หนึ่งในปัญหากวนใจของคนใช้รถยนต์ไฟฟ้า EV คงหนีไม่พ้นเรื่องรถจอดแช่คาตู้ชาร์จ ชาร์จเต็มแล้วไม่ยอมขยับ การจอดรถขวางช่องชาร์จ หรือบางครั้งปล่อยรถทิ้งไว้จนคนที่มาใช้งานต่อไม่สามารถเข้าชาร์จได้ และต้องเสียเวลารอ ทำให้ EV Station PluZ เอาจริงครับป้า ดินหน้าแก้ปัญหานี้อย่างจริงจัง เตรียมใช้มาตรการ เก็บค่าปรับสำหรับผู้ที่จอดแช่ จอดขวาง หรือไม่ถอดหัวชาร์จหลังชาร์จเสร็จ ซึ่งจะคิดค่าปรับ 10 บาทต่อนาที ยิ่งจอดนานยิ่งต้องจ่ายเพิ่ม ซึ่งอาจเป็นจุดเริ่มต้นของการอวสาน “นักสู้หน้าตู้ชาร์จ” ที่คนใช้ EV หลายคนรอคอยมานาน
EV Station PluZ เอาจริงครับป้า จอดแช่หลังชาร์จเสร็จโดนปรับแน่
EV Station PluZ ในเครือ บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ OR ประกาศผ่านเฟซบุ๊กแฟนเพจอย่างเป็นทางการว่า เตรียมบังคับใช้มาตรการค่าปรับสำหรับผู้ใช้สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่มีพฤติกรรมส่งผลกระทบต่อผู้ใช้งานรายอื่น
- จอดแช่หลังชาร์จเสร็จ
- จอดขวางช่องชาร์จ
- ไม่ถอดหัวชาร์จหลังสิ้นสุดการชาร์จ
โดยจะคิดค่าปรับในอัตรา 10 บาทต่อนาที เพื่อช่วยลดปัญหาการใช้สถานีชาร์จไม่เหมาะสม และเพิ่มโอกาสให้ผู้ใช้งานรายอื่นสามารถเข้าถึงหัวชาร์จได้สะดวกมากขึ้น
เช็กให้ชัด ก่อนโดนปรับจริง
ล่าสุด EV Station PluZ ได้ประกาศรายละเอียดมาตรการค่าปรับเพิ่มเติม โดยผู้ใช้งานสามารถตรวจสอบค่าปรับ ผ่านแอปพลิเคชัน EV Station PluZ ได้ โดยระบบจะส่ง Notification แจ้งเตือนทันทีเมื่อมีค่าปรับ
สำหรับเงื่อนไขการคิดค่าปรับ มีรายละเอียดดังนี้
- ไม่ถอดหัวชาร์จและไม่นำรถออกจากช่องชาร์จภายใน 3 นาที หลังสิ้นสุดการชาร์จ
- ระบบจะเริ่มคิดค่าปรับทันทีเมื่อพ้นระยะเวลาที่กำหนด
- มีผลกับสถานีชาร์จ EV Station PluZ ทุกแห่ง
- ครอบคลุมหัวชาร์จทั้ง AC และ DC
กำหนดการเริ่มใช้งานมาตรการนี้ EV Station PluZ ได้กำหนดอัตราค่าปรับออกเป็น 2 ช่วง คือ
- 9 มิถุนายน – 30 มิถุนายน 2569 : คิดค่าปรับ 1 บาทต่อนาที
- ตั้งแต่ 1 กรกฎาคม 2569 เป็นต้นไป : คิดค่าปรับในอัตราปกติ 10 บาทต่อนาที
ทั้งนี้ ระบบจะเรียกเก็บค่าปรับผ่านช่องทางการชำระเงินที่ผูกไว้กับบัญชีผู้ใช้งาน โดยจะดำเนินการเรียกเก็บในเวลา 14.00 น. ของวันถัดไป และแยกรายการออกจากค่าบริการชาร์จไฟฟ้าตามปกติ
เตรียมขยายเครือข่ายทั่วประเทศ รองรับผู้ใช้ EV ที่เพิ่มขึ้น
ปัจจุบัน EV Station PluZ เป็นหนึ่งในผู้ให้บริการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของประเทศไทย โดยมีสถานีชาร์จเปิดให้บริการแล้วมากกว่า 1,350 แห่ง ครอบคลุมทั้ง 77 จังหวัดทั่วประเทศ
โดยหลังจากนี้ OR ยังเตรียมเดินหน้าขยายเครือข่ายสถานีชาร์จอย่างต่อเนื่อง ทั้งภายในสถานีบริการ PTT Station และพื้นที่เชิงพาณิชย์ศักยภาพสูง เพื่อรองรับการเติบโตของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต เช่น
- ศูนย์การค้า
- โรงแรม
- รีสอร์ต
- ร้านอาหาร
- อาคารสำนักงาน
เป้าหมายสำคัญคือการสร้างความมั่นใจให้กับผู้ใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า ให้สามารถเข้าถึงสถานีชาร์จได้สะดวกและเพียงพอต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้น
ปัญหาที่คนใช้รถไฟฟ้าต้องเจอ ไม่ใช่แค่เรื่องตลก “ครับป้า”
แม้ปัจจุบันจำนวนสถานีชาร์จรถไฟฟ้าในประเทศไทยจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ในหลายพื้นที่ โดยเฉพาะตามเส้นทางหลักต่างจังหวัด หรือห้างสรรพสินค้า จำนวนหัวชาร์จยังคงมีน้อยเมื่อเทียบกับจำนวนรถ EV ที่เพิ่มขึ้นแทบทุกปี ทำให้เกิดปัญหา “นักสู้หน้าตู้ชาร์จ” จากผู้ใช้ที่มีพฤติกรรมจอดรถแช่หลังชาร์จเต็ม
หลายครั้งผู้ขับขี่เดินทางมาถึงสถานีด้วยแบตเตอรี่เหลือน้อย แต่กลับพบว่าหัวชาร์จทุกช่องถูกใช้งานอยู่ บางคันชาร์จเต็มแล้วแต่เจ้าของรถยังไม่กลับมา บางคันจอดค้างไว้เป็นเวลานาน หรือบางกรณีมีรถที่ไม่ได้ชาร์จเข้ามาจอดขวางช่องชาร์จ ทำให้ผู้ใช้งานรายอื่นต้องเสียเวลารอ หรือบางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนไปใช้สถานีชาร์จแห่งอื่นแทน
ด้วยเหตุนี้ EV Station PluZ จึงนำระบบ Idle Fee หรือค่าปรับกรณีจอดค้างหลังชาร์จเสร็จมาใช้ เพื่อกระตุ้นให้ผู้ใช้บริการเสร็จกลับมาขยับรถหลังสิ้นสุดการชาร์จ และเปิดโอกาสให้หัวชาร์จสามารถรองรับผู้ใช้งานรายอื่นได้มากขึ้น
ชาวเน็ตคอมเมนต์ 10 บาทต่อนาที ยังน้อยไป
หลังจากที่ EV Station PluZ โพสต์มาตรการนี้ผ่านเฟซบุ๊ก ทำให้ผู้ใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าและชาวเน็ตเข้ามาแสดงความคิดเห็นจำนวนมาก
โดยหลายคนมองว่ามาตรการนี้ควรมีมานานแล้ว เพราะจะช่วยลดปัญหาการจอดแช่ที่สร้างความเดือดร้อนให้ผู้ใช้งานรายอื่น
นอกจากนี้ หลายคอมเมนต์ยังแสดงความคิดเห็นไปในทิศทางเดียวกันว่า อัตราค่าปรับ 10 บาทต่อนาที อาจจะยังน้อยเกินไป เพราะมองว่าควรมีค่าปรับที่สูงกว่านี้ เพื่อสร้างแรงจูงใจให้ผู้ใช้งานรีบกลับมาขยับรถหลังชาร์จเสร็จ และลดปัญหาการจอดแช่ซ้ำเดิม
บางความเห็นถึงกับเสนอให้มีการจำกัดสิทธิ์การใช้งานชั่วคราวสำหรับผู้ที่ทำผิดซ้ำ และเพิ่มอัตราค่าปรับสำหรับผู้ที่จอดแช่เป็นเวลานาน
อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ที่ใช้บริการสถานีชาร์จเป็นประจำ หลังจากนี้อาจต้องใส่ใจเวลารถของตัวเองให้มากขึ้น เพราะการปล่อยรถทิ้งไว้หลังชาร์จเสร็จ อาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมตามมา และยังทำให้ผู้ใช้งานรายอื่นต้องเสียเวลารอโดยไม่จำเป็นอีกด้วย
ข้อมูลจาก : ejan.co, thairath.co.th, EV Station PluZ
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ : car2day.com
