ปกติแล้ว AEB หรือ ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ มักจะถูกติดตั้งมาในรถ เพื่อเป็นออปชันเสริม ใครอยากได้ความปลอดภัยเพิ่ม ก็ต้องจ่ายเพิ่ม แต่หลังจากนี้สำหรับประเทศจีน ระบบนี้จะไม่ใช่ส่วนเสริม หรือฟีเจอร์ที่มีหรือไม่มีก็ได้อีกต่อไป แต่กำลังจะกลายเป็นข้อบังคับใหม่ ถ้ารถคันไหนไม่มีการติดจะระบบ AEB จะไม่สามารถจำหน่ายได้ในอนาคต
มาตรฐานแห่งชาติฉบับใหม่
จีนเตรียมบังคับใช้ มาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับฉบับใหม่ ว่าด้วยข้อกำหนดทางเทคนิคและวิธีการทดสอบระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติสำหรับยานยนต์ขนาดเล็ก GB 39901 – 2025 มีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2571 เป็นต้นไป
ซึ่งอาจเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ในจีน เพราะมาตรฐานใหม่นี้ จะมีการบังคับให้ยานยนต์ขนาดเล็กทุกคันต้องมีการติดตั้งระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ หากไม่มีจะไม่ผ่านเกณฑ์การจำหน่ายตามกฎหมาย
ระบบ AEB คืออะไร ทำงานอย่างไร
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ หรือ AEB (Automatic Emergency Braking) เป็นระบบป้องกันความปลอดภัย ที่ทำหน้าที่ตรวจจับความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุด้านหน้ารถ โดยมีการทำงานร่วมกันจากกล้องและเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร เพื่อตรวจสอบสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์
เมื่อระบบตรวจพบความเสี่ยง จะส่งสัญญาณเตือนผู้ขับขี่ และหากผู้ขับตอบสนองช้า ไม่ทันเวลา ระบบจะสั่งให้รถเบรกอัตโนมัติ เพื่อลดความรุนแรงหรือหลีกเลี่ยงการชนให้ได้มากที่สุด
บังคับใช้ในรุ่นเล็กยอดฮิตบนท้องถนน
มาตรฐานใหม่นี้ครอบคลุมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลกลุ่ม M1 เช่น
- รถเก๋ง
- รถ SUV
- รถ MPV
ซึ่งเป็นกลุ่มรถหลักที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน และเป็นกลุ่มที่มีปริมาณการใช้งานมากที่สุดบนท้องถนน
นอกจากนี้ ยังมีการขยายขอบเขตการใช้งานให้ครอบคลุมความปลอดภัยในชีวิตประจำวันของผู้ใช้ถนนมากขึ้น โดยจะบังคับใช้ในรถเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กกลุ่ม N1 เป็นครั้งแรก ได้แก่
- รถกระบะ
- รถบรรทุกขนาดเล็ก
- รถมินิทรัค
โดยรถในกลุ่มนี้ต้องมีน้ำหนักรวมไม่เกิน 3.5 ตัน
สำหรับข้อกำหนดใหม่นี้เป็นการป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้นบนท้องถนน การปรับกฎใหม่เพื่อขยายขอบเขตทำให้มีรถที่ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานใหม่เพิ่มขึ้นประมาณ 30%
กฎใหม่ออกแบบเพื่อความปลิดภัยของผู้ใช้ถนน
มาตรฐานใหม่นี้ออกแบบมาเพื่อให้ความสำคัญกับผู้ใช้ถนนในกลุ่มเปราะบางมากขึ้น โดยกำหนดให้ระบบ AEB ต้องสามารถตรวจจับและตอบสนองต่อ
- คนเดินเท้า
- รถจักรยาน
- รถจักรยานยนต์
- สกู๊ตเตอร์
ทั้งนี้ข้อบังคับได้กำหนดไว้ว่า ระบบจะต้องให้สัญญาณเตือนและเบรกให้ แก่ผู้ใช้ถนนกลุ่มเสี่ยงที่ตัดหน้า หรือข้ามถนนด้วยความเร็วประมาณ 20 – 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
โดยข้อบังคับใหม่นี้เกิดขึ้นจากความจำเป็นที่ภาครัฐจีนต้องยกระดับระบบความปลอดภัยบนท้องถนน หลังจากข้อมูลอุบัติเหตุพบว่า เหตุการณ์รถยนต์ชนคนเดินถนน จักรยาน จักรยานยนต์ และสกู๊ตเตอร์ ในช่วงความเร็ว 60 – 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีสัดส่วนสูงถึง กว่า 30% ของอุบัติเหตุที่เกิดจากรถยนต์ขนาดเล็ก
ส่งผลให้ภาครัฐต้องการเปลี่ยนแนวคิดจากการป้องกันที่พึ่งพาผู้ขับขี่เป็นหลัก ไปสู่การป้องกันด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยแบบอัตโนมัติ เพื่อช่วยลดความรุนแรงของอุบัติเหตุและปกป้องผู้ใช้ถนนกลุ่มเสี่ยงมากยิ่งขึ้น
จากออปชัน สู่ข้อบังคับ
อย่างไรก็ตามสำหรับ มาตรฐานนี้ไม่ได้เป็นข้อกำหนดใหม่ทั้งหมดซะทีเดียว แต่เป็นการปรับปรุงจากมาตรฐานเดิม GB/T 39901 – 2021 ซึ่งก่อนหน้านี้ใช้เป็นเพียงแนวทางหรือข้อแนะนำเกี่ยวกับการติดตั้งระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) เท่านั้น
แต่สำหรับมาตรฐานใหม่ GB 39901 – 2025 เป็นการเปลี่ยนแปลงสำคัญด้วยการเปลี่ยนสถานะจาก ออปชันเสริม ให้กลายเป็นข้อบังคับทางกฎหมายที่เข้มงวดมากขึ้น
ด้วยมาตรฐานใหม่นี้ทำให้ หลังจากปี 2571 เป็นต้นไป รถที่ไม่มี ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ อาจไม่มีที่ยืนในตลาดจีนอีกต่อไป
ข้อมูลจาก : carnewschina.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ : car2day.com
