Porsche 911 GT3 RS สี Macadamia Metallic ที่ “น้ำตาล” ที่สุดเท่าที่เคยมีมา

Porsche 911 GT3 RS รุ่นพิเศษจากแผนก Sonderwunsch เนรมิต 911 GT3 RS ในเฉดสี Macadamia Metallic พร้อมงานคาร์บอนไฟเบอร์สีน้ำตาล และภายในหนัง Truffle Brown แบบจัดเต็ม ซึ่งหาไม่ได้จากรถในสายการผลิตปกติ

Porsche 911 GT3 RS Porsche 911 GT3 RS

ไฮไลต์ความพิเศษ

  • GT3 RS คันนี้เลือกใช้คาร์บอนไฟเบอร์ที่ผสมเม็ดสีน้ำตาลบนฝากระโปรงหน้าและหลังคา

  • ห้องโดยสารตกแต่งด้วยหนังสี Truffle Brown ตัดสลับกับดีเทลสีส้ม Pastel Orange

  • ล้อแม็กทำสีน้ำตาลเข้ากับตัวรถ พร้อมคาลิปเปอร์เบรกสีส้มโดดเด่น

Porsche 911 GT3 RS

เดิมทีมักจะเป็นรถในครอบครองของนักสะสม ตัวยงที่รู้ซึ้งถึงรหัสแรงนี้ดี แต่ในเจเนอเรชัน 992 ฐานแฟนคลับกลับขยายตัวขึ้นอย่างมาก ด้วยดีไซน์แอโรไดนามิกที่ดุดันและกระแสในโซเชียลมีเดียที่ทำให้โมเดลระดับตำนานนี้กลายเป็นรถกระแสหลักที่ใครๆ ก็อยากได้

แม้ GT3 RS ทุกคันที่ออกจากโรงงานจะมีความพิเศษในตัวอยู่แล้ว แต่คันนี้ “เหนือ” ไปอีกขั้น นี่คือผลงานความร่วมมือระหว่าง Porsche Centre Geneva และแผนกตกแต่งพิเศษ Sonderwunsch ใน Zuffenhausen ที่เลือกใช้โทนสีซึ่งหาได้ยากมากบนตัวถัง 911 ยิ่งกับรหัส RS ด้วยแล้ว แทบจะไม่มีใครกล้าทำ

Porsche 911 GT3 RS

ภายนอก: ความหรูหราที่แฝงความดุดัน

สีตัวถังภายนอกคือสี Macadamia Metallic จากโปรแกรม Paint to Sample (PTS) ซึ่งเป็นสีน้ำตาลเข้มที่จะประกายสีเงินออกมาเมื่อกระทบแสงแดดโดยตรง

  • Brown Carbon Fiber: ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์โชว์ลายถูกเคลือบด้วยเรซิ่นผสมเม็ดสีน้ำตาล ทั้งในส่วนของฝากระโปรงและหลังคา

  • ดีเทลสีส้ม: เพิ่มลูกเล่นด้วยวงแหวนสีส้ม Pastel Orange ภายในชุดโคมไฟหน้า LED รมดำ รวมถึงใต้ปีกหลัง (Rear Wing) และแผ่นปิดข้างสปอยเลอร์ (End Plates)

  • ช่วงล่าง: ล้อแม็กถูกพ่นสีเดียวกับตัวรถ (Macadamia Metallic) ตัดกับคาลิปเปอร์เบรกสีส้มที่ดูตัดกันอย่างลงตัว

ภายใน: นิยามใหม่ของรถแข่งสายหรู

ห้องโดยสารผ่านการประณีตไม่แพ้ภายนอก โดยการประโคมหนังสี Truffle Brown ลงไปในเกือบทุกจุด พร้อมตัดขอบด้วยการกุ๊นขอบ (Piping) และเดินด้ายเย็บสีส้ม Pastel Orange รวมถึงที่ดึงประตู, ช่องแอร์ และแถบมาร์ก 12 นาฬิกาบนพวงมาลัย ส่วนชายบันไดคาร์บอนไฟเบอร์ประทับตรา Sonderwunsch เพื่อเตือนให้รู้ว่านี่ไม่ใช่ Porsche ทั่วไป

แม้จะไม่มีการเปิดเผยราคาของออปชันสั่งทำพิเศษเหล่านี้ แต่บอกได้เลยว่า “ไม่เบา” แน่นอน อย่างไรก็ตาม สำหรับใครที่มีกำลังซื้อ 911 GT3 RS ป้ายแดงได้ การจ่ายเพิ่มเพื่อความยูนีคระดับนี้คงไม่ใช่ปัญหา เพราะรถที่ล้ำขนาดนี้สมควรที่จะได้รับความสนใจพอๆ กับ Hypercar ระดับ 1,000 แรงม้าเลยทีเดียว

Source: Carscoops

ABOUT THE AUTHOR

Latest Posts