นอกจากเผย NETA GT แบบโชว์ดักคอแล้วยังมีรุ่นปรับโฉมของ NETA U โชว์เฉยๆภายใต้ชื่อใหม่ NETA X ที่งาน Motor Expo 2023
NETA X มาในรหัส EP37 ภายนอกหล่อใหม่สปอร์ตเท่ด้วยคิ้วไฟ DRL แบบ LED ส่วนบนเปรียบเสมือนคิ้ว กับขุดกันชนหน้ากับกระจังหน้าทรงทึบติดตราโลโก้ NETA ใต้ช่องไฟ DRL ติดตั้งไฟหน้า LED ขนาดเล็กไว้ ตกแต่งขอบส้ม พร้อมช่องระบายอากาศออกแบบใหม่ ด้านข้างตกแต่งด้วยคิ้วชายล่างสีเดียวกับตัวรถผสมความเข้มด้วยคิ้วขอบล้อสีดำ กระทะล้อและล้ออัลลอยหลายสไตล์ตั้งแต่ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 225/65 R17 ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/60 R18 และขนาด19 นิ้ว พร้อมยาง 225/55 R19 ตัวรถมีความยาว 4,619 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,860 มิลลิเมตร ความสูง 1,628 มิลลิเมตรแ ละระยะฐานล้อ 2,770 มิลลิเมตร
ภายในใหม่หมดหรูหราด้วยคอนโซลหน้าออกแบบใหม่ลดปุ่มฟังก์ชันให้น้อยลงและใส่หนังสัมผัสคุณภาพ พร้อมสัมผัสขนาดใหญ่ขนาด 15.6 นิ้ว จอมาตรวัดความเร็วแบบดิจิทัล LCD แยกออกจากกันขนาด 8.9 นิ้ว พร้อมใช้ชิพประมวลผลจาก Qualcomm Snapdragon 8155 พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันดีไซน์ใหม่ทรงท้ายตัด เกียร์อัตโนมัติย้ายมาอยู่คอพวงมาลัยหรือเรียกกันว่าเกียร์คอจากเดิมเป็นเกียร์หมุน โทนสีทูโทนสีดำน้ำตาลและสีดำล้วน เบาะนั่งสบาย 5 ที่นั่งโดยด้านหลังสามารถพับได้มีพื้นที่เพิ่มถึง 1,388 ลิตร แต่ถ้าไม่พับเบาะมีพื้นที่วางของ 508 ลิตร พื้นที่ภายในด้านหลังกว้างขวางนั่งสบายโดยมีความยาว 927 มิลลิเมตร และด้านหน้ามีความยาว 838 มิลลิเมตร
ขุมพลังไฟฟ้ามีสองทางเลือกเริ่มที่รุ่น Standard Range ด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 66 kWh จาก CATL ให้กำลังถึง 163 แรงม้า แรงบิด 210 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุด 500 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน NEDC ความเร็วสูงสุด 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้ 9.5 วินาทีโดยชาร์จช้า AC นั้นจาก 20-100% จะใช้เวลาในการชาร์จ 8 ชั่วโมง แต่ถ้าชาร์จเร็ว DC 30-80% จะใช้เวลา 30 นาที
ยังมีรุ่น Extended Range 204 แรงม้า แรงบิด 310 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุด 610 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (NEDC) ความเร็วสูงสุด 155 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขับเคลื่อนล้อหน้า โดยชาร์จช้ากระแสตรง AC จาก 0-100% จะใช้เวลาในการชาร์จ 8.5-13 ชั่วโมง แต่ถ้าชาร์จเร็วกระแสตรง DC 30 จนถึง 80% จะใช้เวลา 30 นาที มาพร้อมโหมดการขับขี่ทั้งแบบ Normal กับ Sport เด่นด้วยฟังก์ชันการปล่อยไฟฟ้าภายนอก V2L (Vehicle to Load) ที่สามารถจ่ายไฟจากตัวรถได้ 3.3 kW (3,300W)
NETA X ว่าที่รถอีวี Global Production ลำดับที่สองของค่ายต่อจาก NETA V ขายทั้งเวอร์ชันพวงมาลัยขวาและซ้าย โชว์ตัวช่วงวันที่ 30 พฤศจิกายน-11 ธันวาคม ที่ อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ เมืองทองธานีในงาน มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 40 และมีแนวโน้มที่จะขายจริงในไทยช่วงปีหน้าโดยจะเป็นรูปแบบนำเข้าจากจีนหรือประกอบในไทยตามมาตรการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเวอร์ชัน 3.5 ส่วนลดสูงสุด 100,000 บาท หรือไม่โปรดติดตาม
