สำหรับลูกค้าชาวไทยที่จอง XPENG X9 ตั้งแต่ปลายปีหลังจากเปิดตัวเปิดราคา ปีนี้ XPENG ทำตามสัญญาที่เคยแจ้งว่าไตรมาสที่ 1 หรือ 2 นี้เตรียมส่งมอบ
ล่าสุด XPENG จัดพิธีส่งออก XPENG X9 เวอร์ชันพวงมาลัยขวาล็อตแรกจำนวน 300 คันเตรียมส่งมาจาก เมืองกว่างโจว มณฑลกวางตุ้ง ประเทศจีน มายังประเทศไทย นับเป็นการเริ่มต้นการทำตลาดส่งออกไปยังต่างประเทศหลังสร้างยอดขายดีมานานในบ้านเกิด
มาในร่างเอ็มพีวีหรูด้วยตัวรถดีไซน์อย่างสวยงามมาพร้อมชุดไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED ใต้ฝากระโปรงแบบมีขอบพร้อมตราโลโก้ประจำค่ายถัดลงมาเป็นชุดไฟหน้า LED ดีไซน์กลมกลืนรับกับชุดกันชนหน้าปิดทึบและช่องระบายอากาศแบบรังผึ้งมือจับประตูแบบฝังเรียบ
ไฟท้าย LED แนวยาวทรงสปอร์ตรับกับหลังคาลาดแบบ Hatchback และล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางหน้า 245/50R20 และยางหลัง 285/45R20 สร้างจากแพลตฟอร์ม SEPA 2.0 platform จากโครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปทั้งด้านหน้าและด้านหลังมีมิติขนาดใหญ่ตั้งแต่
- ความยาว 5,293 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,988 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,785 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 3160 มิลลิเมตร
หรูหราพร้อมแผงหน้าปัดดิจิทัลแบบ LCD ระบบอินโฟเทนเมนต์แบบลอยตัวขนาด 17.3 นิ้ว และลายไม้ที่ล้อมรอบดูหรูหรา เชื่อมต่อด้วยที่ชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สาย 2 ตำแหน่ง ประมวลผลเร็วด้วย Qualcomm Snapdragon SA8295P และลำโพงรอบคัน Xopera 23 จุดกำลังขับ 2,180 W พร้อมเส้นสายตกแต่งด้วยสีเงิน
ไฮไลท์ที่สุดก็คือภายในสบายแบบ 7 ที่นั่ง ที่มีเบาะนั่งแถวที่ 2 ที่สามารถปรับเอนได้ทั้งพนักพิงและที่พักเท้า ออกแบบให้เข้ากับรูปร่างของชาวจีนละชาวเอเชีย เพื่อความสบายยิ่งขึ้น ทำให้ผู้โดยสารแถวที่ 2 สามารถผ่อนคลายขณะชมรายการบันเทิงบนจอทีวีติดเพดานขนาดใหญ่ 21.4 นิ้ว ติดตั้งชิปเซ็ต Qualcomm Snapdragon 8295
หากต้องการอะไรดับกระหาย ก็มี “ตู้เย็น” ในตัวพร้อมการตั้งค่าอุณหภูมิระหว่าง 0-50° C พร้อมระบบฟอกอากาศที่ทำให้หายใจได้อย่างสะดวก เครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งแถวที่ 2 ยังติดตั้งบนแถบเลื่อนไฟฟ้า ในขณะที่แถวที่ 3 พับราบด้วยระบบไฟฟ้าเพื่อให้เห็นพื้นที่เก็บสัมภาระได้มากถึง 2,554 ลิตร และตอนไม่พับเบาะมีพื้นที่ 755 ลิตร และหลังคาพาโนรามิกซันรูฟคู่ และวัสดุหุ้มเบาะเป็นเบาะนั่ง NAPPA
มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้าให้กำลังถึง 320 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร จากความจุแบตเตอรี่ lithium iron phosphate (LFP) 101.5 kWh วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 680 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC (575 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 7.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และชาร์จเร็ว DC 20 นาที 10-80% ก้าวล้ำด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ 800 โวลต์ SiC Architecture รองรับความเร็วในการชาร์จสูงสุดถึง 330 กิโลวัตต์
รองรับ V2L ระบบจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ภายนอก 3.3 kW เด่นด้วยระบบเลี้ยว 4 ล้ออัตโนมัติ ช่วยให้วงเลี้ยวแคบเพียง 5.4 เมตร คล่องตัวสูงสุดเทียบกับรถกลุ่มเดียวกัน มาพร้อมช่วงล่างถุงลม Dual-Chamber ปรับสูง-ต่ำและความหนืดอัตโนมัติ เพื่อการใช้งานที่สะดวกสบายและมีประสิทธิภาพสูงสุดระบบความปลอดภัยมาครบแบบ XPENG Navigation Guided Pilot (XNGP) หรือ ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)
- ล็อกความเร็วแปรผันอัตโนมัติ ACC adaptive cruise control
- ช่วยควบคุมให้อยู่กลางเลน LCC Lane Centering Assist
- ช่วยเปลี่ยนเลนอัจฉริยะ ALC intelligent lane change assistance
- จำกัดความเร็วอัจฉริยะ SAS Intelligent Speed Limit Assist
- ช่วยจอดรถอัจฉริยะ AEP Intelligent Parking Assist
- ช่วยถอยจอดรถอัจฉริยะ EAP Super Intelligent Parking Assist
- เตือนออกนอกเลนพร้อมพวงมาลัยหน่วงอัตโนมัติ LDW lane departure warning
- ช่วยคุมรถให้อยู่ในช่องทาง LKA lane keeping assist
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน และช่วยควบคุมรถเมื่อออกนอกเลน ELK Emergency lane keeping assist
- เตือนมุมอับสายตาของรถยนต์ BSD blind spot monitoring and early warning
- ช่วยเตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนเลน LCA lane change warning
- เตือนการเปิดประตู DOW door opening warning
- ช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนรถยนต์คันหน้าขณะขับขี่ FCW forward collision warning
- ช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB automatic emergency braking
- ปรับระดับไฟสูงอัตโนมัติ IHB smart high beam อ่านป้ายจราจร TSR traffic sign recognition
- ช่วยหลีกเลี่ยงการชนจากรถคันอื่นที่เคลื่อนที่ใกล้เข้ามาจากด้านหลัง RCW rear collision warning
- ช่วยเตือนขณะถอยหลัง RCTA rear cross traffic warning
- ช่วยรักษาระยะห่างจากรถที่อยู่ด้านหน้า FDM forward distance prompt
XPENG X9 จำหน่ายในไทยด้วยราคา 2,790,000 บาท ส่งมอบตั้งแต่ไตรมาสที่ 1 หรือ 2 ของปี 2025 (เดือนมีนาคมหรือเมษายน)
