สิ่งที่ Toyota กำลังพัฒนา Toyota Camry เจเนอเรชันใหม่นั้นเพื่อเป็นการตอกย้ำว่าตลาดรถยนต์นั่งไซซ์ D-Segment ในสหรัฐอเมริกายังไม่ตายไปจากใจแฟนๆ
ถึงแม้การมาของรถยนต์กลุ่มเอสยูวีเพิ่มทวีความรุนแรงเรื่อยๆและเป็นการส่งสัญญาณให้หลายๆประเทศที่จำหน่ายรุ่นนี้ยกเว้นญี่ปุ่นที่ปิดฉากไปแล้วว่าพร้อมสู้ยิปตาล่าสุดเว็บรถยนต์ Carscoops แชะภาพรถยนต์พรางตัวรุ่นหนึ่งวิ่งทดสอบที่อเมริกาแต่มาสะดุดตากับล้ออัลลอยลายเข้มทูโทนที่ยกมจาก Toyota Camry เจเนอเรชันที่ 8 สันนิษฐานได้ว่านี่คือการทดสอบพรางตัวของว่าที่ Toyota Camry เจเนอเรชันที่ 9 นั่นเอง ถึงจะปิดพรางตัวแบบมิดชิดแต่จุดสังเกตคือตัวรถที่มีขนาดใหญ่กว่าเจนที่แล้วแต่อย่างไรก็ตามก็ยังคงใช้แพลตฟอร์มเดิม TNGA-K เช่นเดิมจากเจนที่แล้ว
ทางด้านพลังนั้นยังคงยกมาจาก Toyota Camry เจนที่ 8 มาทั้งหมดตั้งแต่ เบนซิน Dynamic Force Engine (A25A-FKS) ขนาด 2.5 ลิตร พร้อม VVT-iE วาล์วแปรผันอัจฉริยะควบคุมด้วยไฟฟ้า กำลังสูงสุด 209 แรงม้าที่ 6,600 รอบ/นาที แรงบิด 250 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift-8AT
กับเบนซิน Dynamic Force Engine Hybrid VVT-IE ขนาด 2.5 ลิตร (A25A-FXS) ให้กำลังถึง 178 แรงม้าที่ 5,700 รอบ/นาที แรงบิด 221 นิวตันเมตร ที่ 3,600-5,200 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 120 แรงม้า แรงบิด 202 นิวตันเมตร โดยให้กำลังรวม 211 แรงม้า แรงบิด 221 นิวตันเมตร จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ E-CVTพร้อม Sequential Shift
ส่วนเบนซินตัวใหญ่ V6 3.5 ลิตร รหัส 2GR-FKS Direct Injection Chain Drive VVT-iW ให้กำลังสูงสุด 301 แรงม้าที่ 6,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 362 นิวตันเมตรที่ 4,700 รอบ/นาที พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แบบ Direct Shiftอาจถูกปลดแล้วหันมาคบกับ Dynamic Force Engine 2.4 ลิตร เทอร์โบในรหัส T24A-FTS 269 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 420 นิวตันเมตรที่ 1,700-6,300 รอบ/นาที พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แบบ Direct Shift
เบนซินเทอร์โบ Hybrid รหัส T24A-FTS 2.4 ลิตร จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ โดยให้กำลัง 272 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 460 นิวตันเมตร ที่2,000-3,000 รอบ/นาที โดยมอเตอร์ไฟฟ้า 1ZM 61 แรงม้า แรงบิด 292 นิวตันเมตร และล้อหลัง 1YM 59 แรงม้า แรงบิด 169 นิวตันเมตรเมื่อทำงานร่วมกันได้แรงม้าสูงถึง 350 แรงม้า แรงบิด 550 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติDirect Shift 6 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ E-Four Advanced AWD พร้อมปรับปรุงระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense เวอร์ชันใหม่ด้วย
สำหรับการเปิดตัว Toyota Camry เจเนอเรชันที่ 9 อาจเปิดตัวช่วงปลายปี 2023 เผลอๆอาจโชว์ตัวที่งาน Los Angeles Auto Show 2023 และจำหน่ายในปี 2024 ที่สหรัฐอเมริกา ส่วนเมืองไทยคาดจะพบกันในปี 2024-2025
ที่มาและภาพจาก Carscoops
