หลังจากโชว์ตัวที่ไทยเมื่อปีกลายและเปิดขายที่คูเวตสำหรับ BYD Ti7 พื้นฐานของ BAO7 ที่ขายจีนและเตรียมเผยเวอร์ชันพวงมาลัยขวาที่ออสเตรเลีย
BYD Ti7 เอสยูวีสไตล์ Adventure ออกแบบขึ้นภายใต้แนวคิด STARSHIP Ark ผสานความดุดันเข้ากับตัวถังทรงเหลี่ยมในแบบ Unibody ไร้กระดูก
หน้าตาหล่อด้วยไฟหน้า Matrix LED พร้อมไฟ DRL แบบ LED ในโคมเดียวกัน กรอบกระจังหน้าสีดำเงา ติดตราโลโก้ เฉพาะ กันชนหน้าสุดแกร่งรูปตัว H มาพร้อมช่องระบายอากาศ 2 ชั้น เสริมการ์ดกันกระแทกใต้ห้องเครื่องพร้อมไฟตัดหมอกหน้า LED
ด้านข้างบึกบึนแกร่งเท่กับดีไซน์ทรงเหลี่ยมดุทั้งคันตั้งแต่คิ้วขอบล้อสีเดียวกับตัวรถพร้อมล้ออัลลอยลายเข้มขนาด 20 นิ้ว พร้อมยาง 255/55R20 และขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 255/60R19 กระจกมองข้างทรงเหลี่ยม ราวหลังคา พร้อมหลังคาพาโนรามิกซัฟรูฟเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า
ด้านท้ายติดตั้งกล่องอเนกประสงค์ชุดฝาท้ายเปิดทั้งบานและไฟท้าย LED แนวตั้ง ตัวรถขนาดใหญ่กว่า Hyundai SANTA FE
- ความยาว 4,999 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,995 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,865 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,920 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดจากพื้น 220 มิลลิเมตร
- ความจุถังน้ำมัน 60 ลิตร
ภายในอย่างหรูออกแบบสไตล์ Dual Layer Symmetry ให้ผู้ใช้งานเพลิดเพลินไปกับการขับขี่พร้อมผจญภัย มาพร้อมคอลโซลกลางแบบ Floating และหุ้มเบาะด้วยหนังแท้ NAPPA เบาะคู่หน้าปรับด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบระบายอากาศ รวมถึงระบบนวดเบาะ และ กล่องควบคุมอุณหภูมิทั้งอุ่นและเย็น แบบ 5 ที่นั่ง
มี BYD Intelligent Cockpit เชื่อมต่อการแสดงผลผ่านหน้าจอต่างๆ รวมถึงระบบแสดงผลบนกระจกหน้า AR-HUD ขนาด 26 นิ้ว อุปกรณ์เสริมหน้าจอผู้โดยสารด้านหลัง BYD PAD ขนาด 13 นิ้ว เชื่อมต่อและควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ภายในรถยนต์ ได้โดยตรง เสมือนมีแท็บเล็ตประสิทธิภาพสูง เป็นศูนย์กลางควบคุมในรถ
ยกระดับความสะดวกสบาย ทั้ง ลำโพง 20 ตำแหน่ง, ไฟ Ambient Lighting, ระบบน้ำหอมปรับอากาศ จอสัมผัสขนาด 15.6 นิ้ว มาตรวัดความเร็วดิจิทัล 10.25 นิ้ว
ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง PHEV แบบ DM 5.0 platform 4WD จากเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร รหัส BYD472ZQB 156 แรงม้า แรงบิด 225 นิวตันเมตร
ผสานการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้า ที่ให้กำลัง 218 แรงม้า แรงบิด 260 นิวตันเมตร และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หลัง 272 แรงม้า แรงบิด 360 นิวตันเมตร เข้ากับ BYD Blade Battery ขนาด 35.6 kWh แบบ CTB (Cell-to Body) ที่รวมชุดแบตเตอรี่เข้ากับโครงสร้างของตัวรถ
กำลังรวมสูงสุด 490 แรงม้า แรงบิดรวมสูงสุด 620 นิวตันเมตร ขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าอย่างเดียวได้ 155 กิโลเมตร (NEDC) ให้ความเร็วสูงสุด 190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 4.5 วินาที เมื่อชาร์จแบตและเติมน้ำมันเต็มถัง จะวิ่งได้ไกลกว่า 1,300 กิโลเมตร
ยังมีอีวีล้วนที่ ชาร์จเร็ว DC 10-70% ภายใน 5 นาที และ 10-97% ภายใน 9 นาที ให้เลือกเริ่มที่รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว 408 แรงม้า แรงบิด 365 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุด 675 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 651 กิโลเมตร (NEDC) จากความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขาด 92 kWh หรือ 755 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 728 กิโลเมตร (NEDC) จากความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขาด 105.7 kWh
รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยมอเตอร์ล้อหน้า 292 แรงม้า แรงบิด 315 นิวตันเมตร และมอเตอร์ล้อหลัง 408 แรงม้า แรงบิด 365 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังสูงสุด 700 แรงม้า แรงบิดรวม 680 นิวตันเมตร วิ่งไกล 675 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 651 กิโลเมตร (NEDC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 4.5 วินาที
ขับขี่มั่นใจด้วยช่วงล่างที่มีเทคโนโลยี DiSus-C พร้อมระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ในด้านหน้า และแบบมัลติลิงก์ในด้านหลังขับเคลื่อนสี่ล้อ พร้อมระบบกระจายแรงบิดหน้าหลังอัตโนมัติ Torque Vectoring และมีเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะ Fi-Pilot L2+ มากถึง 20 ระบบ
BYD Ti7 หรือ BAO7 ทางออสเตรเลียได้ยื่นจดทะเบียนการค้าตั้งแต่ ธันวาคม ปี 2025 พร้อมกับชื่อ BYD Ti9 ซึ่งเป็นชื่อที่ยังไม่เคยถูกนำไปใช้กับรถยนต์รุ่นใดมาก่อน จับตา BYD Ti7 จะตีตราเป็นแบรนด์ BYD หรือ DENZA ในอออสเตรเลียต้องติดตาม
ที่มา Carexpert
