หลังจากชนะการประมูล นครชัยแอร์เริ่มมีความคืบหน้ามากขึ้นเกี่ยวกับโครงการเช่ารถเมล์ไฟฟ้าจาก ขสมก. โดยตอนนี้อยู่ในขั้นตอนเตรียมแผนงานสำหรับพื้นที่อู่จอดรถประมาณ 12 แห่ง เพื่อรองรับรถเมล์ EV จำนวน 1,520 คัน พร้อมสถานีประจุไฟฟ้า ก่อนเริ่มผลิตและส่งมอบช่วงปี 2570
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้จัดส่งแผนงานการเตรียมพื้นที่อู่จอดสำหรับโครงการเช่ารถโดยสารประจำทางปรับอากาศพลังงานสะอาด (EV) จำนวน 1,520 คัน ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของโครงการเช่ารถเมล์ไฟฟ้าระยะเวลา 7 ปี วงเงินประมาณ 14,905 ล้านบาท
การประมูลโครงการเช่ารถประจำทางพลังงานสะอาด
ก่อนหน้านี้ ขสมก. ได้เปิดประมูลโครงการเช่ารถโดยสารประจำทางปรับอากาศพลังงานสะอาด (EV) จำนวน 1,520 คัน พร้อมหัวจ่ายไฟฟ้า 434 หัว ผ่านระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐแบบ e-bidding โดยผลการประมูลคือ บริษัท นครชัยแอร์ จำกัด เป็นผู้ชนะการประมูลโครงการดังกล่าว
สำหรับการผลิตรถโดยสารไฟฟ้าในโครงการนี้ บริษัท นครชัยแอร์ จำกัด ได้ร่วมมือกับ บริษัท เน็กซ์ พอยท์ จำกัด (มหาชน) หรือ NEX ให้เป็นผู้ผลิตและประกอบรถโดยสาร EV เพื่อรองรับการให้บริการตามสัญญาของโครงการ
เตรียมพื้นที่อู่ รองรับรถเมล์ EV
สำหรับพื้นที่อู่จอดรถ ขสมก. ได้มีการเตรียมพื้นที่รวม 12 อู่ เพื่อรองรับรถเมล์ EV ทั้ง 1,520 คัน โดยแบ่งเป็นอู่ใหม่ทั้งหมด 7 แห่ง และใช้อู่เดิมของ ขสมก. อีก 5 แห่ง
พื้นที่อู่ใหม่ 7 แห่ง สามารถรองรับรถได้ประมาณ 574 คัน โดยแบ่งเป็นการใช้พื้นที่ของหน่วยงานรัฐในสังกัดกระทรวงคมนาคม 5 แห่ง และพื้นที่เอกชน 2 แห่ง ได้แก่
- สถานีเคหะ
- สถานีคลองบางไผ่
- ปู่เจ้าสมิงพราย
- คลองเตย
- สถานีขนส่งสายใต้ปิ่นเกล้า
- ไทรน้อย
- เชียงราก
ส่วนอู่เดิมของ ขสมก. ทั้ง 5 แห่ง รองรับรถได้ประมาณ 946 คัน ได้แก่
- อู่รังสิต
- อู่สวนสยาม
- อู่บางเขน
- อู่แสมดำ
- อู่มีนบุรี
ความคืบหน้าล่าสุด
ขณะนี้ ขสมก. อยู่ระหว่างการหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง สำหรับการลงนามสัญญาเช่าอู่จอด ซึ่งคาดว่าจะสามารถทยอยลงนามสัญญาจนครบทั้งหมดภายในเดือนมีนาคม 2569
นอกจากนี้ ยังได้เตรียมประกาศร่างขอบเขตงาน (TOR) สำหรับการปรับปรุงและพัฒนาพื้นที่อู่จอดทั้ง 12 แห่ง ด้วยวงเงินประมาณ 663 ล้านบาท พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกภายในอู่ เช่น ห้องน้ำสำหรับบริการ และพื้นที่เพื่อการใช้งานรถโดยสารไฟฟ้า
คาดว่าการปรับปรุงจะใช้ระยะเวลาประมาณ 180 วัน หลังจากนั้นจะส่งมอบพื้นที่ให้เอกชนคู่สัญญาเข้าติดตั้งสถานีประจุไฟฟ้า และจะแจ้งกำหนดเริ่มงานให้กับเอกชน ประมาณเดือนเมษายน 2569 เพื่อเริ่มผลิตรถและติดตั้งสถานีประจุไฟฟ้ารวมรวม 434 หัวจ่าย
สำหรับแผนการส่งมอบรถโดยสารไฟฟ้า แบ่งออกเป็น 3 ล็อต คือ
- ล็อตที่ 1 ส่งมอบ 500 คัน พร้อมระบบอัดประจุไฟฟ้า 144 หัวจ่าย ภายใน 300 วัน (ประมาณเดือนมีนาคม 2570)
- ล็อตที่ 2 ส่งมอบ 500 คัน พร้อมระบบอัดประจุไฟฟ้าอีก 144 หัวจ่าย ภายใน 330 วัน (ประมาณเดือนเมษายน 2570)
- ล็อตที่ 3 ส่งมอบ 520 คัน พร้อมระบบอัดประจุไฟฟ้าอีก 146 หัวจ่าย ภายใน 360 วัน (ประมาณเดือนพฤษภาคม 2570)
ถ้าหากว่ารถเมล์โดยสารไฟฟ้า ถูกจัดส่งจนครบ ก็จะมีการนำมาบรรจุให้บริการแทนรถโดยสารแบบธรรมดา ทั้งหมด จำนวน 1,520 คัน ที่เตรียมปลดออกจากระบบ เพื่อช่วยลดมลพิษ และเปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาดตามนโยบายของรัฐบาล
นอกจากนี้ยังช่วยลดต้นทุนพลังงานเชื้อเพลิงได้ประมาณ 70% เฉลี่ยปีละ 1,500 ล้านบาท และลดภาระค่าเหมาซ่อมได้ 100% จากที่ต้องรับค่าใช้จ่ายประมาณปีละ 1,800 ล้านบาท
ทั้งนี้ หากไม่สามารถส่งมอบรถได้ตามกำหนด จะมีการคิดค่าปรับรายวันประมาณ 0.20% ของราคารถ รวมถึงระบบอัดประจุไฟฟ้า ต่อวันที่ยังไม่ได้ส่งมอบ นอกจากนี้ยังต้องชดเชยความเสียหายจากการขาดรายได้ค่าโดยสารวันละ 10,000 บาทต่อคันอีกด้วย
ข้อมูลและรูปภาพจาก : dailynews.co.th
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ : car2day.com
