นอกจากการเปิดตัวและรับจอง BYD Dolphin เจ้าโลมาน้อยหัวใจไฟฟ้าที่เปิดรับจองและราคาคาดการณ์อยู่ที่ 799,999 บาท
ทำให้สาวกชาวไทยสนใจและจับจองกันเป็นจำนวนมากและนอกจากจะมีรุ่นที่ขายอย่าง BYD ATTO 3 พระเอกของค่ายแล้วยังมีรถใหม่พวงมาลัยซ้ายอิมพอร์ตจากจีนมาโชว์ตัวจุใจกันถึง 6 คันได้แก่ BYD FRIGATE07, BYD SEAL EV, BYD HAN EV, BYD TANG EV, BYD SONG PLUS DMi และ BYD DENZA D9 เอ็มพีวีหรูหัวใจไฟฟ้า
สำหรับ BYD DENZA D9 คู่แข่งโดยตรงคงหนีไม่พ้น MG Maxus 9 ลักชัวรีแวนที่เปิดรับจองและส่งมอบตั้งแต่ มิถุนายน เป็นต้นไป ด้วยหน้าตาเน้นไปทางหรูหราไม่แพ้คู่แข่งด้วยชุดกระจังหน้าทรงทึบสีเงิน แนวตั้ง 12 ซี่ ปะตราโลโก้เด่น พร้อมขอบสีเงินล้อมรอบด้านหน้ารถแบบเต็มๆไฟหน้า LED ดีไซน์หรู ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED Daytime
พร้อมชุดตกแต่งสีเงินที่ขอบกระจก คิ้วชายล่างประตู คิ้วกันชนหลัง ไฟท้ายดีไซน์แนวยาว LED และไฟเลี้ยววิ่ง Sequential หลังคา Dual Panoramic Sunroof ประตูสไลด์ด้านข้างเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมฝากระโปรงท้ายระบบไฟฟ้า และ ล้ออัลลอยลายสุดล้ำขนาด 18นิ้ว พร้อมยาง 235/60R18 มิติตัวรถมีความยาว 5,250 มม. ความกว้าง 1,960 มม. ความสูง 1,920 มม. ฐานล้อ 3,110 มม.
ภายในหรูหราสง่างามเทียบเท่าคู่แข่งตั้งแต่เบาะนั่งหนังแท้ 7 ที่นั่งแบบ NAPPA โดยเบาะนั่งแถวที่สองมาแบบ VIP Captain Seat พร้อมระบบจดจำตำแหน่งการนั่ง (Memory Seats) ระบบนวด เบาะอุ่น ระบายความร้อนควบคุมผ่านหน้าจอ Touch Screen พร้อมช่องวางโทรศัพท์ โต๊ะพับและที่วางแก้ว ตกแต่งด้วยวัสดุหนัง
เบาะนั่งคนขับปรับด้วยระบบไฟฟ้า 12 ทิศทาง และฝั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง ทุกที่นั่งมีระบบอุ่นเบาะ ระบายอากาศ และนวดเพื่อผ่อนคลาย มีไฟสร้างบรรยากาศภายใน ambient light มากถึง 128 สี กระจกมองหลังปรับแสงอัตโนมัติ ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ 3 โซน แยกบริเวณด้านหน้าและหลังอิสระ พร้อมระบบกรองอากาศ PM 2.5 กุญแจนิรภัยแบบอัจฉริยะ พร้อมระบบ Push Start จอ Head Up Display และที่ชาร์จมือถือไร้สาย
และแผงคอนโซลหน้ามีจอสัมผัสขนาดใหญ่ลากเป็นแนวยาวประกอบด้วย ระบบความบันเทิงแบบจอสัมผัส 15.6 นิ้วรองรับ Apple Car Play และ Android Auto และจอหลังเบาะคนขับคู่หน้า 2 จอขนา พร้อมลำโพง DYNAUDIO 14จุด พร้อมช่องเชื่อมต่อ USB และช่องจ่ายไฟ AC Adaptor 220V พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน มาตรวัด LCD 15.6 นิ้ว
ขุมพลังไฟฟ้าติดตั้งความจุแบตเตอรี่ 103 Kwh คู่กับกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าให้แรงม้าสูงสุด 313 แรงม้า แรงบิด 360 นิวตันเมตร และด้านหลัง 61 แรงม้า แรงบิด 110 นิวตันเมตร และเมื่อทำงานร่วมกันให้แรงม้าสูงสุด 374 แรงม้า แรงบิด 470 นิวตันเมตร โดยชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งไกลสุด 600 กม. (CLTC) ให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 6.9 วินาที
มีทั้งชาร์จช้ากระแสสลับ AC รองรับกำลังไฟสูงสุด 7 kW และชาร์จเร็วกระแสตรง DC 30-80% รองรับกำลังไฟสูงสุด 166 kW รองรับ V2L และช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระแมคเฟอร์สันสตรัท และระบบช่วงล่างด้านหลังแบบอิสระมัลติลิงค์
พร้อมความปลอดภัยทั้งระบบป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake force Distribution), เสริมแรงเบรกด้วยอิเล็กทรอนิกส์ EBA (Electronic Brake Assist), ควบคุมการทรงตัว EPS, ป้องกันล้อหมุนฟรี และควบคุมการลื่นไถล TCS (Traction Control System), ช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน HAS (Hill Start Assist System), เปิด-ปิดไฟสูงอัตโนมัติ IHC (Intelligent High-beam control), สัญญาณไฟแจ้งเตือน เมื่อมีการเบรกฉุกเฉิน ESS (Emergency Stop Signal), ไฟส่องนำทางหลังจากดับเครื่องยนต์ (Follow Me Home Light), เบรกมือไฟฟ้า EPB (Electronic Parking Brake), ป้องกันการไหลของรถโดยไม่ต้องเหยียบเบรกค้าง AVH (Auto Vehicle Hold)
ช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนรถยนต์คันหน้าในขณะขับขี่ FCW (Forward Collision Warning) ,ช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB (Autonomous Emergency Braking), ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ACC (Adaptive Cruise Control),ควบคุมความเร็วอัตโนมัติเมื่อความเร็วต่ำ TJA (Traffic Jam Assist), ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน LKA (Lane keep Assist), ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนและช่วยควบคุมรถเมื่อออกนอกเลน ELK (Emergency Lane Keeping Assist), ช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน LDW (Lane Departure Warning)
ช่วยป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดจากมุมอับสายตา (LCA/ BSD/ RCTA/ DOW), จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX บริเวณที่นั่งแถว 2 และ 3, เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงรั้งกลับพร้อมผ่อนแรงอัตโนมัติ, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ด้านข้างหน้าและหลัง ม่านถุงลมนิรภัย หัวเข่ารวม 9 จุด, กล้องมองภาพรอบทิศทางแบบ 3 มิติ และ สัญญาณเตือนระยะเดินหน้าและถอยหลัง และมาลุ้นกันว่า BYD DENZA D9 จะเปิดไลน์พวงมาลัยขวาที่เมืองจีนช่วงไหนและนำเข้ามาขายเมื่อใดนั้นต้องติดตาม
