MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV เป็นการพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่มาใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดนี้ ปลุกฟื้นคืนชีพตำนานเครื่องยนต์โรตารี่ ซึ่งต้นกำเนิดรถสปอร์ตมาสด้าหลากหลายรุ่นในอดีต ที่ถูกถ่ายทอดจากรุ่นสู่รุ่นมาจนถึงปัจจุบันกลายเป็นดีเอ็นเอสายพันธุ์สปอร์ตที่ทั่วโลกให้การยอมรับ ผลโฉมจริงได้ที่งานมอเตอร์โชว์ 2024
หัวใจหลักสำคัญของการพัฒนา MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV คือเครื่องยนต์โรตารี่ทำหน้าที่ปั่นกระแสไฟกลับเข้าสู่แบตเตอรี่ เครื่องยนต์ขนาด 830 ซีซี เล็กกว่าเครื่องยนต์ลูกสูบทั่วไปที่ให้กำลังใกล้เคียงกัน ให้พละกำลังสูงสุดถึง 170 แรงม้า ที่ 9,000 รอบต่อนาที ลูกสูบหมุน 1 โรเตอร์ ทำจากวัสดุอลูมิเนียม น้ำหนักเบาเพียง 15 กก. ประกอบกับแบตเตอรี่ลิเที่ยมไอออนขนาด 17.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง เมื่อวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวได้ระยะไกลถึง 85 กิโลเมตร ที่เกิดจากจากการชาร์จเพียงครั้งเดียว ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในเมือง และเมื่อได้รับการปั่นเป็นพลังงานไฟฟ้ากลับเข้ามาจากเครื่องยนต์โรตารี่จะทำให้เพิ่มระยะทางในการขับขี่ได้ไกลกว่า 600 กิโลเมตร ทำให้ลูกค้าไม่ต้องกังวลกับการเดินทางไกลเพื่อออกไปหาประสบการณ์ใหม่ในการดำเนินชีวิต ซึ่งเกิดจากประสิทธิภาพของเครื่องยนต์โรตารี่ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงขนาดถัง 50 ลิตร มาผสานการทำงานของระบบมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวขยายระยะทางในการขับขี่ กลายเป็นเทคโนโลยี ปลั๊ก-อิน ไฮบริด ที่สมบูรณ์แบบที่มีต้นกำเนิดจากการทำงานของเครื่องยนต์โรตารี่ อันเกิดจาก “จิตวิญญาณแห่งความท้าทาย” หรือ “Challenger Spirit” อันมีเอกลักษณ์เฉพาะของมาสด้า
MAZDA MX-30 e-Skyactiv R-EV EDITION R
- เครื่องยนต์โรตารีความจุ 830 ซีซี, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 8 กิโลวัตต์ชั่วโมง และขนาดถังน้ำมัน 50 ลิตร
- แรงม้า/แรงบิดสูงสุด : 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) @ 9,000 rpm / 260 นิวตัน- เมตร @ 0-4,481 rpm
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 1 วินาที
- ความเร็วสูงสุดของรถยนต์ที่ 140 กม./ชม.
- ไฟหน้า LED Projector พร้อม LED Daytime Running แบบ Signature และ ไฟท้ายแบบ LED Signature
- หลังคาซันรูฟแบบไฟฟ้า
- เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 10 ทิศทาง พร้อมระบบบันทึกตำแหน่งได้ 2 ตำแหน่ง
- หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบสี บนกระจกหน้า (Windshield Active Driving Display)
- มาตรวัดดิจิตอลแบบ TFT LCD พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบสี ขนาด 7 นิ้ว
- ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (Sport Paddle Shift)
- กระจกมองข้างปรับมุมต่ำลงอัตโนมัติ เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
- หน้าจอสี Center Display แบบ Widescreen 8.8 นิ้ว พร้อม Center Commander
- ระบบเสียง Bose รอบทิศทาง พร้อมลำโพง 12 ตำแหน่งรองรับ Bluetooth, Apple CarPlay และAndroid Auto
- ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ
- ระบบแสดงภาพ 360 องศารอบทิศทาง พร้อมเซนเซอร์กะระยะ หน้า 4 จุด หลัง 4 จุด
- ประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า
- ถุงลมนิรภัย 7ตำแหน่ง คู่หน้า ด้านข้าง ม่านถุงลมนิรภัย และหัวเข่าฝั่งคนขับ
- ระบบความปลอดภัย i-Activsense : MRCC Stop & Go, CTS, eGVC Plus, ALH, Advanced SBS, ABSM, SBS-R, SBS-RC, RCTA, LAS, LDWS, DAA, TPMS
- แพ็กเกจตกแต่งภายในและภายนอก Edition R
- วิ่งด้วยพลังมอเตอร์ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวได้ระยะทางไกลถึง 85 กม.
- วิ่งด้วยพลังมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานควบคู่เครื่องยนต์ได้ระยะทางไกลถึง 600 กม.
- ระบบ V2L (Vehicle to Load) จ่ายไฟฟ้าได้ 5 kW
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย (ตามมาตรฐาน WLTP) : 7.6 ลิตร/100 กม.
- อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้าโดยเฉลี่ย (ตามมาตรฐาน WLTP): 17.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.
- ระดับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (ตามมาตรฐาน WLTP): 21 กรัม/กิโลเมตร
- การชาร์จไฟ
|
ประเภทการชาร์จ |
กระแสไฟฟ้าสูงสุดที่รองรับ |
เวลาการชาร์จ |
||
| 20 – 80% | 0-100% | |||
| แบบธรรมดา(AC) | Single-phase | 7.2 kW |
1 ชม. 30 นาที |
2 ชม. 30 นาที |
| 3-phase | 11 kW |
50 นาที |
1 ชม. 40 นาที |
|
| แบบเร็ว (DC) | 36 kW | 25 นาที |
|
|
