Mitsubishi Elevance Concept SUV 4 มอเตอร์ พร้อมเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้เชื้อเพลิงสีเขียว ที่คาดว่าจะเป็น Pajero ในอนาคต
งาน 2025 Japan Mobility Show ได้เปิดตัวรถคอนเซปต์สุดว้าวมากมาย Mitsubishi ก็เข้าร่วมงานที่โตเกียวด้วยการเผยโฉมคอนเซปต์ชื่อว่า “Elevance”
ทันทีที่เปิดตัว ก็เกิดการคาดเดาว่านี่อาจจะเป็นรถ SUV รุ่นอนาคต ซึ่งมีความเป็นไปได้ที่จะเป็นภาพพรีวิวของการกลับมาของ Pajero (หรือ Montero) เพราะด้านหน้าดูคล้ายกับรถต้นแบบที่ถูกจับภาพได้เมื่อเดือนกรกฎาคม
แต่ดีไซน์ทรงกล่องและ ประตูแบบบานพับหลังแบบใส ไม่ใช่ส่วนที่น่าสนใจที่สุด สิ่งที่ดึงดูดความสนใจคือ ขุมพลังอันซับซ้อน ของ Elevance!
คอนเซปต์ Elevance มาพร้อมระบบ Plug-in Hybrid ที่ซับซ้อน โดยผสาน มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว เข้ากับ เครื่องยนต์เบนซิน ประกอบด้วย:
- มอเตอร์ในดุมล้อ (In-wheel Motors) 2 ตัว ที่คู่หน้า
- มอเตอร์คู่ (Dual-motor) Active Yaw Control (AYC) ที่คู่หลัง
ส่วนเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ที่ไม่ได้ระบุรายละเอียดนั้น ถูกกล่าวถึงว่าเป็น ICE “ประสิทธิภาพสูง” ที่สามารถใช้ เชื้อเพลิงคาร์บอนเป็นกลาง (Carbon-neutral fuel) ได้
Mitsubishi ยังคงปิดเงียบเกี่ยวกับแบตเตอรี่ โดยระบุเพียงว่าเป็น “ชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ (Large Pack)” หากอ้างอิงจากคู่แข่ง Zeekr 9X ใช้แบตเตอรี่ 70 kWh ส่วน Volvo XC70 ใช้ 39.6 kWh ทำให้ยังไม่แน่ชัดว่า Elevance จะมีขนาดแบตเตอรี่เท่าใด แม้ว่าจะคาดว่าน่าจะเล็กกว่า แต่แบตเตอรี่นี้ก็มีกำลังมากพอที่จะจ่ายไฟให้กับ รถพ่วง (Trailer) ที่มาพร้อมห้องครัวและห้องอาบน้ำ อีกด้วย
สิ่งที่น่าสนใจคือ Mitsubishi ไม่ได้กล่าวถึง ว่าเครื่องยนต์สันดาปทำหน้าที่เป็น เครื่องปั่นไฟ (Generator) เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ซึ่งอาจหมายความว่า Elevance ไม่ใช่ Range-Extender EV แต่เป็น Plug-in Hybrid ทั่วไป ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินขับเคลื่อนล้อด้วยกลไก (Mechanically Driving the Wheels) แต่ไม่ว่าจะในรูปแบบใด ทางค่ายระบุว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในนี้จะมอบ “สมรรถนะการขับขี่ที่เร้าใจและสะอาดเหมือนมอเตอร์ไฟฟ้า”
นอกจากระบบ PHEV ที่ซับซ้อนแล้ว Elevance ดูจะเป็นรถที่มี ขนาดใหญ่ ซึ่งยิ่งสนับสนุนทฤษฎีว่ามันมีขนาดเท่ากับ Pajero แต่เราก็อาจจะคิดไปไกลเกินไป เพราะ Mitsubishi มีชื่อเสียงในการเปิดตัวคอนเซปต์ที่หวือหวาแต่ไม่เคยเข้าสู่การผลิตจริง หวังว่าคันนี้จะฉีกกฎเดิมๆ ได้
ภายใน Mitsubishi Elevance Concept มาพร้อมเบาะนั่ง 3 แถว แต่รองรับผู้โดยสารได้เพียง 6 ที่นั่ง ในรูปแบบ 2+2+2 พร้อมเบาะหน้าแบบหมุนได้ (Swiveling Front Seats) และยังตามเทรนด์ดีไซน์ที่เน้นหน้าจอ โดยมี ชุดหน้าจอ 3 จอ ทอดยาวตลอดแดชบอร์ด นอกจากนี้ยังมีจอแสดงผลฝังอยู่ใน พวงมาลัยทรงแปดเหลี่ยม ส่วนระบบควบคุมอุณหภูมิจะใช้แถบสัมผัสแนวนอนบางๆ
โชคดีที่ไม่ได้เป็นดิจิทัลไปเสียทั้งหมด ยังมี ปุ่มหมุน (Rotary Dial) ระหว่างเบาะหน้าเพื่อให้คนขับสามารถสลับโหมดการขับขี่ได้ ในส่วนอื่น ๆ จอแสดงผลบนพวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยมคางหมูยังมี ปุ่มกดทางกายภาพ และ ปุ่มสลับแนวตั้ง (Vertical Toggles) สองปุ่มด้านหลังอีกด้วย
แม้จะยังไม่แน่นอนว่า Mitsubishi จะทำรถรุ่นผลิตจริงตามมาหรือไม่ แต่ก็มีความหวังว่าแนวคิดบางส่วนของ Elevance อย่างน้อยก็จะถูกนำไปใช้ใน SUV ที่ผู้บริโภคสามารถซื้อได้จริงในอนาคตครับ
Source: Motor1
