ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมของจีนอาจกำลังจะได้สมาชิกใหม่จาก BYD หลังมีภาพ Spyshot รถซีดานไฟฟ้า คาดว่าอาจเป็น BYD Great Han วิ่งพรางตัวที่จีน เตรียมเข้ามาเสริมทัพต่อจาก BYD Great Tang รถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่เพิ่งสร้างกระแสด้วยยอดจองทะลุ 100,000 คัน ภายในเวลาเพียง 2 สัปดาห์ โดยรถรุ่นใหม่อาจมาพร้อมเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Blade Battery รุ่นที่ 2 รองรับระบบชาร์จความเร็วสูงพิเศษ ใช้เวลาชาร์จเพียง 5 นาที และมีระยะทางวิ่งสูงสุดถึง 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จเพียงหนึ่งครั้ง
ภาพหลุดรถใหม่ ทั้งใหญ่ทั้งยาว
ในประเทศจีนเพิ่งมีการเผยแพร่ภาพรถทดสอบปริศนาคันใหม่ ที่ถูกจับภาพระหว่างวิ่งทดสอบบนถนนสาธารณะในประเทศจีน แม้ตัวรถยังคงถูกปิดบังด้วยลายพรางหลายจุด แต่ก็พอจะเห็นสัดส่วนตัวถังของรถได้อย่างชัดเจน โดยเฉพาะรูปทรงที่มีลักษณะคล้ายรถซีดาน เน้นความยาวและขนาดที่ใหญ่สไตล์รถผู้บริหาร
โดยสื่อในประเทศคาดว่านี่อาจเป็น BYD Great Han ซีดานเรือธงรุ่นใหม่ที่กำลังอยู่ในช่วงท้ายของการพัฒนา ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการในอนาคต
เตรียมเปิดตัวไตรมาส 4 ลุย Golden October
แม้ว่าปัจจุบัน BYD ยังไม่ประกาศกำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่หลังจากที่บริษัทเลื่อนการเปิดตัว BYD Great Tang ไปเป็นวันที่ 8 มิถุนายน ทำให้สื่อในประเทศจีนวิเคราะห์ไทม์ไลน์ความเป็นไปได้ของการปล่อยของ รถซีดานเรือธงรุ่นใหม่อย่าง Great Han ไว้ดังนี้
- ภายในเดือนมิถุนายน หรือกรกฎาคม บริษัทอาจยื่นขออนุมัติกับ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT)
- คาดว่าช่วงเดือนสิงหาคม จะเปิดรับจองล่วงหน้าสำหรับรถรุ่นใหม่
- ในเดือนกันยายน อาจเปิดตัวและเริ่มจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
ทั้งหมดนี้ เพื่อเตรียมความพร้อมก่อนเข้าสู่ Golden October ซึ่งเป็นช่วงฤดูกาลขายรถที่สำคัญของตลาดจีน และเป็นช่วงที่ค่ายรถหลายแห่งมักเลือกเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่เพื่อกระตุ้นยอดขายในช่วงปลายปี
แบตเตอรี่ Blade รุ่นใหม่ ชาร์จไวแถมวิ่งไกล
จากข้อมูลที่สื่อจีนเปิดเผย BYD Great Han อาจมาพร้อมเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นใหม่ของค่ายอย่าง Blade Battery รุ่นที่ 2 ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ LFP ที่ถูกพัฒนาให้รองรับทั้งระยะทางขับขี่ที่มากขึ้นและการชาร์จพลังงานที่รวดเร็วกว่าเดิม โดยมีรายละเอียดสำคัญ เช่น
- ระยะทางวิ่งสูงสุดประมาณ 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (CLTC)
- รองรับระบบ Flash Charging
- ชาร์จเพียง 5 นาที เพิ่มระยะทางขับขี่ได้ประมาณ 400 กิโลเมตร
- เพิ่มประสิทธิภาพด้านความหนาแน่นพลังงานและการจัดการความร้อน
ทั้งนี้ หาก BYD สามารถพัฒนารถรุ่นใหม่ได้ตามข้อมูลที่วิเคราะห์ ก็อาจมีระยะทางขับขี่สูงกว่า BYD Great Tang EV ที่มีระยะทางวิ่งสูงสุด 950 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามข้อมูลที่เปิดเผยมาก่อนหน้านี้
งานออกแบบ เดินตามรอยรุ่นพี่
ในด้านการออกแบบ Great Han คาดว่าจะมาพร้อมแนวทางการออกแบบ Ocean Aesthetic 2.0 ภาษาการออกแบบล่าสุดของ BYD ที่ถูกนำมาใช้ในรุ่น Great Tang
โดยจากภาพรถทดสอบที่ถูกเผยแพร่มาล่าสุด สามารถสังเกตรายละเอียดสำคัญได้หลายจุด เช่น
- แถบไฟ LED พาดยาวเต็มความกว้างด้านหน้า
- ช่องดักอากาศแนวตั้งบริเวณกันชนหน้า
- ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (Daytime Running Light) ที่ถูกผสานเข้ากับชุดช่องระบายอากาศ
- รูปลักษณ์โดยรวมเน้นความหรูหราและความเป็นรถผู้บริหาร
นอกจากนี้ ยังมีรายงานว่าอาจมีออปชันตกแต่งที่เน้นความหรูหรามากขึ้น ไม่ว่าจะเป็น สีตัวถังแบบทูโทน และคาลิเปอร์เบรกขนาดใหญ่ที่เลือกใช้สีเดียวกับตัวรถ เพื่อเสริมภาพลักษณ์ความพรีเมียมและความสปอร์ตให้โดดเด่นยิ่งขึ้น
ภายในระดับพรีเมียม ตามแนวคิดเรือธงคู่
ภายในห้องโดยสารของ Great Han คาดว่าจะใช้แนวทางเดียวกับ Great Tang โดยมีการแชร์องค์ประกอบสำคัญหลายส่วนร่วมกัน เช่น
- การออกแบบคอนโซลหน้า
- พวงมาลัยดีไซน์ใหม่
- วัสดุตกแต่งระดับพรีเมียม
- ระบบอินโฟเทนเมนต์รุ่นล่าสุดของ BYD
- พร้อมเทคโนโลยีช่วยขับขี่และระบบความปลอดภัยแบบครบครัน
BYD วางกลยุทธ์ให้ Great Han และ Great Tang ทำหน้าที่เหมือนเป็น Dual Flagship หรือ เรือธงคู่ ของแบรนด์ ในตลาดระดับไฮเอนด์ โดยให้ Great Tang รับหน้าที่เป็น SUV ระดับพรีเมียม ส่วน Great Han รับบทซีดานหรูระดับผู้บริหาร
สำหรับด้านราคา ก่อนหน้านี้ BYD Great Tang EV เปิดรับจองในประเทศจีนที่ 250,000 – 320,000 หยวน หรือประมาณ 1.14 – 1.46 ล้านบาท
ทำให้มีความเป็นไปได้ว่า BYD Great Han ซึ่งมีตำแหน่งทางการตลาดสูงกว่า และอาจมีระยะทางขับขี่ที่มากกว่า อาจมีราคาใกล้เคียง หรือมากกว่าเล็กน้อย เพื่อแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียมทั้งจากจีนและต่างประเทศโดยเฉพาะ
ข้อมูลจาก : carnewschina.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ : car2day.com
