ในที่สุด Lexus เปิดตัวรถเอสยูวีรุ่นใหม่ที่เป็นได้ทุกอย่างเป็นทั้งรถลุยและรถหรูในคันเดียวกันถึงแม้จะหรูน้อยกว่าพี่ใหญ่สุด Lexus LX
กับ Lexus GX เจเนอเรชันที่ 3 ด้านหน้าที่สง่างามเห็นในส่วนกระจังหน้าแบบ Spindle Grill สีดำพร้อมตราโลโก้ Lexus โดยในชุดกันชนหน้ามีช่องระบายอากาศทั้งหมด 14 ช่องเล็กเสริมด้วยการ์ดกันชนหน้าสีเงินพร้อมไฟหน้า LED ดวงใหญ่ถึงสามดวงพร้อมไฟ LED Daylight รูปทรงตัว L แบบสามมิติพร้อมไฟตัดหมอกหน้า LED ฝากระโปรงหน้าที่นูนขึ้นดุดันกว่า ด้านท้ายหล่อเท่ด้วยไฟท้าย LED แนวยาวกับตราตัวอักษร Lexus ในกรอบโครเมียม พร้อมกรอบป้ายทะเบียนขนาดใหญ่ พร้อมเผยด้านข้างแกร่งดุกับกระจกมองข้างแนวตั้ง แบบทรงสปูน ราวหลังคา Built In เสาอากาศครีบฉลาม หลังคาซันรูฟที่เลือกได้ทั้งแบบธรรมดาและพาโนรามิกบานใหญ่
ล้ออัลลอยมีให้เลือกตั้งแต่ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/60R18 และ 265/70R18 ขนาด 20 นิ้ว พร้อมยาง 265/55R20 และใหญ่สุด 22 นิ้ว พร้อมยาง 265/50R22 โดยยังใช้พื้นฐานเดียวกับ Toyota Land Cruiser Prado เจนใหม่ TNGA-F body-on-frame ตั้งแต่ความยาว 4,950 มม. ความกว้าง 1,980 มม. ความสูง 1,870 มม. ฐานล้อ 2,850 มม.
ภายในออกแบบภายใต้คอนเซ็ปต์ Tazuna แน่นอนว่าเป็นแบบ 3 แถว 7 ที่นั่งทรงหรูหราที่สามารถปรับและพับได้ตามความต้องการขนของได้อย่างจุใจโดยเบาะตอนที่สองพับได้แบบ 40/60 และตอนที่สามพับได้แบบ 50/50 ด้วยระบบไฟฟ้า หุ้มด้วยหนังแท้ Chateau NuLuxe และ NuLuxe สีเทาเข้ม/ดำ ดำล้วน และน้ำตาล/ดำ พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกมากมายทั้ง คอนโซลหน้าดีไซน์เหลี่ยมคลาสสิกชวนให้นึกถึง Toyota Land Cruiser 70 พร้อมช่องแอร์ทรงตัววีซ้าย-ขวาดีไซน์เด่นชัด มาตรวัดเรืองแสงพร้อมจอ MID ขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว ข้างบนมีจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ Head Up Display มีจอสัมผัสขนาดใหญ่ 14 นิ้ว รองรับความบันเทิงไร้สาย Apple Carplay และ Android Auto พร้อมช่องแอร์ใต้จอสัมผัส แถมมีลำโพงคุณภาพจากค่ายขาประจำอย่าง Mark Levinson 21 จุดรอบคัน และลำโพงไฮเอนด์ 10 จุด
มีทีเสียบชาร์จ USB-C และที่ชาร์จมือถือไร้สาย โดยช่องเสียบ USB มัทั้งหมด 6 จุด ที่วางแก้ว 13 จุด หัวเกียร์กดีไซน์กะทัดรัดจับกระชับ พร้อมเบรกมือไฟฟ้ากับ Auto Hold ใช้งานง่ายใกล้ๆหัวเกียร์พร้อมสวิตซ์เปลี่ยนโหมดการขับขี่ มีเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแยกอุณหภูมิพร้อมช่องแอร์ด้านหลังทั้งตอนสองและตอนสามมีอุ่นเบาะทั้งตอนหน้าและหลัง ม่านบริเวณประตูหลัง และเสริมปลั๊กไฟแบบ 120 โวลต์
ขุมพลังเป็นเบนซินเทอร์โบทั้งหมดตั้งแต่ขนาดใหญ่ 3.5 เทอร์โบคู่ V6 V35A-FTS 415 แรงม้าที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิด 650 นิวตันเมตรที่ 2,000-3,600 รอบ/นาที ทั้งสองความแรงจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด Direct Shift-10AT กับเบนซินเทอร์โบไฮบริด Dynamic Force Hybrid Engine 2.4 ลิตร T24A-FTS 279 แรงม้า 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 429 นิวตันเมตรที่ 1,700-6,300 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Direct Shift จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ โดยให้กำลังรวม 372 แรงม้า แรงบิด 406 นิวตันเมตร พร้อมขับเคลื่อนสี่ล้อ Dynamic Torque Vectoring AWD ส่วนสเปคอเมริกาจะขายแค่เบนซินเทอร์โบคู่ 3.4 V6 กำลังรวม 349 แรงม้า แรงบิด 649 นิวตันเมตรมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ Direct-Shift 10 สปีด
ทุกขนาดมาเครื่องยนต์มาพร้อมช่วงล่างเป็นแบบอิสระ 4 ล้อ แมคเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลงสำหรับด้านหน้าและด้านหลังมาแบบมัลติลิงค์พร้อมระบบ Electronic Kinetic Dynamic Suspension System (E-KDSS) ปรับสมดุลช่วงล่างแบบไฟฟ้าและควบคุมความเร็วบนเส้นทางลุยทุกรูปแบบ พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full Time ที่มีระบบ Multi-Terrain Select ตรวจพื้นถนนโดยมีโหมดลุยประกอบด้วย Auto, Dirt, Sand, Mud, Deep Snow และ Rock และ Crawl Controlควบคุมความเร็วอัตโนมัติบนเส้นทางโหด เสริมเฟืองท้ายจาก Torsen พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า EPS
พร้อมความปลอดภัย Lexus Safety System+ 3.0 ทั้ง ระบบควบคุมระยะห่างและความเร็วแปรผันตามทุกช่วงความเร็ว DRCC (Dynamic Radar Cruise Control) แบบ All-speed เตือนการชนด้านหน้าพร้อมเบรกอัตโนมัติแบบตรวจจับคนข้ามถนนได้ Pre-Collision System (PCS) with Pedestrian Detection ช่วยรักษาช่องทางวิ่ง Lane Tracing Assist (LTA) ตรวจจับรถออกนอกเลน Lane-Departure System ช่วยติดตามเลน Lane Centering ช่วยเบี่ยงรถจากอุปสรรค ไฟสูง-ต่ำอัจฉริยะและช่วยบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน Auto High Beam ช่วยอ่านป้ายจราจร Road Sign Assist (RSA) ช่วยหลบหลีกสิ่งกีดขวาง Proactive Driving Assist (PDA) และ หักหลบพวงมาลัยอัตโนมัติ กันคนเดินทางเท้าเดินข้ามถนนแบบทะเล่อทะล่า Emergency Steering Assist
Lexus GX เอสยูวีเจนใหม่ที่จะมาเสริมพอร์ตโฟลิโอตระกูลเอสยูวีของ Lexus ให้แข็งแกร่งทั้ง Lexus LX, TX, RX, NX, UX, RZ พลังไฟฟ้า และ LBX ประกอบที่โรงงาน Toyota Motor Manufacturing ที่ Tahara ประเทศญี่ปุ่น พร้อมขายทั้งญี่ปุ่นและอเมริกาช่วงต้นปีหน้า ส่วนฝาแฝดอย่าง Toyota Land Cruiser Prado เจเนอเรชันที่ 5 ซึ่งเป็นอาจารย์ของ Lexus GX จ่อเผยเร็วๆนี้
ที่มา Carwatch
