หลังจากที่เมืองไทยเปิดแคมเปญ ULTRA DEAL มียอดจองล้นหลามกว่า 3,000 คันในเวลาวันเดียวสำหรับ HAVAL H6 PHEV เอสยูวีเสียบปลั๊กรุ่นแรกของค่าย GWM
ถึงแม้เมืองไทยจะโดนจีนตัดหน้าอย่างจังกับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการทั้ง HAVAL H6 HEV และ HAVAL H6 PHEV ซึ่งรุ่น HEV ขายไปก่อนแต่ยังเหลือรุ่น PHEV ที่ยังไม่ขายจริงล่าสุด HAVAL ประกาศขายจริงอย่างเป็นทางการ โดย HAVAL H6 PHEV หล่อเท่แบบเดียวกับรุ่น H6 Supreme และเป็นหน้าเดียวกันกับสเปกไทยรุ่นเสียบปลั๊กด้วยกระจังหน้าขอบโครเมียมและไส้ในกระจังหน้าแบบเกล็ดตกแต่งคล้ายๆกับ Peugeot 3008/5008 Facelift ชุดไฟหน้าไฟท้ายยังคงเดิมล้ออัลลอยลายเดียวกับรุ่น H6 HEV แต่ความพิเศษตรงที่ว่าเป็นครั้งแรกที่ใช้โลโก้ HAVAL แบบใหม่ฟรอนท์อักษรคล้ายๆกับ Nissan ไฟหน้าอัจฉริยะ Intelligent LED กับไฟตัดหมอกหน้า ไฟท้าย LED แบบ Cross-Sectional พาดยาว ราวหลังคาประณีตพรีเมียมล้ำยุคและเหนือระดับ หรูด้วยชุดโครเมียมทั้งคัน ล้อลายเดียวกับสเปกไทย 19 นิ้วสีเงินพร้อมยาง 235/55R19
ภายในมาพร้อมแผงมาตรวัด Digital แบบลอยตัว 10 นิ้ว พร้อมจอ Infotainment ขนาดใหญ่กว่าสเปกไทยถึง 12.3 นิ้ว พร้อมลำโพง 8 ตัว พร้อม Treble Woofer และ DTS และจอแสดงผลแบบ Head Up Display (HUD) พวงมาลัยไฟฟ้า Multi-Function หลังคาพาโนรามิกซันรูฟขนาดใหญ่ เครื่องปรับอากาศ dual-zone climate control เบาะนั่งกึ่งหนังแท้ปรับด้วยระบบไฟฟ้าคู่หน้า 6 ทิศทางสำหรับคนขับพร้อมดันหลังไฟฟ้าและ 4 ทิศทางสำหรับคนนั่ง เบาะหลังพับได้แบบ 40/60 เพิ่มพื้นที่ในการขนของ ชาร์จมือถือไร้สาย Wireless Charger และไฟ Ambient Light สร้างบรรยากาศอบอุ่นภายในห้องโดยสาร
ขุมพลังแบบเดียวกับสเปกไทยด้วยเบนซินเทอร์โบแปรผันซูเปอร์ชาร์จ VGT 1.5 ลิตร GW4B15 GDIT EVO 154 แรงม้าที่ 5,500-6,000 รอบ/นาที แรงบิด 230 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบ/นาที ในภาคเครื่องยนต์ เพิ่มพลังมากขึ้น ชาร์จได้มากขึ้นและวิ่งไกลสุดมากขึ้นด้วย ผสานการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าและเพลาขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์แบบ Multi-mode DHT และความจุแบตเตอรี่ มากถึง 41.5 kWh ให้กำลังรวมสูงสุด 326 แรงม้า แรงบิดรวมสูงสุดถึง 530 นิวตันเมตร รองรับการขับขี่ที่หลากหลาย ช่วยประหยัดน้ำมัน พร้อมโหมดการขับขี่ 4 โหมดเช่นเดียวกับรุ่น HEV แต่พิเศษเพิ่มโหมด EV เข้ามาอีก 4 โหมด ECO, Normal, Sport, Snow ทำให้มีโหมดการขับขี่มากสุดถึง 8 โหมด แต่สเปกจีนมีให้เลือกวิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้าล้วนถึงสองแบบคือ 55 กม./ชาร์จหนึ่งครั้ง และ 110 กม./ชาร์จหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน CLTC (สเปกไทยวิ่งไกลสุดในโหมด EV ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งถึง 201 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC ความจุแบต 34 kWh) ใช้เกียร์อัตโนมัติแบบ DHT มี 2 ระบบเกียร์ (1 ระบบเกียร์ที่ด้านเครื่องยนต์และอีก 1 ระบบเกียร์ที่ด้านมอเตอร์ขับเคลื่อน) พร้อมความปลอดภัยรอบคัน Driver Assistance and Safety Systems) สำหรับการขับขี่แบบอัตโนมัติ
HAVAL H6 PHEV รุ่น Plug In Hybrid มีสองรุ่นย่อยทั้งรุ่น 55 กม. และ 110 กม. เริ่มต้น 168,800 – 176,800 Yuan หรือราว 889,000- 929,000 บาท (ราคาดังกล่าวไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย) ขายจริง 26 กันยายน นี้ ส่วนเมืองไทยแว่วมาว่า ขายจริง 7 ตุลาคมนี้
ที่มา Autohome
