หลังจากที่ Ford ประกาศแนะนำยานยนต์ไฟฟ้าบุกตลาดยุโรป 9 รุ่นภายในปี 2024 โดยแบ่งออกเป็นรถยนต์เอสยูวี 4 รุ่น และรถเพื่อการพาณิชย์ 5 รุ่น
โดยเอสยูวีไฟฟ้า 4 รุ่นเปิดไปแล้ว 2 รุ่น ตั้งแต่ Ford PUMA EV, Ford Mustang Mach-E และล่าสุดกับ Ford Explorer EV ลำดับที่ 3 ที่คันนี้ไม่ได้สร้างจากแพลตฟอร์มเดียวกับ Explorer เวอร์ชันอเมริกาแต่เป็นการนำแพลตฟอร์ม MEB จาก Volkswagen ไซซ์คอมแพ็คที่มีความยาวตั้งแต่ 4,460 มม. ความกว้าง 1,870 มม. ความสูง 1,600 มม. ฐานล้อ 2,770 มม.
ภายนอกยังมีกลิ่นอายความดุดิบสไตล์ Explorer เวอร์ชันอเมริกัน จุดเด่นด้านการออกแบบตั้งแต่ กระจังหน้าทรงทึบสีเดียวกับตัวรถพร้อมล้อมกรอบตัว U คว่ำ ด้วย โลโก้ Explorer ติดบนโลโก้ Ford สีดำ ประกบกับ ไฟหน้า LED ที่มีไฟส่องเวลากลางวัน DRL ในโคมเดียวกัน รับกับกันชนหน้าสีเดียวกับตัวรถ เสริมการ์ดกันชนสีเงินรูปตัว U สีเงิน มีช่องระบายอากาศในตัวการ์ดเสริม
ด้านข้างมีความเด่นด้วยเสา C สีเข้มขนาดใหญ่แต่กระจกเสา D กลับเล็กลง กระจกมองข้าง คิ้วขอบล้อขนาดใหญ่ลากยาวตั้งแต่ใต้กันชนหน้าไปจนถึงกันชนหลัง ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ที่มีให้เลือกถึง 3 ขนาดตั้งแต่ขนาด 19, 20 และ 21 นิ้ว หน้ายางกว้าง 235/45 ZR21 ส่วนด้านท้ายคล้ายคลึงกับด้านหน้าด้วยดีไซน์ U คว่ำ โลโก้ Explorer ติดบนโลโก้ Ford สีดำทรงทึบ ประกบกับ ไฟท้าย LED รูปตัว ใส่กันชนหลังที่ลงตัวกับตัวรถที่สุด
ภายในลงตัวด้วยห้องโดยสาร 5 ที่นั่ง นั่งสบายด้วยวัสดุหนังลวดลายเพชรหรือ Diamond Cut กับโครงเบาะทรงสปอร์ต ส่วนเบาะหลังพับได้แบบ 60/40 เพิ่มพื้นที่ในการขนของมากถึง 1,400 ลิตร ในตอนพับเบาะแต่ถ้าไม่พับจะมีพื้นที่ 450 ลิตร พร้อมการตกแต่งที่หรูหรากับแผงคอนโซลหน้ารูปตัวที ดีไซน์คล้ายกับรถไฟฟ้า Mercedes-EQ โดยมีมาตรวัดดิจิทัลขนาด 5 นิ้ว ลอยตัว ให้ข้อมูลการขับขี่ ระดับการชาร์จแบตเตอรี่ และสถานะความช่วยเหลือผู้ขับขี่
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้าน จอสัมผัสแนวตั้งขนาดใหญ่ 15 นิ้ว สามารถสไลด์ยกขึ้น-ลงได้เป็นฝาปิดในตัวรองรับ Android Auto และ Apple CarPlay แบบไร้สาย พร้อมกญแจแบบ keyless entry เครื่องปรับอากาศแบบดูอัลโซน และไฟสร้างบรรยากาศภายใน 10 สี หรือ Ambient light
ขุมพลังไฟฟ้าล้วนมีกันถึง 2 แบบ ตั้งแต่รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง ด้วยความจุแบตเตอรี่ 55 kWh ให้กำลังถึง 170 แรงม้า วิ่งไกลสุด 350 กม./ชาร์จหนึ่งครั้ง และส่วนรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่มาพร้อมความจุแบตเตอรี่ 82 kWh กำลังสูงสุด 286 แรงม้า วิ่งไกลสุด 540 กม./ชาร์จหนึ่งครั้ง สามารถชาร์จได้ทั้งกระแสตรง DC และ กระแสสลับ AC โดยชาร์จ DC จาก 10-80% ทำได้ในเวลา 25 นาที
พร้อมความปลอดภัยเต็มคันกับระบบ ADAS ด้วยเซนเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว กล้อง 5 ตัว และเรดาห์อีก 3 ตัว ทำงานแบบ 360 องศา ทั้ง ระบบเปลี่ยนเลนอัตโนมัติด้วยเทคโนโลยี Lane Centering ปรับปรุงด้วย Assisted Lane Change และฟีเจอร์อื่นๆได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่อัจฉริยะพร้อมฟังก์ชัน Stop & Go (Intelligent Adaptive Cruise Control with Stop & Go), เตือนก่อนการชน (Pre-Collision Assist), แจ้งเตือนเมื่อรถเข้าโค้งพร้อมระบบเบรกแบบแอ็คทีฟ (Cross Traffic Alert with Active Braking), ช่วยจอดอัตโนมัติ 2.0 (Active Park Assist 2.0) และอื่นๆ
Ford Explorer EV มีสีใหม่ได้แก่ สี Arctic Blue และ Vibrant Blue My Mind นอกเหนือจากเฉดสีที่คุ้นเคยอย่าง Frozen White, Magnetic grey, Agate Black และ Lucid Red โดยมีทั้งรุ่นเริ่มต้นและรุ่น Premium ผลิตที่โรงงาน Cologne Electrification Center เมืองโคโลญ ประเทศเยอรมนี ขายจริงช่วงเดือนกันยายนนี้ และเริ่มส่งมอบตั้งแต่เดือน ธันวาคมนี้
ที่มา Motor 1
