หลังจากได้เผยภาพคันจริง AVATR 07 จากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ได้ไม่นานทำให้แฟนๆที่ชื่นชอบต่างรอคอยที่อยากเจอตัวจริง
ล่าสุด AVATR Technology บริษัทลูกของ CHANGAN เผยภาพ Official อย่างเป็นทางการของ AVATR 07 ในร่างเอสยูวี หน้าตาคล้าย AVATR 12 ด้วยการออกแบบสไตล์ Avatr 2.0 design language โดนใจกับไฟหน้า LED ทรงสามเหลี่ยมล้อมกรอบไฟ DRL แบบ LED รูปตัวซี เหนืออีกมีไฟ DRL LED แบบเส้นแนวนอนสะท้อนความหรูอีกระดับกับโลโก้ของ AVATR เรืองแสง และช่องระบายอากาศในชุดกันชนหน้าที่กลมกลืนดูดี ด้านข้างเด่นด้วยที่เปิดประตูเรียบเนียนกับตัวถัง กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวทรงสากลและแบบกล้องมองภาพแทนที่กระจกมองข้างเป็นออปชันเสริม
หลังคารถออกแบบมาโค้งลู่ลม กระจกหลังคารถออกแบบยาวจรดถึงท้ายเสริมกระจกหลังขนาดเล็กในชุดฝาท้ายติดตั้งสปอยเลอร์หลังซ่อนรูปไว้และมีขนาดใหญ่ยาว พร้อมเซนเซอร์ LiDAR อยู่บนหลังคาไฟท้าย LED เส้นแนวนอนลากยาวถึงตัวถังด้านข้างรับกับกันชนหลังเสริมลิ้นสปอยเลอร์หลังสีดำเข้มมีครีบรีดอากาศและล้ออัลลอย ขนาด 21 นิ้วพร้อมยาง 265/45R21 และขนาดเล็ก 20 นิ้วพร้อมยาง 255/50 R20 ให้เลือก
ตัวรถสร้างจากแพลตฟอร์ม CHN พัฒนาโดย Changan, CATL และ Huawei ด้วยความยาว 4,825 มิลลิเมตร กว้าง 1,980 มิลลิเมตร สูง 1,620 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,940 มิลลิเมตร น้ำหนักรถ 2,240-2,434 กิโลกรัม ภายในมีความคล้ายกับ AVATR 12 ล้ำอนาคตด้วยจอลอยขนาดใหญ่แนวนอนชัดแบบ 4K Panoramic Widescreen 35.4 นิ้ว มาตรวัดความเร็ว LCD 10.25 นิ้ว และหน้าจอฝั่งผู้โดยสาร 10.25 นิ้ว มีจอสัมผัสแนวนอน 15.6 นิ้ว เบาะนั่ง 5 ที่นั่งทรงหรู มาพร้อมลำโพงรอบคัน 27 จุด ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light 64 สี โดยพัฒนาร่วมกับ Huawei มีระบบปฏิบัติการ HUAWEI HARMONY OS มาด้วย
ครั้งแรกของค่ายที่ทำตลาดสองรูปแบบทั้งแบบ EREV หรือ Extended Range Electric Vehicle เปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้าด้วยการใส่เครื่องยนต์ในการปั่นไฟและมอเตอร์ไฟฟ้าจับคู่กับแบตเตอรี่ใช้ในการขับเคลื่อนกับเบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร รหัส JL469ZQ1 ให้กำลัง 156 แรงม้า โดยให้กำลังสูงสุด 314 แรงม้าในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อหลังกับมอเตอร์ด้านหลัง ATDM01 กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ LFP จาก CATL ความจุ 39 kWh วิ่งไกลในโหมดไฟฟ้า 188 กิโลเมตร ส่วนรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ด้านหน้า AYDM01 178 แรงม้าและมอเตอร์ด้านหลัง ATDM01 314 แรงม้า เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังสูงถึง 492 แรงม้า แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุเดียวกับนรุ่นขับหลัง วิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้า 178 กิโลเมตร โดยความเร็วสูงสุดทั้ง 2 เวอร์ชันทำได้ 190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ด้านขุมพลังไฟฟ้าล้วน BEV ให้เลือกโดยมีทั้งรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง XTDM39 e-motor ให้กำลังรวม 343 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ LFP จาก CATL ส่วนรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ จากมอเตอร์หน้า XYDM05 e-motor 256 แรงม้า และมอเตอร์ด้านหลัง XTDM39 e-motor 343 แรงม้า จาก Huawei พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ LFP จาก CATL เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังมากถึง 598 แรงม้า ความเร็วสูงสุดทั้ง 2 รุ่นทำได้ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
AVATR 07 เตรียมจำหน่ายที่จีนช่วงไตรมาสที่สามของปีนี้ คาดว่าราคาจำหน่ายจะอยู่ที่ 250,000-350,000 yuan หรือราว 1,265,000-1,774,000 บาท และจะขยายตลาดไปยังประเทศอื่นๆทั้ง ประเทศไทย เอเชียกลาง แอฟริกาเหนือ อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และยังวางแผนที่จะเข้าสู่ตลาดยุโรปในอนาคต
ที่มา Autohome
