MV Agusta ยอดขายปี 2025 เหลือเพียง 2,148 คัน ลดลงกว่า 52% สะท้อนปัญหาธุรกิจ แม้ประกาศแผนใหญ่ทั้ง MotoGP และยอดขาย 10,000 คันต่อปี

MV Agusta ผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ระดับพรีเมียมจากอิตาลี กำลังเผชิญความท้าทายอีกครั้ง หลังยอดขายทั่วโลกในปี 2025 อยู่ที่เพียง 2,148 คัน ลดลงถึง 52.8% เมื่อเทียบกับปี 2024 ตัวเลขดังกล่าวถือเป็นหนึ่งในผลงานที่ต่ำที่สุดในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และสะท้อนถึงปัญหาเชิงโครงสร้างของแบรนด์ที่ยังไม่สามารถแก้ไขได้อย่างยั่งยืน

ยอดปี 2024 อาจเป็นเพียงตัวเลขชั่วคราว

แม้ในปี 2024 บริษัทจะมียอดขาย 4,494 คัน แต่มีการวิเคราะห์ว่าเป็นผลจากการจดทะเบียนโดยดีลเลอร์เพื่อเคลียร์สต๊อก ทำให้ตัวเลขดังกล่าวไม่ได้สะท้อนความต้องการของตลาดจริง ปัจจุบันยังมีรถจำนวนหนึ่งคงค้างอยู่ในโชว์รูมยุโรป ซึ่งเป็นสัญญาณว่าการระบายสินค้าอาจยังไม่สมบูรณ์

เปลี่ยนเจ้าของต่อเนื่อง ปัญหาที่ไม่เคยจบ

ในช่วงกว่า 20 ปีที่ผ่านมา เอ็มวี อกุสต้า มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างผู้ถือหุ้นหลายครั้ง ล่าสุดบริษัทเคยอยู่ภายใต้ Pierer Mobility ก่อนจะกลับมาอยู่ในการดูแลของ Sardarov family อีกครั้ง แม้จะมีการประกาศแผนฟื้นฟูในทุกช่วงของการเปลี่ยนผ่าน แต่บริษัทก็ยังไม่สามารถสร้างความมั่นคงทางการเงินได้ในระยะยาว

เน้นภาพลักษณ์พรีเมียม แต่ยอดขายไม่เติบโต

ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา เอ็มวี อกุสต้า ให้ความสำคัญกับการสร้างแบรนด์ระดับสูงผ่านกิจกรรมต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็น การเปิดตัวรุ่นลิมิเต็ด การเปิดโชว์รูมแบบเฉพาะแบรนด์ และการนำเสนอคอนเซปต์ไบค์ระดับไฮเอนด์ ตัวอย่างเช่น Brutale 1000 RR ที่สะท้อนภาพลักษณ์ความเป็นซูเปอร์ไบค์ระดับพรีเมียม แต่กลยุทธ์ดังกล่าวไม่ได้ส่งผลเชิงบวกต่อยอดขายในภาพรวม

แผนใหญ่ยังคงเดินหน้า

แม้ยอดขายจะลดลง แต่บริษัทยังคงประกาศแผนการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ได้แก่

• แผนเข้าสู่การแข่งขัน MotoGP
• เป้าหมายยอดขายมากกว่า 10,000 คันต่อปี

เมื่อเทียบกับยอดขายปัจจุบัน เป้าหมายดังกล่าวถือว่าสูงและท้าทายอย่างมาก

ความร่วมมือกับจีนที่ยังไม่เป็นรูปธรรม

ก่อนหน้านี้ MV Agusta เคยมีแผนร่วมมือกับ Loncin เพื่อพัฒนารถในกลุ่ม 350–500cc ต่อมาได้มีการเปลี่ยนทิศทางไปสู่ความร่วมมือกับ QJ Motor ซึ่งเป็นเจ้าของ Benelli อย่างไรก็ตาม โครงการดังกล่าวยังไม่ปรากฏผลลัพธ์ที่ชัดเจน และดูเหมือนจะถูกยุติไปในที่สุด

ผลกระทบจากสถานการณ์ของ KTM

ปัญหาทางการเงินของ KTM ซึ่งอยู่ในเครือเดียวกับ Pierer Mobility ก็มีส่วนกระทบต่อทิศทางธุรกิจของ เอ็มวี อกุสต้า ส่งผลให้แผนพัฒนาหลายส่วนต้องหยุดชะงัก

บทสรุป

สถานการณ์ของ เอ็มวี อกุสต้า ในปี 2025 สะท้อนปัญหาหลักหลายด้าน ทั้งยอดขายที่ลดลงอย่างมาก กลยุทธ์ที่ไม่สอดคล้องกับตลาด และความไม่ต่อเนื่องในการบริหาร

แม้บริษัทจะยังคงมีแผนการขยายตัวที่ชัดเจน แต่คำถามสำคัญคือ จะสามารถเปลี่ยนแผนเหล่านั้นให้เป็นผลลัพธ์ทางธุรกิจได้จริงหรือไม่ในระยะยาว