หลังเผชิญวิกฤตหนัก ล่าสุด Neta Auto กลับมาเดินเครื่องอีกครั้ง พร้อมจ่ายเงินเดือนเต็มจำนวนที่โรงงานหลักในเมืองถงเซียง ขณะเดียวกันมีนักลงทุนถึง 47 รายให้ความสนใจเข้าร่วมแผนฟื้นฟูกิจการ ท่ามกลางความพยายามครั้งใหญ่ของ Hozon ในการกู้วิกฤต
แม้จะเพิ่งเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา แต่ล่าสุด Neta Auto ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนในเครือ Hozon New Energy Automobile ได้เริ่มกลับมาจ่ายเงินเดือนพนักงานเต็มจำนวนที่โรงงานหลักในเมือง ถงเซียง (Tongxiang) แล้วในเดือนกรกฎาคม 2025 ที่ผ่านมา ถือเป็นสัญญาณบวกต่อเสถียรภาพของบริษัทในช่วงฟื้นฟูกิจการ
การกลับมาในครั้งนี้ยังรวมถึงการ เปิดช่องทางให้กลุ่มนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ลงทะเบียนล่วงหน้า ผ่านแพลตฟอร์ม Alibaba เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม เพื่อดึงเงินทุนเข้ามาสนับสนุนการปรับโครงสร้างองค์กร ซึ่งรายงานล่าสุดเผยว่ามีนักลงทุนสนใจเข้าร่วมแล้วถึง 47 ราย
ปัญหาสะสมมานานหลายเดือน
ก่อนหน้านี้ Neta เผชิญปัญหาทางการเงินขั้นวิกฤต เช่น
-
ค้างจ่ายเงินเดือนพนักงานตั้งแต่ พ.ย. 2024
-
ยอดขายตกจาก 152,000 คัน (2022) เหลือเพียง 64,549 คัน (2024)
-
หนี้ค้างชำระซัพพลายเออร์มากกว่า 6 พันล้านหยวน
-
ขาดทุนสะสมรวมกว่า 18.3 พันล้านหยวน (ราว 2.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)
-
เคยมีเงินสดเหลือในบัญชีรวมกันไม่ถึง 500 หยวน (ราว 69 ดอลลาร์)
จากเหตุการณ์เหล่านี้ บริษัทต้อง ปลดพนักงานเกือบครึ่ง และหยุดผลิต เนื่องจากซัพพลายเออร์อย่าง CATL ระงับการส่งมอบแบตเตอรี่เพราะบริษัทค้างชำระเงิน
เริ่มเห็นสัญญาณบวก
ในช่วงต้นสิงหาคม มีรายงานว่า Neta ได้กลับมาสนับสนุนเครือข่ายผู้จำหน่ายอีกครั้ง รวมถึงจัดส่งวัสดุและให้เงินทุนแก่สาขาที่พร้อมทำงานร่วมกัน ทั้งนี้พนักงานที่เคยได้รับเงินเพียงขั้นต่ำก็กลับมารับเงินเต็มจำนวนอีกครั้ง และโรงงานในถงเซียงเริ่มมีการ ทดสอบอุปกรณ์-ทำความสะอาด-จัดการสต็อก เตรียมกลับมาเดินสายพานการผลิตอีกครั้ง
ยังต้องจับตา
แม้จะมีความเคลื่อนไหวเชิงบวก แต่ Neta ยังเผชิญความท้าทาย เช่น
-
โครงสร้างองค์กรที่ไม่มั่นคง
-
ผู้ถือหุ้นจากภาครัฐกดดันให้เปลี่ยนผู้บริหาร
-
หนี้สินรวมสูงถึง 217% ของทรัพย์สิน
-
ต้องหาสำนักงานใหม่หลังหมดสัญญาเช่าที่เซี่ยงไฮ้
สินทรัพย์ที่พร้อมขายหรือใช้ฟื้นธุรกิจ
ณ วันที่ 1 พฤษภาคม 2025 Neta ยังมีทรัพย์สินสำคัญ เช่น
-
พื้นที่โรงงานในถงเซียงกว่า 233,345 ตร.ม.
-
เครื่องจักรผลิตรถยนต์
-
ซอฟต์แวร์ลิขสิทธิ์
-
สิทธิ์การใช้ชื่อ “Neta Auto”
การกลับมาของ Neta จึงเป็นมากกว่าความพยายามอยู่รอด แต่เป็น บทพิสูจน์ใหม่ของค่าย EV จีนที่ครั้งหนึ่งเคยมาแรง และต้องการฟื้นตัวในสมรภูมิที่แข่งขันสูง
ที่มา : Neta restarts operations as 47 investors join restructuring effort, report says
ไทม์ไลน์ธุรกิจของ NETA
