หลังจากเปิดตัวที่จีนตั้งแต่ปีกลายในราคา 479,000 บาท สำหรับ BAOJUN Cloud EV หรือ WULING Cloud EV แฮทช์แบ็กไซซ์คอมแพ็คที่ขายดีเป็นทน้ำเทท่า
และล่าสุด WULING Cloud EV เปิดตัวเวอร์ชันพวงมาลัยขวาที่งาน IIMS 2024 หรืองาน Indonesia International Motor Show โดยเป็นการโชว์ดักคอก่อนขายจริงด้วยรูปร่างหน้าตาคล้ายกับต้นฉบับ BAOJUN Cloud EV เปลี่ยนตรามาเป็นแบรนด์ WULING คล้ายๆกับรุ่น AIR EV ตั้งแต่ แถบไฟ LED DRL แนวยาว ติดตั้งกล้องมองภาพด้านหน้าใต้โลโก้ มีไฟหน้า Projector แบบ LED ทรงหกเหลี่ยม พร้อมแถบแนวนอนโครเมียมในชุดโคมไฟหน้า
ด้านข้างสะท้อนรูปลักษณ์แห่งความทันสมัยด้วยหลังคารถที่ลาดลง กระจกตั้งแต่เสาเอไปจนถึงเสาซีขนาดใหญ่ด้วยสีดำเข้ม ล้อมกรอบโครเมียม กระจกมองข้างทรงสปูนติดไฟเลี้ยว ที่เปิดประตูดีไซน์เรียบเนียนกับตัวรถ ด้านท้ายมาพร้อมแถบไฟท้าย LED ดีไซน์เรียบง่ายแนวยาวเชื่อมไฟท้าย LED ซ้าย-ขวา กับกันชนหลังดีไซน์ลงตัวพร้อมแถบสีเงินใต้ป้ายทะเบียนและล้อและยางมีตั้งแต่กระทะล้อพร้อมฝาครอบล้อแบบเต็มขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/60R17และล้ออัลลอยห้าก้านทูโทนขนาดใหญ่ 18 นิ้ว พร้อมยาง 215/55R18
ด้วยตัวรถมาในร่างเก๋งห้าประตูมีขนาดใหญ่โตใกล้เคียงกับคู่แข่ง BYD Dolphin ตั้งแต่ความยาว 4,295 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,850 มิลลิเมตร ความสูง 1,652 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,700 มิลลิเมตร น้ำหนักรถ 1,495-1,615 กิโลกรัม
ภายในล้ำสมัยกว่าเพื่อนร่วมค่ายสะท้อนภาพลักษณ์ความเป็นรถหรูยุมากขึ้นใหญ่ พร้อมการตกแต่งโทนดำเข้ม ผสมสีน้ำตาลอ่อนในชุดแผงคอนโซลหน้าหุ้มหนังสัมผัส คิ้วขอบประตูกับลำโพงในชุดแผงประตูหุ้มหนัง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มหนังสองก้านทรงท้ายตัด พร้อมที่ท้าวแขนในชุดคอนโซลเกียร์หุ้มหนัง จอมาตรวัดความเร็วพร้อมจอแสดงข้อมูล MID ขนาด 8.8 นิ้ว จอสัมผัสควบคุมระบบความบันเทิงและควบคุมตัวรถขนาดใหญ่ 15.6 นิ้วแบบลอยตัว
ชุดเบาะนั่งหุ้มวัสดุกึ่งหน้งแท้ลายเดียวกับโซฟาชั้นดี Italian Bubble Sofa Style เด่นด้วยเบาะนั่งด้านหน้าปรับเอนได้ถึง 135 องศา และเบาะหลังพับได้มีพื้นที่มากถึง 1,707 ลิตรแต่ถ้าไม่พับมีพื้นที่ 382 ลิตร เลยทีเดียว สร้างความอบอุ่นสบายตาด้วยไฟสร้างบรรยากาศภายในมากถึง 258 สี และไฟภายในแบบ LED ให้ความสว่างในยามค่ำคืนหรืออยู่ที่มืด
ขุมพลังเป็นแบบมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า ความจุแบตเตอรี่ lithium-iron phosphate 50.8 kWh ให้กำลัง 136 แรงม้า แรงบิด 200 นิวตันเมตร ให้ระยะทางไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งได้ 460 และ 505 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุด 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ชาร์จสองรูปแบบเริ่มที่กระแสสลับ AC กำลังชาร์จสูงสุด 8.8 kW สามารถชาร์จ 20-100% ได้ 8 ชั่วโมงและชาร์จกระแสตรง DC 30-80% ภายในเวลา 30 นาที
โหมดการขับขี่เลือกได้ถึงสี่โหมดทั้ง ECO, ECO +, Sport, และ Normal และเกียร์อัตโนมัติ Single Reduction Gear ความปลอดภัยทั้งที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ ระบบไฟหน้าเปิด-ปิดอัตโนมัติ ถุงลมนิรภัย พร้อมเบรกมือไฟฟ้าและ Auto Hold ควบคุมการทรงตัว ESC ตรวจวัดลมยาง TPMS ดิสก์เบรกสี่ล้อ ISOFIX เสริมที่นั่งเด็ก และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ คู่แข่งอย่าง BYD Dolphin ประกอบที่อินโดนีเซียเตรียมขายจริงเร็วๆนี้ลุ้นกันว่าเมืองไทยจะขายด้วยหรือไม่ต้องติดตาม
ที่มา Autonetmagz
