Avatr 12 Four-LiDAR Edition รถยนต์ซีดานขนาดกลาง – ใหญ่ รุ่นปรับโฉมใหม่ มีการอัปเกรดระบบการขับขี่อัจฉริยะ Huawei ADS 4+ รวมไปถึงห้องโดยสารสุดไฮเทค HarmonyOS Cockpit มาพร้อมขุมพลังไฟฟ้าล้วน และ EREV
Avatr 12 Four-LiDAR Edition ยังคงรักษาดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ของค่ายไว้ แต่การอัปเกรดที่เด่นที่สุดคือการติดตั้ง LiDAR เซ็นเซอร์ถึง 4 ตัว ประกอบด้วย:
- LiDAR แบบ 96-line ที่กันชนหน้า 1 ตัว
- LiDAR Solid-State ความแม่นยำสูง ที่แก้มหน้า 2 ข้าง
- LiDAR Solid-State ความแม่นยำสูง ที่กันชนหลัง 1 ตัว
ชุดเซ็นเซอร์สุดล้ำนี้ถูกนำมาใช้ขับเคลื่อน ระบบขับขี่อัจฉริยะ Huawei Qiankun ADS 4+ ที่ได้รับการอัปเกรดใหม่
นอกจากนี้ Avatr 12 ใหม่ยังมาพร้อมระบบช่วยจอด Parking Valet Assist (VPD) 2.0 พร้อมฟังก์ชันใหม่ๆ อย่าง “Vitality Wellness Cabin”, “In-situ Turn” (หมุนตัวอยู่กับที่) และ “Master Drift Mode” (โหมดดริฟท์ระดับมาสเตอร์)
ขนาดมิติตัวถัง
- ความยาว 5,020 มม.
- ความกว้าง 1,999 มม.
- ความสูง 1,460 มม.
- ระยะฐานล้อ 3,020 มม.
ลูกค้าสามารถเลือกออปชันล้อลายใหม่แบบ “swirl-blade” และยังคงมีตัวเลือกระหว่างกระจกมองข้างแบบดั้งเดิมกับ กระจกมองข้างแบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-Mirror)
ด้านท้ายยังคงดีไซน์ที่ ยกเลิกกระจกหลังแบบเดิม โดยใช้ Streaming Media Rearview Mirror สำหรับการมองเห็นแทน และมี สปอยเลอร์หลังแบบ Active ที่สามารถพับเก็บ/กางออกได้
ห้องโดยสารสุดไฮเทคด้วย HarmonyOS Cockpit 5
ภายในห้องโดยสาร มีการเปลี่ยนแผงมาตรวัดเป็น จอแสดงผลรวมแบบรีโมทขนาด 35.4 นิ้ว ความละเอียด 4K สำหรับรุ่นที่ติดตั้ง e-Mirror จอด้านข้างของจอขนาดใหญ่นี้จะแสดงภาพจากกล้องมองข้าง ส่วนตรงกลางจะแสดงข้อมูลการขับขี่ ขณะที่ จอกลางขนาด 15.6 นิ้ว ยังคงอยู่ แต่มาพร้อม Huawei HarmonyOS Cockpit 5 ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของระบบอินโฟเทนเมนต์
ระบบนี้รองรับการเชื่อมต่อ 5G, การจดจำเสียงแบบ 4 โซน, การควบคุมด้วยท่าทาง, การจดจำใบหน้า, การควบคุมผ่านแอปมือถือ, ระบบตรวจสอบชีวภาพภายในรถ, และ ระบบจำลองเสียงเครื่องยนต์
นอกจากชุด LiDAR 4 ตัวแล้ว Avatr 12 รุ่นปี 2026 ทุกคันจะติดตั้ง เครื่องเสียง Meridian 25 ลำโพง มาให้เป็น มาตรฐาน ส่วนรุ่น Max/Ultra EV จะได้รับการอัปเกรดเป็น ประตูไฟฟ้าพร้อมระบบเหนี่ยวนำอัจฉริยะ ขณะที่รุ่น Master EV จะได้ระบบ ปรับอากาศ 4 โซน พร้อมการกรองน้ำไอออนและ จอแสดงผลที่พนักแขนด้านหลัง
ขุมพลัง EREV และ EV แบตอึดขึ้นเยอะ
- รุ่น EREV : ใช้ระบบ Kunlun โดยมี เครื่องยนต์ 1.5T เป็นตัวปั่นไฟ ให้กำลังสูงสุด 115 kW ส่วนมอเตอร์ขับเคลื่อนให้กำลังสูงสุด 231 kW (310 แรงม้า) มีการอัปเกรดชุดแบตเตอรี่เป็น 52 kWh วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกล 356 กม./CLTC และมี ระยะทางวิ่งรวม 1,270 กม. (อ้างอิง: รุ่นปัจจุบันใช้แบตฯ 39.05 kWh วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 245 กม.)
- รุ่น EV (Pure Electric):
- มอเตอร์เดี่ยวขับหลัง (RWD): กำลังสูงสุด 237 kW (318 แรงม้า) ระยะทางวิ่ง 755 กม./CLTC
- มอเตอร์คู่ขับสี่ (AWD): มอเตอร์หน้า 165 kW และมอเตอร์หลัง 237 kW รวมกำลังสูงสุด 402 kW (539 แรงม้า) ระยะทางวิ่ง 705 กม./CLTC
Source: CarNewsChina
