึ่งเป็นชุดแบตเตอรี่ LFP ที่มีความจุ 52.38 kWh เมื่อชาร์จเต็มสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 280 กม./CLTC
แบตเตอรี่ Freevoy รองรับเทคโนโลยีการชาร์จ 4C ซึ่งหมายความว่าความเร็วในการชาร์จจะเร็วกว่าความจุถึง 4 เท่า จึงสามารถชาร์จจาก 20 ถึง 80% ในเวลา 17 นาที
แบตเตอรี่ Freevoy ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด เพื่อมอบประสบการณ์แบบ “BEV” แบตเตอรี่นี้ประกอบด้วย “ชั้นป้องกันระดับนาโน” และใช้เทคโนโลยีอนุภาคสถานะกระตุ้นที่มีกิจกรรมสูงในวัสดุแคโทด ซึ่งรองรับการควบคุมพลังงานหลายระดับ นอกจากนี้ แบตเตอรี่ยังผสานเทคโนโลยีโซเดียมไอออน ซึ่งทำให้สามารถคายประจุในอุณหภูมิที่เย็นจัดถึง -40°C และชาร์จในสภาวะที่ต่ำถึง -30°C
Lynk & Co 900 จะเป็นรถยนต์คันแรกที่มีชิป Nvidia Thor ซึ่งมีพลังมากกว่า Nvidia Orin ถึง 4 เท่า
ด้วยเครื่องยนต์เบนซินใต้ฝากระโปรง เอสยูวีแฟล็กชิพจึงมีระยะทางที่วิ่งได้รวม 1,443 กม. จากระบบส่งกำลังสามแบบ ในรุ่นเริ่มต้นมีเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว กำลังขับเคลื่อนรวมของระบบคือ 711 แรงม้า รุ่นที่สองมีเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตร พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว กำลัง 724 แรงม้า
ส่วนในรุ่นท็อปใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ 2.0 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ตัวหนึ่งที่เพลาหน้าและอีก 2 ตัวที่เพลาหลัง กำลังสูงสุดรวมกันของระบบอยู่ที่ 845 แรงม้า ส่งผลให้ทำความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลา 4 วินาที
รูปลักษณ์ภายนอก ได้รับแรงบันดาลใจจาก Range Rover โดยรถรุ่นนี้ใช้สถาปัตยกรรม SPA Evo โดยผสานระบบควบคุมการหน่วงต่อเนื่องของ CDC และระบบกันสะเทือนถุงลมแบบ 2 ห้องเข้าด้วยกัน
ขนาดมิติตัวถัง
- ความยาว 5,240มม.
- ความกว้าง 1,999 มม.
- ความสูง 1,810 มม.
- ระยะฐานล้อ 3,160 มม.
ภายในห้องโดยสารมาพร้อมหน้าจอ 6K ขนาด 30 นิ้ว จำนวน 2 จอ ส่วนคอนโซลกลาง ยังมีแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.66 นิ้วอีกด้วย เบาะนั่งแถวที่ 2 สามารถหมุนได้ 180 องศา
Andy An ซีอีโอของ Zeekr Technology กล่าวว่า Lynk & Co 900 จะเข้าสู่ตลาดจีนในไตรมาสที่ 2 ของปีนี้ โดยเป็นรถคันแรกที่มี Nvidia Drive Thor System on a Chip (SoC) บนบอร์ดซึ่งมีพลังการประมวลผลสูงถึง 1,000 TOPS
Lynk & Co 900 จะเริ่มจำหน่ายในประเทศจีนในเดือนนี้เพื่อแข่งขันกับรถครอสโอเวอร์ Denza N9 ของ BYD คู่แข่งรายอื่นๆ ของรถ Lynk & Co ได้แก่ Li Auto L9, Aito M9 และ Deepal S09
Source: CarNewsChina
