Toyota GR Yaris Morizo RR รุ่นพิเศษที่เน้นสมรรถนะในสนามแข่งโดยเฉพาะ จำกัดเพียง 200 คันทั่วโลก เผยโฉมครั้งแรกในโลกที่งาน Tokyo Auto Salon ปีนี้ เป็นเจ้าของได้ผ่านมาจับฉลากเท่านั้น
DNA จากสนามแข่ง สู่การจูนโดยฝีมือ Akio Toyoda
GR Yaris Morizo RR ไม่ได้มีดีแค่ชื่อ เพราะมันถูกพัฒนาขึ้นโดยได้รับคำแนะนำโดยตรงจาก “Morizo” หรือท่านประธาน Akio Toyoda โดยนำบทเรียนที่ได้รับจากการแข่งขันทรหดอย่าง Nürburgring 24 Hours มาปรับใช้เพื่อรีดสมรรถนะออกมาให้ถึงขีดสุด
อัปเกรดระบบส่งกำลังและช่วงล่าง
-
เกียร์ Direct Automatic: ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติชุดเดียวกับที่อยู่ใน GR Corolla (สเปกสหรัฐฯ) แต่ถูกนำมาปรับจูนใหม่ให้เปลี่ยนเกียร์ได้ฉับไวและแม่นยำยิ่งขึ้น
-
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ: มาพร้อมโหมด 4WD แบบเฉพาะตัวที่สามารถล็อกอัตราส่วนการกระจายแรงบิดแบบ 50:50 ได้อย่างสมบูรณ์
-
ช่วงล่าง: ปรับจูนใหม่ให้มีความคมและหนึบในระดับ “Sharp” เพื่อการเข้าโค้งที่เฉียบคมในสนามแข่ง
รูปลักษณ์ดุดัน และการลดน้ำหนัก
ภายนอกมาในสีพิเศษ Gravel Khaki ตัดกับคาลิปเปอร์เบรกสีเหลืองเด่นชัด เสริมหล่อด้วยชุดพาร์ทคาร์บอนไฟเบอร์ ทั้งปีกหลัง (Rear Wing) และสปอยเลอร์หน้า ซึ่งไม่ได้มีไว้เท่ๆ แต่ช่วยเพิ่มแรงกด (Downforce) และลดน้ำหนักตัวรถไปในตัว ส่วนภายในเน้นอารมณ์สปอร์ตด้วยพวงมาลัยหุ้มหนัง Alcantara/Suede สัมผัสแบบรถแข่ง
สิทธิ์ครอบครองที่มีเงินอย่างเดียวก็ซื้อไม่ได้
Toyota ประกาศผลิตรถรุ่นนี้เพียง 200 คันทั่วโลก โดยจะแบ่งโควตาครึ่งต่อครึ่งให้กับตลาดญี่ปุ่นและยุโรป (ที่ละ 100 คัน) สำหรับผู้ที่สนใจจะครอบครอง “ต้องลงทะเบียนเข้าสู่ระบบสุ่มชื่อหรือจับฉลาก (Lottery System)” เท่านั้น ส่วนเรื่องราคายังไม่มีการเปิดเผยออกมา แต่ด้วยความหายากระดับนี้ คาดว่าค่าตัวคงพุ่งไปไกลอย่างแน่นอน
Source: Motor1
