CFMoto V4 SR-RR ซูเปอร์ไบค์จีนพลัง 210 แรงม้า พร้อมระบบแอโรไดนามิกแอคทีฟ เตรียมขึ้นสายการผลิต!
CFMoto ค่ายมอเตอร์ไซค์สัญชาติจีนเดินหน้าสู่ระดับ “Superbike ตัวจริง” กับการเปิดตัว V4 SR-RR Prototype ที่งาน EICMA 2025 เมืองมิลาน ซึ่งถือเป็นการเผยโฉมเวอร์ชันต้นแบบที่ใกล้เคียงการผลิตจริงที่สุด หลังจากสร้างกระแสด้วยเครื่องยนต์ V4 กำลังทะลุ 200 แรงม้ามาตั้งแต่ปี 2023
พลังแรงทะลุ 210 แรงม้า น้ำหนักไม่ถึง 200 กก.
CFMoto เปิดเผยตัวเลขสมรรถนะของ V4 SR-RR อย่างเป็นทางการว่าให้กำลัง “มากกว่า 210 แรงม้า” พร้อมน้ำหนักตัวต่ำกว่า 200 กิโลกรัม ซึ่งเทียบได้กับอัตราส่วน แรงม้าต่อน้ำหนักมากกว่า 1 แรงม้าต่อกิโลกรัม ตัวเลขระดับเดียวกับซูเปอร์ไบค์ญี่ปุ่น อิตาเลียน และเยอรมันในตลาดตอนนี้
ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดไว้ที่ 300 กม./ชม. ตามข้อตกลงที่ผู้ผลิตส่วนใหญ่ยึดถือมาตั้งแต่ยุคของ Suzuki Hayabusa และ Kawasaki ZX-12R
ไฮไลต์เด็ด ระบบ “Active Aerodynamics” ปรับมุมปีกอัตโนมัติ
สิ่งที่ทำให้ V4 SR-RR แตกต่างจากคู่แข่งคือระบบ แอโรไดนามิกแบบแอคทีฟ (Active Aero) ปีกข้างทั้งสองด้านของจมูกหน้าสามารถ “ขยับมุม” ได้แบบเรียลไทม์ตามความเร็วและสภาพการขับขี่ เพื่อเพิ่มแรงกด (Downforce) เมื่อต้องการเสถียรภาพ และลดแรงต้านลมเมื่อวิ่งทางตรง
ระบบนี้ถูกสาธิตจริงบนเวที EICMA และถือเป็นครั้งแรกที่เราได้เห็น “ปีกเคลื่อนไหว” ทำงานจริงในซูเปอร์ไบค์สายถนนจากค่ายจีน
โครงสร้างล้ำยุค เครื่องยนต์เป็นโครงหลัก
จากภาพต้นแบบจะเห็นว่า V4 SR-RR ไม่มีเฟรมหลักแบบดั้งเดิม ตัวเครื่องยนต์ถูกออกแบบให้เป็น “โครงสร้างรับน้ำหนัก” เช่นเดียวกับแนวทางของ Ducati Panigale V4 โดยมีจุดหมุนสวิงอาร์มยึดกับฝาสูบหลังโดยตรง
นอกจากนี้ต้นแบบยังมาพร้อม ระบบกันสะเทือนแบบปรับไฟฟ้า (Semi-active Suspension) และเบรก Brembo Hypure / MotoGP Spec บ่งบอกชัดเจนว่า CFMoto ตั้งเป้าท้าชนแบรนด์ยุโรปเต็มตัว
สรุปจุดเด่น V4 SR-RR
- เครื่องยนต์ V4 กำลังมากกว่า 210 แรงม้า
- น้ำหนักต่ำกว่า 200 กก.
- ระบบ Active Winglets ปรับมุมอัตโนมัติ
- ระบบกันสะเทือนและเบรกปรับไฟฟ้า
- ผ่านมาตรฐานมลพิษ Euro 5+ แล้ว
เตรียมขึ้นสายการผลิตเต็ม ขึ้นแท่นเทียบชั้นคู่แข่งระดับโลก
แม้ CFMoto ยังไม่ยืนยันกำหนดการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่สัญญาณชัดเจนจากท่อ Akrapovič Titanium ที่ผ่านมาตรฐาน Euro 5+ แล้ว แปลว่าโปรเจ็กต์นี้อยู่ในช่วงโค้งสุดท้ายก่อนผลิตจริง
โดยคาดว่า V4 SR-RR รุ่นจำหน่ายจริง จะเปิดตัวภายในปี 2026 – 2027 และอาจกลายเป็น “ซูเปอร์ไบค์จีนรุ่นแรก” ที่ขึ้นแท่นเทียบชั้น Ducati, Aprilia,KTM,Yamaha และ Honda ได้อย่างแท้จริง
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
