หลังจากแนะนำ Toyota Crown เจนที่ 16 หลากหลายทางเลือกทั้งเอสยูวีและซีดานดั้งเดิมรวม 4 ตัวถังหนึ่งในนั้นคือ Toyota Crown Sports
เอสยูวีลำดับที่สองในตระกูลมงกุฎ Toyota Crown Sport มาพร้อมรูปร่างหน้าตาที่ต่างกันแต่มีเอกลักษณ์พร้อมตรามงกฎที่ขอบฝากระโปรงหน้าพร้อมออปชันเด่นทั้งไฟหน้าเป็นแบบ LED 3 ดวงและ Bi-Beam LED ดวงเดียวแบบ Characteristic daylight กระจังหน้าขอบสีเดียวกับตัวรถพร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ในชุดกันชนหน้าทรงสปอร์ตคิ้วชายล่างกันชนหน้าสีดำ คิ้วขอบล้อสีดำลงตัวด้วยล้ออัลลอยขนาดใหญ่สุด 21 นิ้ว พร้อมยาง 235/45R21ด้านท้ายติดตั้งไฟท้าย LED เส้นเดียวแนวยาวที่มีทั้ง ไฟเบรก ไฟท้ายหลัก ไฟเลี้ยว และไฟถอยในโคมเดียวกัน รับกันชนหลังสีเดียวกับตัวรถเสริมลิ้นกันชนหลังขนาดใหญ่สีดำ
ตัวรถใหญ่โตสมฐานะตั้งแต่ความยาว 4,720 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,880 มิลลิเมตร ความสูง 1,560-1,570 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,770 มิลลิเมตร ระยะต่ำสุดจากพื้น 160 มิลลิเมตร และความจุถังน้ำมัน 55 ลิตร จากพื้นฐาน TNGA-K
ภายในหรูหราตั้งแต่พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านตกแต่งโลโก้ตรามงกุฎสำหรับสเปกญี่ปุ่นและโลโก้สามห่วงสำหรับทั่วโลก พร้อมจอทัชสกรีนคู่ 12.3 นิ้ว ที่มีทั้งมาตรวัดดิจิตอลและจอสัมผัสควบคุมระบบบันเทิงและการเชื่อมต่อในชุดจอเดียวกัน เชื่อมต่อทั้ง Apple CarPlayไร้สาย Android Auto พร้อมลำโพง 6-10 จุด และมากถึง 11 จุด จาก JBL เครื่องปรับอากาศแยกส่วน 3 จุดทั้งด้านหน้าซ้ายขวา และด้านหลังหนึ่งจุด
ขุมพลังจะมีทั้งแบบ Hybrid และ Plug In Hybrid เริ่มที่เบนซิน Dynamic Force Hybrid 2.5 ลิตร A25A-FXS ให้กำลังถึง 186 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 221 นิวตันเมตรที่ 3,600-5,200 รอบต่อนาที จากเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าหน้า-หลังแบบ 3NM และ 5NM และแบตเตอรี่ Hybrid แบบ Nickel-Metal โดยมอเตอร์ด้านหน้าให้กำลังถึง 120 แรงม้า แรงบิด 202 นิวตันเมตร และมอเตอร์หลัง 54 แรงม้า แรงบิด 121 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกันให้แรงม้ามากถึง 249 แรงม้า พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD E-Four Advanced จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ ECVT เลือกได้สี่โหมดสำหรับการขับขี่ EV, Normal, Eco และ Sport
ขุมพลัง Plug In Hybrid มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน Dynamic Force PHEV ขนาด 2.5 ลิตร รหัส A25A-FXS ให้กำลังถึง 177 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 219 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว แบบ Permanent Magnet Synchronous Motor รหัส 5NM ให้กำลังมากถึง 182 แรงม้า แรงบิด 270 นิวตันเมตร สำหรับล้อหน้า และล้อหลังให้กำลัง 54 แรงม้า แรงบิด 121 นิวตันเมตร และความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 14.85 kWh เมื่อทำงานร่วมกันให้แรงม้ารวม 306 แรงม้า
วิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้า EV ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 90 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTC ชาร์จมีสองรูปแบบทั้งกระแสสลับ AC แบบ Type 1 รองรับกำลังการชาร์จสูงสุด 6.6 kW ใช้เวลาเพียง 2.30 ชั่วโมง และกระแสตรง DC CHAdeMO 20-80% ภายใน 38 นาที คู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ ECVT พร้อม Sequential Shift พร้อมโหมดการขับขี่ถึงสี่โหมดได้แก่ EV,EV/HEV,HEV และชาร์จแบตเตอรี่ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ e-Four มอเตอร์ไฟฟ้าแบบติดตั้งด้านหลังด้วยกำลังขับจากมอเตอร์กำลังสูง พร้อมระบบเลี้ยวที่ล้อหลังหรือ “DRS (Dynamic Rear Steering) รวมอยู่ด้วย
Toyota Crown Sport จะจำหน่ายที่ญี่ปุ่นด้วยรุ่น Hybrid Sport Z ในราคา 5,900,000 Yen หรือราว 1,469,000 บาท เป็นราคาไม่รวมภาษีนำเข้าของไทยแต่ถ้านำเข้ามาขายราคารวมภาษีจะอยู่ที่ 4,600,000 บาท ขายจริงพฤศจิกายนนี้ ส่วนรุ่น Plug In Hybrid จำหน่ายตั้งแต่เดือนธันวาคมนี้ ทางด้าน Toyota Crown Sedan HEV กับ FCEV เปิดตัวช่วงเดือนพฤศจิกายนและรุ่น ESTATE ทั้งรุ่น HEV และ PHEV เปิดตัวปีหน้า
ที่มา Carwatch
ที่มาภาพ Takeshi Yasuda
