ย้อนอดีตเมื่อ 28 ปีก่อนที่ค่ายรถยนต์ต่างประเทศจะเข้ามาดำเนินธุรกิจในจีนต้องมีการร่วมทุนกับกลุ่มค่ายรถท้องถิ่นเพื่อแชร์นวัตกรรมร่วมกัน
เริ่มแรกเป็นการถือแบบ 50:50 ต่อมาในปี 2018 ขยับสัดส่วนมาเป็น 70:30 จากเคสกลุ่ม BMW และ Brilliance Auto กับ Tesla ตั้งโรงงานเองที่เมืองจีนโดยไม่ต้องหาพันธมิตร งานนี้อาจทำให้ค่ายรถยนต์ต่างประเทศได้ยิ้มเสียทีเมื่อกระทรวงพาณิชย์และคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติของจีน ออกมาประกาศแล้วว่า ทางการได้เปิดเสรีให้ค่ายรถหลายแบรนด์จากต่างประเทศสามารถดำเนินธุรกิจเป็นอิสระโดยไม่ต้องมีพันธมิตรกลุ่มค่ายรถของจีนมาร่วมวงด้วยทั้งด้านการผลิตและจำหน่ายในประเทศ
โดยบริหารอิสระไม่เกี่ยวดองกันหรือยังสถานะร่วมทุนเช่นเดิมหรือคนใดคนนึงสามารถถอนตัวหรือจะข้ามห้วยไปร่วมทุนกับเจ้าอื่น ตามความสมัครใจ ทั้งนี้เพื่อเปิดโอกาสการแข่งขันแบบเสรี จากเมื่อก่อนที่ต้องร่วมทุนก็เพราะเพื่อปกป้องธุรกิจในประเทศและทำให้แบรนด์ใหม่อย่าง Rivian และ Lucid สามารถบริหารธุรกิจด้วยลำแข้งของเขาเองโดยไม่ต้องหาพันธมิตร ปัจจุบันกลุ่มธุรกิจรถยนต์ของจีนที่ถือหุ้นโดยรัฐบาลจีนนั้น มี 5 กลุ่มได้แก่ SAIC, FAW, BAIC, Dongfeng และ Changan
ที่มา Paultan
