ทางเลือกใหม่ของคนกรุงเริ่มมีความเคลื่อนไหว เมื่อ รฟม.เตรียมเปิดประมูลจ้างที่ปรึกษาศึกษาโครงการรถไฟฟ้า 2 สายใหม่ สีเทา – สีเงิน พร้อมวางโครงสร้างค่าโดยสารตามนโยบายตั๋วร่วมและค่าโดยสารร่วม ตั้งเป้าสรุปผลและเสนอคณะรัฐมนตรี ช่วงกลางปี 2571
เปิดแผนจ้างที่ปรึกษา 2 สายใหม่
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เปิดประกวดราคาคัดเลือกที่ปรึกษา เพื่อศึกษาทบทวนและออกแบบรายละเอียดโครงการรถไฟฟ้าสายใหม่จำนวน 2 สาย ที่ได้รับโอนจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้แก่
- รถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา – ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
- รถไฟฟ้าสายสีเทา ช่วงวัชรพล – ทองหล่อ
โดยมีแผนการจัดซื้อจัดจ้างประจำปีงบประมาณ 2569 จำนวน 2 ฉบับ ได้แก่
1.จัดจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษารายละเอียดความเหมาะสมและออกแบบโครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา – ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
- ลงประกาศแล้ว วันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2569
- วงเงินงบประมาณ 100 ล้านบาท
- คาดว่าจะออกประกาศจัดซื้อจัดจ้างในเดือนมีนาคม 2569
2.จัดจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษารายละเอียดความเหมาะสมและออกแบบโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา ระยะที่ 1 ช่วงวัชรพล – ทองหล่อ
- ลงประกาศแล้ว วันที่ 26 มีนาคม 2569
- วงเงินงบประมาณ 100 ล้านบาท
- คาดว่าจะออกประกาศจัดซื้อจัดจ้างในเดือนเมษายน 2569
สายสีเงินเคาะราคากลาง แต่สีเทายังต้องรอ
รฟม.ได้ประกาศราคากลางสำหรับการจ้างที่ปรึกษาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา – ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแล้ว โดยมีราคากลางอยู่ที่ 75,769,063.63 บาท
โดยราคานี้อ้างอิงมาจากหนังสือของสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ กระทรวงการคลัง ที่ กค0910/ว44 ลงวันที่ 22 สิงหาคม 2567 เรื่องหลักเกณฑ์ราคากลางในการจ้างที่ปรึกษา
ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา ปัจจุบันยังไม่ได้มีประกาศราคากลาง
ศึกษา 10-12 เดือน พร้อมดัน ตั๋วร่วม
นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการ รฟม. เปิดเผยว่า การดำเนินงานจ้างที่ปรึกษาของทั้ง 2 โครงการจะดำเนินการไปพร้อมกัน โดยคาดการณ์ไทม์ไลน์ได้ดังนี้
- ประกาศเชิญชวนที่ปรึกษาภายในเดือนพฤษภาคม 2569
- เริ่มงานภายในเดือนกันยายน 2569
- ใช้เวลาศึกษาประมาณ 10 – 12 เดือน
โดยการศึกษารายละเอียดของโครงการจะครอบคลุมทั้ง
- ความเหมาะสมของโครงการ
- รูปแบบการลงทุน
- การจัดทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA)
รวมถึงจะมีการศึกษาเกี่ยวกับอัตราค่าโดยสารตามนโยบายตั๋วร่วมและค่าโดยสารร่วม ซึ่งคาดว่าจะสรุปผลการศึกษาและเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้ทั้ง 2 โครงการในช่วงกลางปี 2571
สายสีเทาอาจทำ EIA ใหม่
สำหรับรถไฟฟ้าสายสีเทา ก่อนหน้านี้รายงาน EIA เดิมได้ผ่านการพิจารณาแล้ว แต่ตามพระราชบัญญัติส่งเสริมและรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2561 กำหนดให้รายงาน EIA ที่สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) มีอายุ 5 ปี นับจากวันที่ผ่านการพิจารณา
หากโครงการยังไม่เริ่มก่อสร้างภายในระยะเวลาที่กำหนด จะต้องจัดทำรายงาน EIA ใหม่ทั้งหมด
หลังการศึกษาทบทวนแล้ว จะต้องเสนอทั้งตัวโครงการและรายงาน EIA เพื่อเข้าสู่กระบวนการพิจารณาตามขั้นตอน โดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่
- คณะกรรมการผู้ชำนาญการ (คชก.)
- สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.)
- คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.)
อย่างไรก็ตาม ทั้ง 2 โครงการคาดว่าจะใช้รูปแบบการลงทุน PPP Gross Cost โดยให้ภาครัฐเป็นผู้ลงทุนงานโยธา และจ้างเอกชนดำเนินระบบและบริหารโครงการในระยะยาว พร้อมจ่ายค่าตอบแทนตามบริการที่ดำเนินการได้ตามสัญญา
สายสีเงินมีลุ้นเดินหน้าก่อน
ผู้ว่าการ รฟม. ได้มีการเปิดเผยเพิ่มเติมว่า โครงการที่มีแนวโน้มเสนอและเดินหน้าได้ก่อนคือ รถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา – ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
เนื่องจากเส้นทางจะเชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสารด้านใต้ (South Terminal) ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) มีแผนก่อสร้างอาคารขนาดประมาณ 1,000,000 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสารได้ 70 ล้านคนต่อปี
โดยในระหว่างนี้ รฟม.จะมีการหารือร่วมกับ ทอท. เพื่อให้โครงการสอดคล้องกัน
สายสีเงิน เชื่อมเมืองกับสนามบิน
ตามรูปแบบการศึกษาเดิมของกรุงเทพมหานคร โครงการรถไฟฟ้าสายสีเงินได้ถูกออกแบบเป็นระบบรางเบา เพื่อรองรับการเดินทางเชื่อมต่อในเมืองกับสนามบินโดยตรง
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
- รูปแบบ: รถไฟฟ้ารางคู่ขนาดเบา (Light Rail Transit)
- ระยะทาง: 19.7 กม.
- จำนวนสถานี: 14 สถานี
- วงเงินลงทุน: ประมาณ 89,948.27 ล้านบาท
แบ่งเป็น 2 ระยะ
- ระยะที่ 1 บางนา – ธนาซิตี้ ระยะทาง 14.6 กม. จำนวน 12 สถานี
- ระยะที่ 2 ธนาซิตี้ – สุวรรณภูมิ ระยะทาง 5.1 กม. จำนวน 2 สถานี
พร้อมพื้นที่ศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot) ประมาณ 29 ไร่ บริเวณสถานีธนาซิตี้
สายสีเทา เชื่อมรถไฟฟ้า 5 สายหลัก
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา ระยะที่ 1 ช่วงวัชรพล – ทองหล่อ เป็นอีกเส้นทางสำคัญที่เน้นเชื่อมโครงข่ายในเมืองชั้นใน
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา ระยะที่ 1 ช่วงวัชรพล – ทองหล่อ
- รูปแบบ: รถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail)
- ระยะทาง: ประมาณ 16.3 กม.
- จำนวนสถานี: 15 สถานี
- วงเงินลงทุน: ประมาณ 29,130 ล้านบาท
สถานะ
- ผ่านการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้ว (ตามผลเดิม)
- เส้นทางเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า 5 สายหลัก ได้แก่ สีชมพู, สีน้ำตาล, สีเหลือง, สีส้ม และสีเขียว
อย่างไรก็ตาม จากรายงานล่าสุด มีการระบุว่า ขณะนี้ รฟม.อยู่ระหว่างเตรียมจ้างที่ปรึกษาเพื่อทบทวนรายละเอียดใหม่ทั้งหมด เนื่องจากผลการศึกษา และการออกแบบเดิมไม่สอดคล้องกับสภาพพื้นที่ในปัจจุบันที่มีการเปลี่ยนแปลง และต้องจัดทำ EIA ใหม่อีกครั้ง
ซึ่งคาดว่าจะต้องใช้เวลาทบทวนรายละเอียดความเหมาะสม ผลการศึกษา และออกแบบโครงการประมาณ 1 ปี ก่อนเสนอ ครม. ให้อนุมัติดําเนินงานก่อสร้าง ในช่วงสิงหาคม 2571
โดยมีการตั้งเป้าให้เริ่มงานก่อสร้างประมาณเดือนกรกฎาคม 2573 และคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในเดือนตุลาคม 2576
ข้อมูลจาก : mgronline.com, isranews.org, Progressive Thailand
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ : car2day.com
