Honda WR-V ที่จะนำเสนอครั้งนี้ไม่ใช่นำเวอร์ชันไทยไปขายที่ญี่ปุ่นแต่เป็นการนำ Honda Elevate จากอินเดียมาเปลี่ยนชื่อนั่นเอง
การมาครั้งนี้ของ Honda WR-V วางตำแหน่งการตลาดอยู่ต่ำกว่ารุ่น HR-V หรือ VEZEL กับรุ่น ZR-V เรื่องหน้าตาไม่ต้องพูดถึงเพราะเหมือนรุ่น Elevate ราวกับแกะสปอร์ตเท่พร้อมลุยเริ่มที่กระจังหน้าห้าเหลี่ยมขนาดใหญ่ครอบด้วยขอบโครเมียมสีเงิน ไฟหน้า LED โคมทันสมัยพร้อมไฟ DRL แบบ LED ในโคมเดียวกัน ในชุดกันขนหน้าเข้มด้วยคิ้วกันกระแทกสีเงินและไฟตัดหมอกหน้า LED กระจกมองข้างทรงสปูน พร้อมหลังคาประดับด้วยแร็คหลังคาสีเงิน เสา C ขนาดใหญ่ ด้านหลังมาพร้อมไฟท้าย LED รูปเลข 7 แนวยาวในชุดกันชนหลัง
คิ้วขอบล้อสีดำลงตัวด้วยล้ออัลลอยทูโทนขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/55R17 และขนาด 16 นิ้วพร้อมยาง 215/60R16 ทั้งแบบล้ออัลลอยและฝาครอบล้อครอบล้อกระทะ ตัวรถใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับ Honda City เจเนอเรชันที่ 5 มาขยายตัวถังให้เป็นรถยกสูงจอมเท่ด้วยมิติตัวรถมีความยาว 4,325 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,790 มิลลิเมตร ความสูง 1,650 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,650 มิลลิเมตร ความสูงจากใต้ท้องรถ 195 มิลลิเมตร น้ำหนักรถ 1,206-1,258 กิโลกรัม และความจุถังน้ำมัน 40 ลิตร
ภายในมาพร้อมความสบายแบบ 5 ที่นั่ง เบาะหลังพีบได้แบบ 60/40 พร้อมพื้นที่วางของด้านท้าย 458 ลิตร โดดเด่นด้วยพื้นที่วางของกว้างที่สุดในรถระดับเดียวกันตั้งแต่ความยาว 840 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,110 มิลลิเมตร และความสูง 932 มิลลิเมตร ออปชันทันสมัยทั้งคอนโซลหน้าหรู มาตรวัดดิจิทัล 7 นิ้ว จอสัมผัสขนาดใหญ่ 8 นิ้วรองรับความบันเทิงและการเชื่อมต่อทุกรูปแบบที่ชาร์จมือถือไร้สาย พร้อม Honda Connect ให้ความสบายแก่เจ้าของรถทั้งฟีเจอร์สั่งสตาร์ทรถได้จากระยะไกล Remote Engine Start ระบบนำทาง เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมช่องแอร์ด้านหลัง และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านดีไซน์เดียวกับรุ่น City
ขุมพลังยกมาจาก Honda City ด้วยเบนซิน I-VTEC ขนาด 1.5 ลิตร รหัส L15ZF ให้กำลังสูงสุด 121 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 145 นิวตันเมตรที่ 4,300 รอบต่อนาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT แต่ไร้เงาเบนซิน e:HEV 1.5 ลิตร Atkinson Cycle DOHC i-VTEC รหัส LEB-H5 4 สูบ 16 วาล์ว และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน มอบพลัง 98 แรงม้าที่ 5,600 ถึง 6,400 แรงบิด 127 นิวตันเมตรที่ 4,500-5,000 รอบต่อนาทีในภาคเครื่องยนต์ผสานการทำงานอันทรงพลังร่วมกันของมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว(ได้แก่ มอเตอร์ที่ทำหน้าที่สร้างกระแสไฟฟ้า และ มอเตอร์ที่ทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อ) ที่ให้กำลังได้สูงสุด 126 แรงม้าที่ 3,500 ถึง 8,000 รอบต่อนาที แรงบิด 253 นิวตันเมตรที่ 0-3,000 รอบต่อนาที พร้อมด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ E-CVT
พร้อมความปลอดภัย Honda Sensing ทั้ง ระบบเตือนการชนด้านหน้าและตรวจจับคนเดินถนนด้วยกล้องและเรดาห์Collision Mitigation Braking System (CMBS) ป้องกันการเหยียบคันเร่งพุ่งชนสิ่งกีดขวางด้าหน้าและด้านหลัง False Start Prevention Function ระบบช่วยเบรก Short-Distance Collision Mitigation ช่วยหักหลบคนเดินถนน Pedestrian Accident Reduction Steering แจ้งเตือนและช่วยเหลือเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ Road Departure Prevention Function ปรับตั้งความเร็วแปรผันอัตโนมิต Adaptive cruise control (ACC) ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane keeping support System (LKAS) เตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ Preceding Vehicle Start Notification Function การจดจำสัญญาณป้ายจราจร Sign Recognition Function ปรับไฟสูงอัตโนมัติ Auto High Beam (AHB) และ สัญญาณกะระยะการจอดรถหน้าและหลัง Parking Sensor System
พร้อมความปลอดภัยพื้นฐาน ควบคุมการทรงตัว (VSA) ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA) ไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน (ESS) กล้องมองภาพขณะถอยหลังปรับได้ 3 มุมมอง กล้องมองภาพ Honda Lane Watch และถุงลมนิรภัยรอบคัน เอสยูวีเล็กคันนี้นำเข้าจากอินเดียมาขายญี่ปุ่นถึงสามรุ่นย่อยทั้งรุ่น X, Z และ Z+ มีทั้งหมด 5 สีตั้งแต่สีแดง Illumina Red Metallic สีขาวมุก Platinum White Pearl สีดำ Crystal Black Pearl สีน้ำตาล Gold Brown Metallic และสีเทาเข้ม Meteoroid Gray Metallic ขายจริงต้นปีหน้าระหว่างเดือน มีนาคม ถึง เดือน พฤษภาคม
ที่มา Carwatch
