หลังมีข่าวมาตั้งแต่ปีกลายว่า ISUZU D-MAX Blade ปิกอัพเรือธงท้าชนคู่แข่งร่วมชาติทั้ง Toyota Hilux GR Sport หรือ Toyota Hilux REVO GR Sport
และแล้วก็เป็นเรื่องจริงเมื่อสื่อรถยนต์ออสเตรเลียยืนยันแล้วว่า ทาง ISUZU UTE Australia และ Walkinshaw Automotive พร้อมแล้วที่จะพัฒนาสปอร์ตออฟโรดสายดุ
โดยสำนักแต่งรถโมดิฟลายด์ชื่อดังอย่าง Walkinshaw Automotive เคยฝากผลงานเด็ดทั้ง HSV Colorado Sports Cat, Mitsubishi Triton Xtreme และ Volkswagen Amarok W-Series มาพัฒนาร่วมกันจับพื้นฐาน ISUZU D-MAX ใส่ความฮาร์ดคอร์เข้าไปเต็มสตรีมด้วยช่วงล่างหน้า-หลังอัปเกรดใหม่ไม่ว่าจะเป็นล้อและยางขนาดใหญ่ขึ้นเป็นยาง off-road พร้อมคิ้วขอบล้อขนาดใหญ่
ออปชันอื่นๆประดับรถทั้งสปอร์ตบาร์ที่กระบะท้ายแบบ Sailplane ไฟเบรกดวงที่ 3 ขนาดใหญ่แบบ HMSL แผ่นปิดใต้ท้องรถขนาดใหญ่ ตัวรถสูงขึ้นกว่าเดิม 26.5 มิลลิเมตร และ 29 มิลลิเมตรที่ด้านหลัง ซึ่งก่อนหน้านั้น ISUZU UTE ได้จดทะเบียนเครื่องหมายการค้ากับ IP Australia ตั้งแต่พฤษภาคมปีที่แล้วเข้าข่ายกลุ่มรถ Class 12 (all-terrain vehicles)
การร่วมมือพัฒนาครั้งนี้ทั้ง 2 บริษัท ยังไม่เผยสเปกข้อมูลอะไรมาก แน่นอนว่า ISUZU D-MAX Blade นำเป็นรุ่น X-Terrain หรือ V-Cross บ้านเราจับเปลี่ยนตัวตนแล้วขุมพลังยังคงเดิมด้วยดีเซลเทอร์โบแปรผันไฟฟ้า E-VGS Turbo มีกันถึงสองทางเลือกเริ่มที่รุ่น 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้าที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูง 450 นิวตันเมตรที่ 1,600-2,600 รอบต่อนาทีพร้อมเทคโนโลยีตัวกรองเขม่าไอเสียในเครื่องยนต์ดีเซล DPD (Diesel Particulate Diffuser) ลดเขม่าและฝุ่นขนาดเล็กจากการเผาไหม้
จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม RevTronic และ แป้นเปลี่ยนเกียร์หลังพวงมาลัย Paddle Shift ขับเคลื่อนสี่ล้อ Part-Time Terrain Command พร้อม Diff-Lock ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ใหม่ Rough Terrain Mode ช่วยควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ เบรกให้เหมาะสมเพื่อให้สามารถผ่านอุปสรรคไปได้ ทำงานได้ทั้ง 2H, 4H และ 4L พร้อมพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าและความปลอดภัย ADAS ด้านการเปิดตัวอาจเผยช่วงปลายปีนี้หรือกลางปี 2025 ส่วนเมืองไทยจะมีรถกลุ่มนี้มาด้วยหรือไม่โปรดติดตาม
ที่มา Carsales
