More

    ISUZU FRR 2024 มาดใหม่ 6 ล้อแกร่งพลัง EURO 5 เริ่ม 1.695 ล้านบาท

    หลังจากที่ ISUZU D-MAX และ ISUZU MU-X พัฒนาขุมพลังผ่านมาตรฐาน EURO5 พร้อมราคาจำหน่ายเพิ่มจากเดิมทางด้านรถใหญ่ก็ปรับเช่นกันกับล่าสุด ISUZU FRR 

    ISUZUสำหรับ ISUZU FRR EURO5 MAX หนึ่งในรุ่นใหม่จากตระกูล “ISUZU KING OF TRUCKS EURO 5 MAX…ขีดสุดทุกมิติขนส่ง” ตอกย้ำความเป็นผู้นำในตลาดรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ด้วยยอดขายสูงสุดอันดับ 1 เป็นเวลา 24 ปีซ้อน ด้วยหน้าตาหล่อเดิมแต่เปลี่ยนสติ๊กเกอร์ใหม่เป็น EURO5 MAX ใต้โลโก้ชื่อรุ่นด้านหน้า ชุดไฟหน้าและไฟตัดหมอก ISUZU LED TECH พร้อมไฟหรี่รูปตัว L เท่ สะดุดตา สว่างในทุกเส้นทาง กระจังหน้าสีเงิน MATTE SILVER เสริมความเท่ เต็มพิกัด ล้อขนาดใหญ่สีเงิน 17.5 นิ้ว นอตล้อ 6 ตัว พร้อมยางเรเดียลไม่มียางใน ขนาด 9.5R17.5-14 PR นุ่มนวลยึดเกาะถนนดีและล้อขนาดใหญ่สีดำ 16 นิ้ว นอตล้อ 6 ตัว พร้อมยางผ้าใบ ขนาด 8.25-16-14PR ในรุ่น FRR ช่วงสั้น และรุ่น FRR S

    ในร่าง 6 ล้อขนาด 3 ตัน ตั้งแต่ความยาวรวมแชสซีส์ 6,000-8,320 มิลลิเมตร ความกว้าง 2,200 มิลลิเมตร ความสูง 2,530 มิลลิเมตร ฐานล้อ 3,410-4,990 มิลลิเมตร ความสูงใต้ท้องรถ 212 มิลลิเมตร น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก GVW 9,900-10,400 กิโลกรัม ความจุถังน้ำมัน 100-200 ลิตร

    ISUZUภายในมาพร้อมออปชันที่ครบครันทั้งด้วยไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED เพิ่มความสว่างสะดวกสบาย USB Charger สะดวกสบายยิ่งกว่า เบาะนั่งคนขับแบบถุงลม Air Suspension Driver Seat ปรับความนุ่มนวลตามน้ำหนักคนขับ ลดความเมื่อยล้า แม้ขับขี่ทางไกล พร้อมออปชันเดิมทั้ง กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก พวงมาลัยดีไซน์กระชับมือ ปรับระดับได้ 4 ทิศทางพร้อมถุงลมนิรภัย มาตรวัดความเร็วรอบเครื่องยนนต์อ่านง่ายทันสมัย มาตรวัดความดันลมเบรก แสดงผลดิจิตอล ใช้งานง่ายนสะดวกสบาย เครืองปรับอากาศ Full Mode Control ปรับระบบหมุนเวียนอากาศได้ 2 แบบ 6 ทิศทาง และวิทยุ 1 DIN พร้อมช่องเสียบ USB เพิ่มประสิทธิภาพในการกระจายความเย็น ในชุดคอนโซลหน้าที่ออกแบบหยิบจับง่ายสะดวกในการขับขี่

    ISUZUเครื่องยนต์ดีเซลซูเปอร์คอมมอนเรลพัฒนาใหม่ด้วยเทอร์โบแปรผัน VGS Turbo ทรงพลังให้สมรรถนะยอดเยี่ยมทั้งด้านกำลังและการประหยัดน้ำมันผ่านมาตรฐาน EURO5 ที่มีให้เลือกถึง 2 แบบ เริ่มที่เครื่องยนต์รุ่น 4HK1E5S ขนาด 5,193 ซีซี หรือ 5.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 203 แรงม้า ที่ 2,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 637 นิวตันเมตร ที่ 1,600 รอบต่อนาที (เดิม 210 แรงม้า) เทคโนโลยีตัวกรองเขม่าไอเสียในเครื่องยนต์ดีเซล DPD และเครื่องยนต์รุ่น 4HK1E5CC ขนาด 5,193 ซีซี หรือ 5.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 2,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 513 นิวตันเมตร (เดิม 510 นิวตันเมตร) แบบ flat torque ที่ 1,600-2,600 รอบต่อนาที พร้อมเทคโนโลยีตัวกรองเขม่าไอเสียในเครื่องยนต์ดีเซล DOC

    ISUZUทั้ง 2 ความแรงมาพร้อมเทคโนโลยีตัวกรองเขม่าไอเสียในเครื่องยนต์ดีเซล DOC (Diesel Oxidation Catalyst)และ DPD (Diesel Particulate Diffuser)  ลดเขม่าและฝุ่นขนาดเล็กจากการเผาไหม้จากเดิมจะมี แคทาลิติก คอนเวอร์เตอร์ สามารถรักษาสมรรถนะรถ ประสิทธิภาพการใช้งานอันยอดเยี่ยม และยังสามารถลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นโดยไม่เติมน้ำยาบำบัดไอเสียในเครื่องยนต์ดีเซล เช่น AdBlue ต่างกับเทคโนโลยีบำบัดไอเสียอื่นๆ ที่ต้องเติมน้ำยาบำบัดไอเสีย เช่น AdBlue ตลอดการใช้งาน เป็นการเพิ่มภาระและค่าใช้จ่ายแก่ผู้ใช้รถ

    มาพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด รุ่น MZW6P ในรุ่น FRR-S หรือ “FRR-S MAX TORQUE” และรุ่นใหม่  “FRR 190 MAX TORQUE” ด้วยเฟืองท้ายขนาดใหญ่ ให้อัตราทดสูงพิเศษถึง 6.143 เพิ่มความสามารถในการปีนไต่ ด้วยมุมปีนไต่สูงถึง 49.3 องศา สูงสุดในรถระดับเดียวกัน (รุ่น FRR90HNXTB) โดยรุ่นใหม่นี้ตอบโจทย์ธุรกิจขนส่งและงานลุยที่สมบุกสมบันด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด รุ่น MZZ6W ในรุ่น FRR 190 แรงม้า

    ISUZUเสริมความมั่นใจขั้นสุด! ด้วยการรับประกัน 5 ปี ไม่จำกัดระยะทางยังมอบความเชี่ยวชาญด้านโซลูชั่นส์ ด้วยผลิตภัณฑ์และบริการต่างๆ ที่สนับสนุนลูกค้าตลอดการใช้งานอย่างครบวงจร กับ “ISUZU Life Cycle Solutions” ที่พร้อมเคียงคู่ผู้ประกอบการ เพื่อให้ได้รถบรรทุกที่คุ้มค่า ตอบโจทย์การใช้งาน เป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจลูกค้าในการให้คำแนะนำด้วยหลักสูตรอบรมต่างๆ ที่จะช่วยยกระดับมาตรฐานงานขนส่ง เพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยและประหยัดน้ำมัน

    พร้อม “TELETEC” เทคโนโลยี GPS อัจฉริยะเพื่อโลจิสติกส์ยุคใหม่ ที่จะเข้ามาช่วยให้ผู้ประกอบการวิเคราะห์  วางแผนในการลดต้นทุนได้อย่างดีเยี่ยม ตลอดจนด้านบริการหลังการขาย หมดกังวลทุกปัญหาการซ่อมบํารุง โดยทีมงานมืออาชีพที่มีความเชี่ยวชาญ พร้อมอุปกรณ์ที่ทันสมัยด้านบริการหลังการขาย และอะไหล่ในราคาประหยัด ให้ผู้ประกอบการใช้รถได้อย่างมั่นใจ…ลดต้นทุน เพิ่มกำไร ตลอดการใช้งาน โดยจำหน่ายทั้งหมด 9 รุ่นย่อย ในราคาเริ่มต้น 1,695,000-1,825,000 บาท (ราคาตัวรถไม่รวมชุดเทเลเทค เพิ่มจากเดิม 12,840 บาท) พร้อมจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม เป็นต้นไป

    ISUZUนอกจากนี้ยังแนะนำ ISUZU FTR EURO 5 MAX น้ำหนัก 15-35 ตัน ทั้งแบบ 6 ล้อ และ 6 ล้อหัวลากกับขุมพลังใหม่ เครื่องยนต์รุ่น 6HK1E5NR ขนาด 7.8 ลิตร ขนาด 7,790 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 240 แรงม้าที่ 2,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 706 นิวตันเมตรที่ 1,450 รอบต่อนาที พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS Turbo ทรงพลังให้สมรรถนะยอดเยี่ยมทั้งด้านกำลังและการประหยัดน้ำมันผ่านมาตรฐาน EURO5 พร้อมเทคโนโลยีตัวกรองเขม่าไอเสียในเครื่องยนต์ดีเซล DOC (Diesel Oxidation Catalyst) ลดเขม่าและฝุ่นขนาดเล็กจากการเผาไหม้โดยไม่เติมน้ำยาบำบัดไอเสียในเครื่องยนต์ดีเซล เช่น AdBlue

    ISUZUมาพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด จาก ISUZU รุ่น MZW6P และเกียร์กึ่งอัตโนมัติควบคุมการเข้าเกียร์แบบอัตโนมัติ (เกียร์สมูธเทอร์) 6 สปีด จาก ISUZU รุ่น MZW6P ออกแบบอัตราทดเกียร์ให้เหมาะสมกับลักษณะการใช้งานรถบรรทุก โดยมีโอเวอร์ไดรฟ์เพื่อช่วยให้ประหยัดน้ำมัน บำรุงรักษาง่าย ชิ้นส่วนโครงสร้างของระบบเกียร์ไม่ซับซ้อน มาในราคาเริ่มต้น 2,192,000-2,302,000 บาท ทั้งหมด 5 รุ่นย่อย และ 6 ล้อหัวลาก  FTR Tractor เริ่มต้น 2,389,000 บาท

    ABOUT THE AUTHOR

    Latest Posts