หลังจากเปิดตัวโฉมจริงกันไปแล้วสำหรับ NEVO C798 เอสยูวีหรูรุ่นใหม่เครือ CHANGAN ที่พร้อมจะจำหน่ายที่จีนเป็นที่แรกของโลก
NEVO C798 มาในร่างรถทรงกล่องออกแบบโดย Bertrand Bach เคยสร้างดีไซน์รถยนต์หลายรุ่น เช่น Opel Astra GTC, CHANGAN Uni-T พร้อมทีมงานระดับนานาชาติจาก 31 ประเทศทั่วโลก
ภายนอกมีความคล้ายกับ DEEPAL S09 เริ่มที่ไฟหน้า LED Daytime แนวยาวพร้อมตราโลโก้เรืองแสงใต้ขอบฝากระโปรงหน้า กระจังหน้าทรงทึบ มุมกันชนหน้าแนวตั้งซ้าย-ขวาเป็นไฟหน้าอัจฉริยะ LED ส่องสว่างชัดไกลในชุดกันชนหน้าทรงสปอร์ตมีช่องระบายอากาศขนาดใหญ่เสริมคิ้วชายล่างในชุดกันชนหน้ามาแนวเส้นแนวนอนสีเงินลากยาวไปจนถึงด้านข้างและด้านท้าย
มาพร้อมหลังคารถแบบพาโนรามิกพร้อมที่ยื่นบนหลังคาเป็นระบบ LiDAR หรือ เลเซอรเลดาร์ ที่สิงสถิตย์ของระบบระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง กระจกมองข้าง มือเปิดประตูแบบซ่อนเรียบเนียนกับตัวรถ กรอบหน้าต่างสีดำ เสา D ขนาดใหญ่ตกแต่งเส้นแนวนอนสีดำ 10 เส้นมองเห็นเด่นชัด
ไฟท้าย LED ดีไซน์ทรงกลม 2 ชั้น ล้อมกรอบด้วยตราโลโก้ สปอยเลอร์ในตัวและไฟตัดหมอกหลัง ฝาท้ายเปิดปิดด้วยระบบไฟฟ้า ล้ออัลลอยมีหลายขนาดตั้งแต่ขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 225/55R19 กับ 245/55R19 ขนาด 20 นิ้วพร้อมยาง 245/50 R20 ตัวรถพบว่าความยาวสั้นกว่า S09 ประมาณ 368 มิลลิเมตรโดยมีมิติดังนี้
- ความยาว 4,837 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,920 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,690 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,905 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 1,875 กิโลกรัม
ครั้งแรกกับการเผยภายในหรูหรามาในโทนสีส้มหรือสีขาวพร้อมชุดคอนโซลหน้าดีไซน์เรียบง่ายพร้อมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านทรงท้ายตัด โดดเด่นด้วยจอสัมผัสขนาดใหญ่ 12.8 นิ้วแนวนอนที่เอนเข้าหาคนขับสะดวกสบายในการมองเห็น พร้อมลำโพง 16 จุด จอแสดงข้อมูลการขับขี่บนแผงคอนโซลหน้า AR-HUD ช่องแอร์เดี่ยวขนาดใหญ่ มีที่ชาร์จมือถือไร้สายในชุดคอนโซลกลางที่มีที่้ทาวแขนขนาดใหญ่ คันเกียร์อัตโนมัติมาแบบเกียร์คอบนพวงมาลัย ไฟสร้างบรรยากาศภายใน Ambient Light 256 สี และหลังคาพาโนรามิกซันรูฟขนาด 1.2 ตารางเมตร
สบายแบบ 5 ที่นั่งด้วยเบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้าพร้อมระบบอุ่นเบาะ เบาะเย็นและนวดฝั่งคนขับ ส่วนคนนั่งมาในเบาะนั่งแบบ Zero Gravity พร้อมที่รองน่องเพื่อความสบาย และยังสามารถปรับเอนได้สูงสุด 150 องศา มีพื้นที่เหนือศรีษะ Head Room มากถึง 1,031 มิลลิเมตร พื้นที่วางขา Leg Room กว้างถึง 148 มิลลิเมตร เบาะนั่งตอนที่ 2 ปรับเอนด้วยระบบไฟฟ้ามากถึง 28-41 องศา พร้อมพื้นที่สัมภาระด้านท้าย 763 ลิตรกรณีไม่พับเบาะแบบ 60/40
ขุมพลังเป็นปลั๊กอินไฮบริดด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร รหัส JL469Q1 ให้กำลัง 97 แรงม้า จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 224 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ LFP จาก CATL-CHANGAN ขนาด 21.5 kWh วิ่งไกลในโหมดอีวีล้วน 95 กิโลเมตร และรุ่นแบตเตอรี่ใหญ่ 31.7 kWh วิ่งไกลในโหมดอีวีล้วน 165 กิโลเมตร ประหยัดทั้งระบบทำได้ 20 กิโลเมตรต่อลิตร ความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เบื่องต้น NEVO C798 เตรียมเปิดตัวที่จีนต้นปี 2025 คาดว่าค่าตัวจะอยู่ราวๆ 200,000 YUAN หรือราว 935,000 บาท และเปิดตัวปีเดียวกันกับ DEEPAL S09 โดยคาดว่าค่าตัวราวๆ 350,000 YUAN หรือราว 1,629,000 บาท
ที่มา CarNewsChina
