More

    DENZA Z9 GT คันจริงเก๋งใหญ่ทรงแวกอนที่ Motor Expo

    นอกจาก DENZA N7 ที่มาโชว์ตัวอีกครั้งในรูปแบบไมเนอร์เชนจ์แล้วยังมีอีกรุ่นใหม่ที่จะนำมาโชว์คู่กันในงาน Motor Expo 2024 กับ DENZA Z9 GT

    DENZA Z9 GT

    DENZA Z9 GT มีจำหน่ายที่จีนทั้งพลังอีวีล้วนและปลั๊กอินไฮบริดให้เลือกโดยมาในร่างทรงกล่องแนวสปอร์ต

    ภายนอกเริ่มที่ดีไซน์กันชนหน้าออกแบบมุมซ้าย-ขวาเป็นรูปแนวนอนคาดว่าฝังไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED เน้นความทึบมากขึ้นพร้อมช่องระบายอากาศออกแบบให้ใหญ่ขึ้น ติดตรา DENZA ไว้ประกบกับไฟหน้า LED สามดวง เติมความโหดขึ้นอีกขั้นและเซนเซอร์ LiDAR ที่กันชนหน้า

    ด้านข้างสปอร์ตล้ำกับกระจกล้อมกรอบสีดำที่เปิดประตูดีไซน์เรียบเนียนกับตัวรถ ด้านท้ายมีความพรีเมียมขึ้นมาอีกระดับกับไฟท้าย LED แนวยาวครอบเส้นโครเมียมแนวนอน พร้อมตราตัวอักษร ขนาดใหญ่รับกับกันชนท้ายชิ้นใหญ่เสริมลิ้นกันชนหลังสีเงินให้ตัวรถดูดีขึ้น

    สปอยเลอร์หลังแบบปีกเปิดปิดด้วยระบบไฟฟ้า electric rear wing หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามาขนาด 2.1 ตารางเมตร เสริมเด่นกับล้ออัลลอยตั้งแต่ขนาด 20 นิ้ว พร้อมยาง 255/45R20 และขนาด 21 นิ้ว ที่มียางหลายขนาดตั้งแต่ 255/40R21 และขนาดใหญ่สุด 275/40R21 ตัวรถใหญ่ขึ้นตั้งแต่

    • ความยาว 5,180 มิลลิเมตร ในรุ่น EV และ 5,195 มิลลิเมตรในรุ่น Plug In Hybrid
    • ความกว้าง 1,990 มิลลิเมตร
    • ความสูง 1,480 มิลลิเมตร
    • ฐานล้อ 3,125 มิลลิเมตร
    • น้ำหนักรถ 2,875 กิโลกรัม
    • ที่ใส่ของใต้ฝากระโปรงหน้า 488 ลิตร

    DENZA Z9 GT

    ภายในสมสง่าลักชัวรีเทียบชั้นรถยุโรปในแบบ DENZA 2.0 cockpit designสวยสง่าและลักชัวรีกับแผงคอนโซลหน้าดีไซน์ติดตั้งระบบจอด้วยกันถึง 4 จอประกอบด้วยชุดมาตรวัดดิจิทัลแบบ LCD 12.3 นิ้ว จอสัมผัสเชื่อมต่อระบบความบันเทิงขนาดใหญ่แบบลอยตัว 17.3 นิ้ว มีจอสำหรับฝั่งผู้โดยสารขนาด 10.25 นิ้ว และจอแสดงข้อมูลการขับขี่เหนือคอนโซลหน้าหรือ HUD พร้อมจอแสดงควบคุมระบบปรับอากาศด้านหลัง

    พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 4 ก้านปาดล่างแบบ flat-bottomed คอนโซลกลางมีหัวคันเกียร์ไฟฟ้าเป็นคริสตัล ติดตั้งที่ชาร์จสมาร์ตโฟนชาร์จจุใจถึง 2 เครื่อง กำลังชาร์จ 50 W เครื่องเสียงคุณภาพรอบคัน 26 จุด รวมในชุดคอนโซลหน้า และพนักพิงศรีษะด้านหน้า ร่วมสร้างความบันเทิงและประสบการณ์ที่น่าจดจำทุกการเดินทาง เสริมด้วยแสงไฟเพื่อสร้างบรรยากาศในห้องโดยสารกว่า 128 เฉดสี

    DENZA Z9 GT

    เบาะนั่งหรูแบบ 5 ที่นั่งหุ้มหนัง NAPPA เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง เบาะผู้โดยสารปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง โดยเบาะคู่หน้ามาพร้อมกับ ระบบอุ่นเบาะ ระบบระบายอากาศ และนวด 10 จุด จดจำตำแหน่งการปรับตำแหน่งติดตั้งตู้แช่ความเย็นขนาดเล็กทั้งด้านหน้า 4 ลิตร ใส่น้ำขวดได้ 6 ขวด และหลัง 10 ลิตร บรรจุแชมเปญได้ 2 ขวดหรือไวน์ 4 ขวด ซันรูฟขนาดใหญ่ 2.1 ตารางเมตร

    ชุดหนังสัมผัสตกแต่งด้วยแผงคอนโซลหน้าแผงประตูด้วยวัสดุระดับพรีเมียม คอนโซลกลางมีหัวคันเกียร์ไฟฟ้าเป็นคริสตัล พร้อมกระจกแต่งหน้าพร้อมไฟส่อง 2 ด้านบนหลังคารถ และโทนการตกแต่ง 2 สีทั้ง สีม่วงกับสีเทา Silver Purple Mist/Pearl Gray และสีแดงเบอร์กันดี Dark Night/Prague Red

    DENZA Z9 GT

    ขุมพลังมาแบบไฟฟ้าล้วนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวให้กำลังรวมถึง 965 แรงม้า แรงบิด 1,150 นิวตันเมตร ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าหนึ่งตัวให้กำลัง 313 แรงม้า แรงบิด 430 นิวตันเมตร มอเตอร์ไฟฟ้าหลังสองฝั่งให้กำลังฝั่งละ 326 แรงม้า แรงบิดสองฝั่งๆละ 360 นิวตันเมตร

    พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ LFP Blade ความจุ 100 kWh ให้ความเร็วสูงสุด 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วิ่งไกลสุด 630 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC ให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 3.4 วินาที ชาร์จได้ทั้ง DC รองรับกำลังการชาร์จสูงสุด 270 kW 30-80%  และชาร์จ AC ได้

    ยังมีขุมพลัง Plug In Hybrid ด้วยเบนซินเทอร์โบขนาด 2.0 ลิตร รหัส BYD479ZQA แรงสุด 207 แรงม้า แรงบิด 325 นิวตันเมตร ในภาคเครื่องยนต์ คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าหนึ่งตัวให้กำลัง 272 แรงม้า แรงบิด 315 นิวตันเมตร และมอเตอร์ไฟฟ้าหลังสองฝั่งให้กำลังฝั่งละ 299 แรงม้า แรงบิดสองฝั่งๆละ 360 นิวตันเมตร

    ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 38.5 kWh จาก BYD Fin Dreams เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังรวม 870 แรงม้า แรงบิดรวม 935 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมงวิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้า 201 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (CLTC) ชาร์จ 1 ครั้งกับน้ำมัน 1 ถัง วิ่งไกลสุด 1,101 กิโลเมตร (CLTC)

    ให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 3.6 วินาที ชาร์จได้ทั้ง DC รองรับกำลังการชาร์จสูงสุด 82 kW 30-80% ชาร์จได้ภายใน 19 วินาที และชาร์จ AC ได้ ประหยัด 17.86 กิโลเมตรต่อลิตรและความปลอดภัยรอบคันด้วยระบบ ADAS ช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบจัดเต็มไม่ว่าจะเป็น

    • ช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนรถยนต์คันหน้าในขณะขับขี่ FCW (Forward Collision Warning)
    • ช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB (Autonomous Emergency Braking)
    • ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ACC (Adaptive Cruise Control)
    • ควบคุมความเร็วอัตโนมัติเมื่อความเร็วต่ำ TJA (Traffic Jam Assist)
    • ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน LKA (Lane keep Assist)
    • ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนและช่วยควบคุมรถเมื่อออกนอกเลน ELK (Emergency Lane Keeping Assist)
    • ช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน LDW (Lane Departure Warning)
    • ช่วยป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดจากมุมอับสายตา (LCA/ BSD/ RCTA/ DOW)

    DENZA Z9 GT

    พร้อมความปลอดภัยพื้นฐานทั้งระบบป้องกันล้อล็อก ABS กระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake force Distribution) เสริมแรงเบรกด้วยอิเล็กทรอนิกส์ EBA (Electronic Brake Assist) ควบคุมการทรงตัว EPS ป้องกันล้อหมุนฟรี และควบคุมการลื่นไถล TCS (Traction Control System)

    ช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน HAS (Hill Start Assist System) เปิด-ปิดไฟสูงอัตโนมัติ IHC (Intelligent High-beam control) สัญญาณไฟแจ้งเตือน เมื่อมีการเบรกฉุกเฉิน ESS (Emergency Stop Signal) ไฟส่องนำทางหลังจากดับเครื่องยนต์ (Follow Me Home Light)

    เบรกมือไฟฟ้า EPB (Electronic Parking Brake) ป้องกันการไหลของรถโดยไม่ต้องเหยียบเบรกค้าง AVH (Auto Vehicle Hold) จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX บริเวณที่นั่งแถว 2 และ 3

    เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงรั้งกลับพร้อมผ่อนแรงอัตโนมัติ ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ด้านข้างหน้า-หลัง ม่านถุงลมนิรภัย หัวเข่ารอบคัน กล้องมองภาพรอบทิศทางแบบ 3 มิติ และ สัญญาณเตือนระยะเดินหน้าและถอยหลัง

    DENZA Z9 GT

    DENZA Z9 GT ท้าชน Porsche Panamera และเพื่อนร่วมชาติ ZEEKR 001 มี 5 รุ่นย่อยแบ่งเป็นรุ่น Plug In Hybrid ขับเคลื่อน 4 ล้อ 3 รุ่นย่อย เริ่มต้น 334,800-414,800 YUAN หรือราว 1,565,000-1,939,000 บาท และรุ่นอีวีล้วนขับเคลื่อน 4 ล้อ 2 รุ่นย่อยเริ่มต้น 354,800-384,800 YUAN หรือราว 1,655,000-1,799,000 บาท ในรุ่น EV โชว์หรูที่ Motor Expo 2024 ถึง 10 ธันวาคม

    ABOUT THE AUTHOR

    Latest Posts