นับตั้งแต่ MAZDA ญี่ปุ่นประกาศยุติการผลิต MAZDA 2 เจเนอเรชันที่ 4 ตั้งแตสิงหาคมปีนี้ ที่โรงงานโฮฟุ โดยประกาศนี้เกิดขึ้นเมื่อเมษายนที่ผ่านมา
และขายต่อไปจนกว่าสต็อกของดีลเลอร์ทั่วประเทศญี่ปุ่นหมด นับเป็นสัญญาณบ่งบอกว่ายนตกรรมที่อยู่กันมากว่า 30 ปี ตั้งแต่ MAZDA 121 ปี 1986 จนมาถึงรุ่น DEMIO ในปี 1996 จะต้องถึงกาลอวสานสำหรับรถเก๋งกลุ่มซับคอมแพ็ค เพราะอยู่ตลาดมานาน
แม้ว่าในประเทศไทยและบางประเทศจะยังคงลากขายต่อไปจนกว่าจะหมดอายุขัยของมันแต่คำถามสำคัญคือ “จะยังมีเจเนอเรชันที่ 5 หรือไม่?” เพราะตอนนี้ทาง MAZDA เองก็ยังไม่มีแถลงการณ์ที่ชัดเจนเกี่ยวกับการพัฒนารุ่นต่อไปของ MAZDA 2
อย่างไรก็ตามมีการคาดการณ์ว่าจะยังไม่ทิ้งตลาดญี่ปุ่นและเอเชียที่ยังมีความต้องการรถเล็กค่อนข้างสูง โดยความเป็นไปได้ถูกแบ่งออกเป็น 2 แนวทาง
- MAZDA CX-3 เจเนอเรชันใหม่จะมาสานต่อความสำเร็จจากเจเนอเรชันที่แล้วและอาจเข้ามาเติมเต็มกลุ่มลูกค้าที่ใช้ MAZDA 2 เดิมอยู่แล้ว โดยจะเปิดตัวในปี 2027 ประกอบที่โรงงาน โรงงงาน Auto Alliance Thailand ตั้งอยู่ที่ตำบล-อำเภอปลวกแดง จังหวัดระยอง โรงเดียวกับ MAZDA 2
- เผยรถท้ายตัดโมเดลใหม่ที่ดัดแปลงมาจากรุ่นเดิมโดยใช้แพลตฟอร์มเดียวกันเพื่อลดต้นทุนในการพัฒนา
จับตาช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อของ MAZDA 2 จะไปต่อในเจนใหม่หรือสิ้นสุดในเจนนี้? หรือ MAZDA CX-3 เจนใหม่เข้ามาแทนที่และเมืองไทยอาจได้รับผลกระทบด้วยหรือไม่ต้องติดตาม
ที่มา Carview
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
