Xiaomi YU7 GT เดินหน้าสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ในวงการยานยนต์ หลังรถไฟฟ้าตัวแรงของค่ายสามารถทำสถิติวิ่งแบบอัตโนมัติ แบบไม่มีคนขับควบคุมตลอดการทดสอบบนสนาม Nürburgring Nordschleife ประเทศเยอรมนี สนามระดับตำนานที่มีระยะทางสุดโหดยาวกว่า 20 กิโลเมตร โดยทำเวลาต่อรอบที่ประมาณ 10 นาที ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของเทคโนโลยี Autonomous Driving ที่กำลังถูกพัฒนาสำหรับการใช้งานจริงในอนาคต
สร้างสถิติใหม่ของรถยนต์ไร้คนขับ
Xiaomi ประกาศยืนยันว่ารถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงรุ่น YU7 GT สามารถทำลายสถิติการวิ่งแบบอัตโนมัติบนสนาม Nürburgring Nordschleife ได้สำเร็จ
การทดสอบในสนามจริงครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากที่รถรุ่น YU7 GT เริ่มวางจำหน่ายแล้ว โดยในการทดสอบครั้งนี้จะไม่มีผู้ขับขี่คอยควบคุมรถตลอดการวิ่ง เพื่อเก็บข้อมูลการทำงานของระบบขับขี่อัตโนมัติ ซึ่งข้อมูลที่ได้จะถูกนำไปใช้พัฒนาซอฟต์แวร์สำหรับรถรุ่นใหม่ในอนาคต
ระบบพลังงานรองรับการใช้งานหนัก
สำหรับ Xiaomi YU7 GT ถูกพัฒนาบนระบบสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูงแบบ 897V Silicon Carbide ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ลิเธียมชนิด Ternary ขนาด 101.7 kWh
พลังงานทั้งหมดจะถูกส่งไปยังชุดขับเคลื่อน Super Motor V8s EVO ที่ Xiaomi พัฒนาขึ้นเองโดยออกแบบมาให้รองรับการใช้งานหนักบนสนามแข่ง พร้อมรักษาประสิทธิภาพการจ่ายกำลังและควบคุมอุณหภูมิของระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ทั้งนี้โครงสร้างฮาร์ดแวร์ยังถูกออกแบบมาให้ระบายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว ช่วยให้รถรักษาสมรรถนะได้ดีแม้ต้องเปลี่ยนทิศทางด้วยความเร็วสูงแบบต่อเนื่อง
สมรรถนะแรงระดับซูเปอร์คาร์
ด้านสมรรถนะ YU7 GT มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสมรรถนะสูง ระดับเดียวกับรถซูเปอร์คาร์ ที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อรองรับทั้งการใช้งานบนท้องถนนและในสนามแข่ง
- กำลังสูงสุด 738 kW หรือประมาณ 1,003 แรงม้า
- อัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม.ภายใน 2.92 วินาที
- ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 300 กม./ชม.
- ระยะทางวิ่ง 705 กม.ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (ตามมาตรฐาน CLTC)
ด้วยระบบไฟฟ้าแรงดันสูงที่ถูกพัฒนาขึ้นใหม่ ทำให้รถรุ่นนี้สามารถชาร์จพลังงานกลับสู่แบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็ว โดย Xiaomi ระบุว่าสามารถเพิ่มระยะทางวิ่งได้สูงสุด 570 กม. ภายในเวลาเพียง 15 นาที ซึ่งช่วยลดข้อจำกัดด้านความร้อนที่มักพบในรถไฟฟ้าสมรรถนะสูงหลายรุ่น
นอกจากนี้ แบตเตอรี่ของรถยังมาพร้อมระบบจัดการความร้อนประสิทธิภาพสูง ที่ช่วยให้รถสามารถรักษาสมรรถนะได้อย่างต่อเนื่องแม้ต้องใช้งานหนัก
- ช่วยลดการสะสมความร้อนระหว่างการใช้งานหนัก
- รักษาเสถียรภาพของการจ่ายพลังงาน
- รองรับการรีดสมรรถนะได้อย่างต่อเนื่อง
- รองรับการทำงานภายใต้สภาวะที่มีการใช้พลังงานสูงเป็นเวลานาน
10 นาที 29 วินาที เป็นสถิติใหม่ของรถไร้คนขับ
สำหรับการทดสอบแบบไร้คนขับที่สนาม Nürburgring Nordschleife ประเทศเยอรมนี YU7 GT สามารถทำเวลาต่อรอบอย่างเป็นทางการได้ที่ 10 นาที 29.483 วินาที ซึ่งช้ากว่าสถิติที่เคยทำได้ตอนที่มีผู้ขับขี่ประมาณ 3 นาที 7 วินาที เนื่องจากระบบขับขี่อัตโนมัติถูกตั้งค่าให้คำนึงถึงด้านความปลอดภัยและความแม่นยำในการควบคุมรถ มากกว่าการรีดสมรรถนะสูงสุดแบบที่มนุษย์ขับเอง
อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ YU7 GT เคยทำเวลาต่อรอบได้ 7 นาที 22.755 วินาที ในการทดสอบแบบมีผู้ขับขี่ควบคุมรถระหว่างช่วงพัฒนา ก่อนเริ่มวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
โดยเป็นการพัฒนาต่อยอดจากผลการทดสอบก่อนนั้นที่เคยทำเวลาได้ประมาณ 7 นาที 34.931 วินาที
ทั้งนี้ ปัจจุบันรถรุ่น YU7 GT ถูกจำหน่ายในประเทศจีนด้วยราคาเริ่มต้น 389,900 หยวน หรือประมาณ 1.9 ล้านบาท
ส่วนรุ่นท็อปที่มาพร้อมออปชันเพิ่มเติมถูกตั้งราคาไว้ที่ 429,900 หยวน หรือประมาณ 2.1 ล้านบาท ซึ่งถูกวางตำแหน่งอยู่ในกลุ่มรถไฟฟ้า SUV สมรรถนะสูงของตลาดจีน
ข้อมูลจาก : carnewschina.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ : car2day.com
