ใกล้ถึงเวลาที่ Mitsubishi Pajero Sport เจนใหม่เตรียมเปิดตัวในปี 2025 และก่อนทีจะมา เจนปัจจุบันต้องเพิ่มสีสันเพื่อให้ตลาดเดินต่อไป
เตรียมที่จะแนะนำ Mitsubishi Pajero Sport รุ่นปรับปรุงใหม่หรือ MY2024 ปรับหน้าตาเล็กน้อยให้หรูและเข้มบนพื้นฐานเดิมด้วยหน้าตา Dynamic Shield ไฟหน้า Projector Bi-LED พร้อมกันชนหน้า-หลังตกแต่งคิ้วชายล่างสีเงิน ด้านท้ายมาพร้อมชุดไฟท้าย LED ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/60R18 เสาอากาศครีบฉลาม บันไดข้าง ราวหลังคา ชุดแต่งโครเมียมที่กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว ที่เปิดประตู คิ้วกระจังหน้า คิ้วกรอบป้ายทะเบียน และกรอบกระจก ในรุ่น GLX, GLS, Exceed
ส่วนรุ่น GSR หรือ Elite Edition เวอร์ชันไทยก็จะคล้ายกันทั้ง กระจังหน้ารถสีดำปะโลโก้ ‘PAJERO SPORT’ สีดำบนฝากระโปรงหน้า ตกแต่งสีดำเกือบทั้งคันไม่ว่าจะเป็น ไฟหน้าโปรเจคเตอร์รมดำ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ชุดตกแต่งใต้กันชนหน้า-หลัง ราวหลังคา สปอยเลอร์หลัง และ เสาอากาศแบบครีบฉลาม
ภายในหรูทั้งหรูแบบ 7 ที่นั่งและมีรุ่น 5 ที่นั่งให้เลือก อาจมีการเพิ่มออปชันปรับสีสันใหม่เช่นลำโพงไฮเอนด์ จาก Rockford หลังคาซันรูฟ บนพื้นฐานออชันเดิมทั้งระบบชาร์จมือถือไร้สาย จอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ LCD ขนาด 8 พร้อมเชื่อมต่อและแสดงข้อมูลจากหน้าจอระบบสัมผัส SDA ระบบเปิดและปิดประตูท้ายด้วยไฟฟ้าพร้อมระบบความปลอดภัยและระบบแฮนด์ฟรี กุญแจ KOS พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 4 ก้าน หุ้มหนัง เบรกมือไฟฟ้า Electronic Parking Brake เครื่องเล่น DVD จอทัชสกรีน 8 นิ้ว พร้อมระบบนำทาง จอ Roof Monitor ติดตั้งบนเพดานขนาดใหญ่ 12.1 นิ้ว เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา Dual Zone พร้อมช่องแอร์บนหลังทั้งตอน 2 และตอน 3 เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง และระบบฟอกอากาศ NANOE
พลังแรงเร้าใจด้วยดีเซลเทอร์โบแปรผัน MIVEC 4N15 2.4 ลิตร 181 แรงม้าที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิด 430 นิวตันเมตรที่ 2,500 รอบต่อนาทีจับคู่กับ เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Sport Mode สามารถในการลากจูงได้สูงสุด 3.1 ตัน ลุยมั่นใจกับ Super Select 4WD II แบ่งเป็นสี่โหมดสำคัญ ได้แก่ Gravel, Mud/ Snow, Sand และ Rock พ่วงด้วยเฟืองท้ายแบบ Diff-lock เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เสริมรุ่นขับเคลื่อนสองล้อให้เลือก
พร้อมความปลอดภัยครบครันด้วยระบบส่งสัญญาณเตือนเมื่อเปลี่ยนเลน (LCA) สัญญาณเตือนด้านหลังขณะถอยออกจากช่องจอด (RCTA) เตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว (Forward Collision Mitigation System) ตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะ เมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรงและรวดเร็ว (Ultrasonic Misacceleration Mitigation System) สัญญาณเตือนจุดอับสายตา (Blind Spot Warning) ล็อกความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ (Adaptive Cruise Control System-ACC) โดยระบบจะทำการลดความเร็วอัตโนมัติ เมื่อรถยนต์คันหน้ามีความเร็วต่ำกว่า สามารถชะลอความเร็วจนถึงรถยนต์คันหน้าหยุดนิ่ง
ถุงลมนิรภัยรอบคัน เบรก ABS EBD พร้อมดิกส์เบรก 4 ล้อ ควบคุมการทรงตัวและป้องกันล้อหมุนฟรี ASTC ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill Start Assist System (HSA) รักษาเสถียรภาพการทรงตัวขณะลากจูง Trailer Stability Assist System (TSA) ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน Hill Descent Control System(HDC) สัญญาณกะระยะจอดด้านหน้า – หลัง กล้องมองภาพรอบคัน และแจ้งเตือนแรงดันลมยางผิดปกติ TPMS โดยในรุ่น GLX อาจเพิ่มระบบทั้ง BSM และ RCTA
อเนกประสงค์ตัวหรูค่ายทรีไดมอนด์เตรียมเปิดตัวที่ออสเตรเลียเดือนเมษายน นอกจากนี้ยังแนะนำรุ่นเริ่มต้น GLX ขับเคลื่อนสี่ล้อนำเข้ามาจากประเทศอินโดนีเซียเป็นการชั่วคราวเนื่องจากที่โรงงานแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี กำลังการผลิตเต็มพิกัดไม่ทันต่อความต้องการของลูกค้าทั้งไทย ออสเตรเลีย และที่อื่นๆทั่วโลก และการเปลี่ยนการนำเข้าจากไทยมายังอินโดนีเซียเพื่อแบ่งเบาภาระการผลิตและส่งมอบให้ลูกค้าอย่างทันท่วงที
ส่วนเมืองไทยอาจมีการเผยรุ่น MY2024 อีกสักครั้งเพื่อกระตุ้นตลาดหลังจากที่ยอดขายในไทยทั้งปีที่ผ่านมาทำได้ 4,169 คัน ลดลง 43.7% ส่วนแบ่งตลาด 6.9% จากยอดขายรถพีพีวีทั้งหมด 60,286 คัน ลดลง 9.4%
ที่มา Whichcar
