หลังจากเปิดตัวเวอร์ชันเปิดประทุนไปเมื่อช่วงปลายเดือนเมษายนที่ผ่านมา ล่าสุดแบรนด์หรูในเครือ BYD อย่าง Denza ไม่ปล่อยให้รอนาน จัดการหงายการ์ดส่งตัวถังคูเป้หลังคาแข็ง Denza Z Coupe ออกมาเขย่าขวัญสั่นประสาทคู่แข่งเรียบร้อย พร้อมกางตัวเลขแรงม้าสุดโหดของรถตระกูล Z ทั้งไลน์อัพที่เห็นแล้วต้องร้องซี๊ด!
ข้อมูลล่าสุดจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) เผยว่า มิตไซล์ทางเรียบคันนี้จะมาพร้อมกับขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว (Tri-motor) โดยมีให้เลือกความแรงกัน 2 ระดับตามความใจถึงของกระเป๋าตังค์:
ขุมพลังมอเตอร์ 3 ตัว: รุ่นเริ่มต้นก็ตึง มือโปรขยับไปแตะ 1,500+ ม้า!
- รุ่นเริ่มต้น (Entry-level): วางมอเตอร์หน้าขนาด 268 แรงม้า พ่วงมอเตอร์คู่หลังขนาด 215 แรงม้า อีก 2 ตัว ให้พละกำลังรวมทั้งระบบที่ 482 แรงม้า ชนกับ MG Cyberster (502 ม้า) ได้แบบสูสีดูดี
- รุ่นเรือธง (Flagship): สำหรับคนเท้าขวาหนักจัดๆ ตัวท็อปยัดมอเตอร์หน้าขนาด 670 แรงม้า! บวกมอเตอร์คู่หลังซ้าย-ขวา อีกตัวละ 456 แรงม้า รีดพละกำลังรวมกันออกมาได้โหดเหี้ยมถึง 1,582 แรงม้า! ตัวเลขนี้เคลมว่า แรงทะลุหน้า Xiaomi SU7 Ultra (1,526 ม้า) ไปเป็นที่เรียบร้อย
เรื่องตัวเลขอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทางค่ายยังอุบไว้เป็นความลับ แต่เรื่องความเร็วปลาย (Top Speed) บอกเลยว่าใจไม่ถึงมีถอนคันเร่ง เพราะรุ่นมาตรฐานทั้งคูเป้และเปิดประทุนสามารถกดมิดไมล์ได้ถึง 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนรุ่นท็อปสุดขยับเพดานบินไปได้สูงสุดถึง 350 กิโลเมตร/ชั่วโมง!
ดีไซน์โหดจัด และน้ำหนักตัวถังที่ต้องแบก
ในขณะที่รุ่นคูเป้ตัวปกติหน้าตาจะถอดแบบมาจากรุ่นเปิดประทุนที่โชว์ตัวในงาน Beijing Auto Show แค่ใส่หลังคาแข็งเข้าไป แต่ในรุ่น ตัวท็อป (Range-topping Coupe) จะมาพร้อมชุดแต่งมาดดุสไตล์ตัวแข่ง ซึ่งเป็นคันเดียวกับที่มีคนตาดีแอบเห็นวิ่งหวดทำเวลาอยู่ที่สนาม Nurburgring เมื่อปีกลายนั่นเอง
ตัวโหดลำนี้จัดเต็มแพ็กเกจแอร์โรไดนามิกส์รอบคัน กันชนหน้าและลิ้นหน้า (Splitter) ดีไซน์ใหม่ให้รีดอากาศได้เนียนขึ้น สวมล้อลายพิเศษ และที่ขาดไม่ได้คือ หางหลังทรงรถแข่ง (Fixed wing) พร้อมดิฟฟิวเซอร์ท้ายขนาดเขื่อง
ทว่า ด้วยมอเตอร์ 3 ตัวบวกแบตเตอรี่ ทำให้มันต้องแบกน้ำหนักตัวค่อนข้างเยอะตามสไตล์รถไฟฟ้า:
- รุ่นท็อปตัวโหด (Flagship Coupe): น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 2,240 กิโลกรัม (4,938 ปอนด์)
- รุ่นเริ่มต้น (Base Coupe): เบาลงมาหน่อยที่ 2,220 กิโลกรัม (4,894 ปอนด์)
- รุ่นเปิดประทุน (Convertible): หนักที่สุดตามระเบียบรถสปอร์ตหักหลังคาที่ 2,290 กิโลกรัม (5,048 ปอนด์) ซึ่งนี่คือเหตุผลว่าทำไมมันถึงต้องมีแรงม้าเฉียด 1,600 ตัว เพื่อเอาไว้กระชากน้ำหนักระดับ 2 ตันกว่านี้ให้ปลิวเป็นนุ่น!
สำหรับค่าตัวในตลาดจีนยังไม่มีการเคาะตัวเลขออกมาอย่างเป็นทางการ แต่ขึ้นชื่อว่าแบรนด์จีนเปิดหน้าชกแบบนี้ ต่อให้เป็นแบรนด์ลักชัวรี ราคาก็จะยังถูกกว่าซูเปอร์คาร์หรือไฮเปอร์คาร์ฝั่งตะวันตกแบบครึ่งต่อครึ่งแน่นอน สาวกสายความเร็วแรงม้าต่อบาทคุ้มๆ เตรียมเกาะจอรอฟังราคาช่วงปลายปีนี้ได้เลย
Source: Carscoops
