เปิดตัวพร้อมกับเมืองไทยสำหรับ HONDA CITY 2026 ไมเนอร์เชนจ์ครั้งที่ 2 เจเนอเรชันที่ 5 รหัส GN1 อย่างเป็นทางการแต่ทว่าอินเดียได้ขายก่อนไทย
HONDA CITY 2026 หน้าตาหล่อเแบบเดียวกับไทยแต่มาเฉพาะเพียงแค่รุ่นซีดานเท่านั้นมาครบทั้งเบนซินเทอร์โบและไฮบริด
หน้าใหม่ทรงสปอร์ต
ตั้งแต่กระจังหน้าตะแกรงลายรังผึ้งดีไซน์ใหม่พร้อมไฟหน้าแบบ LED ในทุกรุ่นย่อย อีกทั้งไฟหน้า Connecting Light แบบ LED ดีไซน์เต็มความกว้างตัวรถ สะท้อนความล้ำสมัย รับกับกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ สะดุดตา รวมทั้งไฟท้าย LED แบบ Clear lens สีรมดำ รับกับกันชนท้ายดีไซน์ใหม่ออกแบบใหม่มีลิ้นสปอยเลอร์ทรงสี่เหลี่ยมลายรังผึ้ง
ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ขนาด 16 นิ้วพร้อมยาง 185/55R16 สีดำทูโทนปัดเงา และขนาด 15 นิ้ว พร้อมยางขนาด 185/60R15 ในรุ่น S เสาอากาศแบบครีบฉลาม กระจกมองพร้อมไฟเลี้ยว ที่เปิดประตู ตกแต่งสีเดียวกับตัวรถ
ภายในปรับใหม่ด้วย เครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสแบบ Advanced Touch รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สายดีไซน์ใหม่ที่อัปเกรดเป็นหน้าจอขนาด 10.1 นิ้ว ไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร กระจกมองหลังแบบตัดแสงแบบอัตโนมัติ และที่ชาร์จมือถือไร้สาย
มาตรวัดพร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ TFT ขนาด 7 นิ้ว และ MID ขนาด 4.2 นิ้ว พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชันปรับระดับ 4 ทิศทาง ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (Paddle Shift)
ระบบเชื่อมต่อ Honda CONNECT ช่องเชื่อมต่อ USB ด้านหน้า 2 ตำแหน่ง ด้านหลังแบบ Type-C 2 ตำแหน่ง ลำโพง 8 ตำแหน่ง สตาร์ทเครื่องยนต์แบบอัจฉริยะ (One Push Ignition System) และควบคุมประตูแบบอัจฉริยะ (Honda Smart Key System) เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมช่องปรับอากาศตอนหลัง
การตกแต่งภายในแตกต่างตามบุคลิกเริ่มที่รุ่น e:HEV SV ด้วยวัสดุตกแต่งคอนโซลหน้าสีดำ Piano Black มือจับเปิดประตูด้านในตกแต่งโครเมียม วัสดุหุ้มเบาะหนังแท้และหนังสังเคราะห์สีดำและสีเทาแพลทินัม ส่วนรุ่น e:HEV RS เข้มสปอร์ตด้วย วัสดุตกแต่งคอนโซลหน้าสีแดงเมทัลลิกและเบาะนั่งหุ้มเบาะหนังแท้และหนังสังเคราะห์สีดำตกแต่งด้วยด้ายสีแดง
กับ 2 ทางเลือกทั้ง เบนซินไฮบริด e:HEV Atkinson Cycle DOHC i-VTEC รหัส LEB-H5 4 สูบ 16 วาล์ว และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน มอบพลัง 100 แรงม้าที่ 5,600-6,400 รอบต่อนาที แรงบิด 131 นิวตันเมตรที่ 4,500-5,000 รอบต่อนาที ในภาคเครื่องยนต์
ผสานการทำงานอันทรงพลังร่วมกันของมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว (มอเตอร์ที่ทำหน้าที่สร้างกระแสไฟฟ้า และ มอเตอร์ที่ทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อ) ให้กำลังได้สูงสุด 109 แรงม้าที่ 3,500-8,000 รอบต่อนาที แรงบิด 253 นิวตันเมตรที่ 0-3,000 รอบต่อนาที เมื่อทำงานร่วมกันให้พลัง 126 แรงม้า
พร้อมด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ E-CVT พร้อมพาคุณเดินทางสู่ทุกจุดหมายและไปได้ไกลกว่า 800 กิโลเมตร ด้วยน้ำมันเพียง 1 ถัง
และเบนซิน VTEC Turbo 1.0 ลิตร 3 สูบ รหัส P10A6 ให้กำลังมากถึง 121 แรงม้าที่ 6,600 รอบต่อนาที แรงบิด 15 นิวตันเมตรที่ 4,300 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT 7 สปีด พร้อม Paddle Shift โหมดการขับขี่ ECO
ความปลอดภัย
- ระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง (Multi-View Camera System: MVCS) และความปลอดภัย Honda Sensing
- เตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ (Lead Car Departure Notification System: LCDN)
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control: ACC) ในรุ่น e:HEV RS พร้อมปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (with Low-Speed Follow: with LSF)
- เตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System: CMBS)
- เตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS)
- ปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB)
ครบครันด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยระดับพรีเมียม ไฟเตือนเบาะนั่งด้านหลัง Rear Seat Reminder เบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake) พร้อม Auto Brake Hold ในรุ่น e:HEV ล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ (Walk Away Auto Lock)
กล้องส่องภาพด้านหลังปรับมุมมอง 3 ระดับ (Multi-angle Rearview Camera) ถุงลมนิรภัยรอบคัน 6 จุด แสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Honda Lane Watch) ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติพร้อมระบบหน่วงเวลาและดิสก์เบรก 4 ล้อ
HONDA CITY 2026 ขายอินเดีย 5 รุ่นย่อยทั้งรุ่น SV, รุ่น V, รุ่น ZX, รุ่น ZX+ และรุ่น ZX+ e:HEV เริ่มต้น 1,199,900-2,099,900 rupees หรือราว 409,000-718,000 บาท
ที่มา Autocar India
