สำหรับกลุ่มอาเซียนโดยเฉพาะเมืองไทย Toyota Yaris Cross ได้รับความนิยมอย่างมากและขายดีเป็นอันดับ 1 ในกลุ่ม B-SUV
แต่โซนยุโรป ญี่ปุ่น ออเตรเลียถึงใช้คนละโมเดลและความต้องการแตกต่างก็ยังเป็นรถเอสยูวียอดนิยมของค่ายตลอดกาลล่าสุดเปิดตัวรุ่นปรับปรุงหรือ MY2024 แนะนำรุ่นย่อยใหม่ Premiere Edition ด้วยสีเขียวอ่อน Urban Khaki หลังคาดำทูโทน ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 18 นิ้วทูโทนปัดเงาห้าก้านคู่ พร้อมยาง 215/50R18 ยังมีสีขาวมุก Platinum Pearl White สีบรอนซ์เงิน Silver Metallic บนการตกแต่งเดิมทั้ง ชุดเสริมกันชนหน้าและหลังแบบสีเงินด้าน ราวหลังคาดีไซน์เรียบเนียน พร้อมไฟหน้า LED และไฟ DRL แบบ LED เข้ามาเสริมความสว่างด้วยไฟตัดหมอกหน้า LED และไฟท้าย LED แนวยาว ซ้าย-ขวา
ๆด้านรุ่น GR Sport คงเดิมตั้งแต่กระจังหน้าสไตล์รังผึ้งสีดำเข้มติดตรา GR พิเศษตรงที่ขอบกระจังหน้ารังผึ้งทาด้วยสีเงิน ด้านท้ายก็ติดโลโก้ GR ด้วยเช่นกัน ชุดกันชนหน้า-หลังออกแบบพิเศษด้วยช่องระบายอากาศสไตล์รังผึ้งขอบสีเงิน รวมถึงมีลิ้นสปอยเลอร์ใต้กันชนหลัง แถมมีไฟตัดหมอกหน้า LED เข้ามาด้วย ล้ออัลลอยทูโทนสีดำเงา 10 ก้าน 18 นิ้ว พร้อมยางจากค่าย Goodyear
ภายในรุ่น Premiere Edition และรุ่นปกติตกแต่งด้วยโทนสีดำเข้มเดินลวดลายใหม่ทั้งแผงคอนโซลหน้าและแผงประตูพร้อมมาตรวัดดิจิทัลดีไซน์ใหม่ขนาด 7 นิ้ว กับ 12.3 นิ้ว จอสัมผัสระบบความบันเทิงใหม่ 9 และ 10.5 นิ้วดีไซน์ใหม่ใช้งานง่ายตอบสนองฉับไวพร้อมระบบนำทางบนคลาวด์ สั่งงานด้วยเสียง รองรับ Apple CarPlay ไร้สายและ Android Auto การอัพเดตแบบ over-the-air ปรับปรุงการเก็บเสียงให้เงียบยิ่งขึ้นตลอดการเดินทางด้วยการเพิ่มแผ่นซับเสียงให้หนาปรับในส่วนท่อเก็บเสียงภายในแผงคอนโซลหน้าหนาขึ้นสามชั้นจากเดิมชั้นเดียว กระจกบังลมหน้า กระจกประตูคู่หน้าออกแบบวัสดุให้หนาขึ้นลดเสียงลมประทะเข้ามาในห้องโดยสาร
ส่วนรุ่น GR Sport เพิ่มความเร้าใจด้วยการตกแต่งโทนสีดำเข้ม เบาะนั่งทรงสปอร์ตหุ้มกึ่งหนังแท้ดำเดินด้ายแดง ปักโลโก้ GR บนหมอนรองศีรษะ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน สามก้าน เจาะรูหุ้มหนังปักโลโก้ GR หัวเกียร์อัตโนมัติจับง่ายกระชับมือหุ้มด้วยวัสดุหนัง ชุดแป้นคันเร่งและแป้นเบรกตกแต่งด้วยสีเงินอะลูมิเนียม และกุญแจรีโมทปักโลโก้ GR
เร้าใจทุกการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน Dynamic Force Hybrid รหัส M15A-FXE ขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 92 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิด 120 นิวตันเมตรที่ 3,600 ถึง 4,800 รอบต่อนาที แต่มีการพัฒนากำลังให้แรงขึ้นกว่าเดิมจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า Toyota Hybrid System II (THS II) คู่หน้าแบบ 1NM 80 แรงม้า แรงบิด 141 นิวตันเมตร กับ 1MM 5.3 แรงม้า แรงบิด 52 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่ Lithium-ion 4.3 Ah ให้กำลัง 116 แรงม้า แรงบิด 141 นิวตันเมตร ในรุ่น Hybrid 115
ใหม่รุ่น Hybrid 130 พื้นฐานเครื่องเดียวกัน แรงม้า แรงบิดในภาคเครื่องยนต์เท่ากัน มอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่เท่ากัน แต่ให้กำลังรวมแรงขึ้น 132 แรงม้า แรงบิด 185 นิวตันเมตร สงวนในรุ่นเกรดสูง GR Sport และ Premiere Edition จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT เลือกได้ทั้งขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ E-Four
ช่วงล่างพัฒนาใหม่โดยเพิ่มแดมเปอร์ที่แท่นยึดเครื่องด้านซ้าย พัฒนาท่อไอดีใหม่ ออกแบบแผ่นกันความร้อนเพิ่มอีกชั้นด้วยผ้าสักหลาดในชุดแผ่นกันท่อไอเสียของชุดฝาครอบท่อไอเสีย ตัวรถสร้างบนพื้นฐาน TNGA-B (Toyota New Global Architecture, B-Segment) platform
รุ่น GR Sport ช่วงล่างเน้นการขับขี่ที่เร้าใจเฉียบคมมากขึ้นด้วยปรับตัวรถให้เตี้ยลง 10 มิลลิเมตร ปรับช่วงล่างในส่วนสปริงและโช้คอัพ ติดตั้งจุดค้ำตัวรถถึง 3 จุด ที่บริเวณกลางตัวถัง 2 จุด และด้านหลัง 1 จุด และดิสก์เบรก 4 ล้อ พ่นสีแดงสุดร้อนแรงพร้อมโลโก้ GR ที่ชุดคาลิปเปอร์เบรกคู่หน้า
ความปลอดภัยรอบคัน Toyota Safety Sense ปรับปรุงใหม่ในส่วนกล้องและเรดาห์ใหม่สามารถสแกนตรวจจับวัตถุได้กว้างกว่าเดิมส่งผลให้ระบบช่วยเหลือการขับขี่ทำงานแม่นยำขึ้น Toyota Yaris Cross MY2024 เตรียมขายยุโรปเร็วๆนี้ โดยรุ่น Premiere Edition สามารถจองออนไลน์ในเดือนพฤศจิกายน
ที่มา Toyota Europe
