ในที่สุด นิสสัน เปิดตัว Nissan KICKS e-Power เจเนอเรชันที่ 2 รหัส P16 พวงมาลัยขวาที่แรกของโลกที่ญี่ปุ่น ส่วนเมืองไทยหรือไม่มา
Nissan KICKS e-Power เอสยูวีทรงกล่องดีไซน์ดูสปอร์ตปราดเปรียวกว่าเดิมแถมตัวรถใหญ่ขึ้นเล็กน้อย
ใช้พื้นฐาน CMF-B
โดดเด่นด้วยกระจังหน้าแนวนอนขนาดใหญ่ ติดตรา นิสสัน ขนาดใหญ่ พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED รูปตัวซีขนาดใหญ่สี่ดวง พร้อมชุดไฟหน้า LED สามดวง บนขอบฝากระโปรง
ด้านข้างไม่เทอะทะอีกต่อไปกับหลังคารถทรงสปอร์ตลาดลงดูดีขึ้นพร้อมราวหลังคา มีกระจกมองข้างดีไซน์ใหม่แบบทรงสปูน คิ้วขอบล้อทรงใหญ่ เสา C กับ D ดูใหญ่ขึ้นคาดด้วยเส้นโครเมียมสีเงินติดตรา KICKS ที่กระจกเสา D และคิ้วชายล่าง
ด้านท้ายมาแนวเหลี่ยมดูดี ไฟท้าย LED สามดวง รูปตัวแอลแนวยาวรมดำ ในชุดฝาท้ายพร้อมสปอยเลอร์หลังกับกันชนหลังออกแบบใหม่ และล้ออัลลอยลายทูโทนทรงหรูตั้งแต่ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/60R17 ขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 225/45R19 ตัวรถใหญ่ขึ้นตั้งแต่
- ความยาว 4,365 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,800 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,610-1,615 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,655 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 1,430-1,590 กิโลกรัม
- ระยะต่ำสุดจากพื้น 170 มิลลิเมตร
- ความจุถังน้ำมัน 45 ลิตร
ภายในเข้มสปอร์ต
ด้วยแผงคอนโซลหน้าดีไซน์เรียบง่ายด้วยจอคู่อยู่ในระดับเดียวกันตั้งแต่ชุดมาตรวัดดิจิทัลและจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว ส่วนรุ่นเริ่มต้นได้จอคู่ฝั่งละ 7 นิ้ว เชื่อมต่อ Apple CarPlay ไร้สายและ Android Auto พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านแบบท้ายตัด ลำโพงคุณภาพ Bose Personal Plus sound system 10 ตัว พิเศษเพิ่มลำโพงฝังที่หัวหมอนศีรษะฝั่งคนขับ Ultra Nearfield neodymium speakers
ที่ชาร์จมือถือไร้สาย ช่องเสียบ USB Type-C กุญแจรีโมทอัจฉริยะ (Intelligent Key I-Key) พร้อมระบบ Immobilizer ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ (Push Start Button) เบาะนั่งด้านหน้าและพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้ เบาะหลังพับได้แบบ 60/40 และหลังคาพาโนรามิกซันรูฟ
e-Power เปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้า
e-Power เจเนอเรชันที่ 3 โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ และระบบขับเคลื่อนกำลังไฟฟ้าเป็นโมดูลาร์แบบ 5-in-1 เพื่อสมรรถนะที่เหนือกว่า ให้การทำงานที่เงียบยิ่งขึ้น และประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น
โดย 5-in-1 เป็นส่วนประกอบหลัก 5 อย่างที่พัฒนาขึ้นใหม่ ได้แก่ มอเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือเจเนเรเตอร์ อินเวอร์เตอร์ ตัวลดรอบ และระบบเกียร์ ไว้ในตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา
จากเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตร รหัส “HR14DDe” อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 สำหรับปั่นไฟให้กำลัง 98 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 115 นิวตันเมตรที่ 6,000 รอบต่อนาที พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้า YM52 และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับขับเคลื่อนเมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังสูงสุด 143 แรงม้าที่ 4,600-10,700 รอบต่อนาที แรงบิด 315 นิวตันเมตรที่ 0-2,700 รอบต่อนาทีในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า
และมีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ “e-4ORCE” เครื่องยนต์เดียวกัน พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้า YM52 ให้กำลังสูงสุด 143 แรงม้าที่ 4,600-10,700 รอบต่อนาที แรงบิด 315 นิวตันเมตรที่ 0-2,700 รอบต่อนาที เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หลัง MM48 ให้กำลังสูงสุด 68 แรงม้าที่ 3,500-10,000 รอบต่อนาที แรงบิด 140 นิวตันเมตรที่ 0-3,300 รอบต่อนาที และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับขับเคลื่อน เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังสูงสุด 211 แรงม้า แรงบิด 455 นิวตันเมตร
มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ Single Speed Gear Reduction พร้อมโหมดการขับ ECO, Standard, Sport และ SNOW ในรุ่น e-4ORCE ระบบ e-Pedal ซึ่งใช้คันเร่งในการกดเร่งแซงและชะลอความเร็วในชุดเดียวกัน
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ e-4ORCE ควบคุมได้สำหรับล้อทั้งสี่ ให้ความสมดุลในประสิทธิภาพที่ทรงพลังพร้อมรองรับการขับขี่ในทุกสภาพอากาศ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ทำให้การขับขี่มีความสมดุลและมั่นคงด้วยพลังระดับรถสปอร์ตในพริบตา
ติดตั้งระบบ ProPILOT
คือเทคโนโลยีช่วยขับขี่อัตโนมัติ สามารถหยุดและออกตัวได้ง่ายขึ้น ช่วยลดภาระในการขับขี่บนทางด่วนและทางไกล รวมถึงลดความเมื่อยล้าระหว่างเดินทางได้เป็นอย่างดี
โดยระบบจะทำงานอย่างต่อเนื่องเมื่อผู้ขับจับพวงมาลัยตลอดเวลา และยังมีเทคโนโลยีความปลอดภัยใหม่ที่ช่วยป้องกันและปกป้องเมื่อเกิดอุบัติเหตุ หนึ่งในความปลอดภัยและช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง Nissan 360° Safety Shield
- เทคโนโลยีแจ้งเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลนโดยไม่ตั้งใจ Lane Departure Warning (LDW)
- เปิด-ปิดไฟสูงอัตโนมัติ (High Beam Assist – HBA)
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะ (Intelligent Cruise Control – ICC)
- เตือนก่อนการชนด้านหน้าอัจฉริยะ (Intelligent Forward Collision Warning – IFCW)
- ช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ (Intelligent Emergency Braking – IEB)
- เตือนจุดอับสายตา (Blind Spot Warning – BSW)
- เตือนรถในทางสวนขณะถอยรถ (Rear Cross Traffic Alert – RCTA)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ Lane Keeping Assist (LKA)
- เตือนเมื่อผู้ขับขี่เมื่อยล้า Driver Attention Alert (DAA)
กล้องอัจฉริยะมองภาพรอบทิศทาง (Intelligent Around View Monitor – IAVM) และตรวจจับและส่งสัญญาณเตือนวัตถุและบุคคลที่เคลื่อนไหวจากกล้องรอบคัน (Moving Object Detection – MOD) กระจกมองหลังอัจฉริยะ (Intelligent Rear View Mirror – IRVM)
ช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน (Hill Start Assist – HSA) ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวอัตโนมัติ (Vehicle Dynamic Control – VDC) ช่วยควบคุมเสถียรภาพขณะเข้าโค้ง (Intelligent Trace Control – ITC) ตรวจสอบแรงดันลมยางอัตโนมัติ Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
ถุงลมนิรภัย SRS รอบคัน เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ (Pretensioner and Load Limiter Seatbelts) ระบบเบรก ABS, EBD และ BA เบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake) ระบบหยุดรถอัตโนมัติ (Auto Brake Hold) และไฟเบรกดวงที่สามพร้อมไฟ LED สามารถมองเห็นได้ชัดเจน
Nissan KICKS e-Power เจนที่สองขายญี่ปุ่น 8 รุ่นย่อย แบ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า 4 รุ่น และรุ่น e-4ORCE 4 รุ่น เปิดราคาเริ่มต้น 2,999,700-4,248,200 YEN หรือราว 615,000-867,000 บาท เป็นราคาไม่รวมภาษีนำเข้าของไทยแต่ถ้านำมาขายในไทยราคารวมภาษีอยู่ที่ 1,155,000-1,627,000 บาท
ที่มา Carwatch
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
