ที่ผ่านมา Toyota GR 86 สปอร์ตขับหลังจำหน่ายโดยใช้ขุมพลังไร้เทอร์โบสูบนอนของ Subaru มาตั้งแต่เจเนอเรชันแรกจนถึงเจเนอเรชันใหม่
แต่ว่างานนี้สาวกขาซิ่งคงใจชื้นเสียทีเมื่อ Toyota เดินหน้าโปรเจกต์เสริมความแรงให้กับเจ้าคูเป้ขับหลังโดยเว็บรถยนต์แดนจิงโจ้อย่าง CarSales ได้รายงานว่าเตรียมจับเครื่องยนต์เบนซินพ่วงระบบอัดอากาศหรือเทอร์โบเข้ามาประจำการในรถแข่งพื้นฐาน Toyota GR 86 เป็นขุมพลังเทอร์โบยกมาจาก Toyota GR Corolla และ Toyota GR Yaris ซึ่ง Toyota พัฒนาเองขนาด 1.6 ลิตร รหัส G16E-GTS 3 สูบ 12 วาล์ว ให้กำลังมากสุด 304 แรงม้าที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิด 370 นิวตันเมตรที่ 3,000-5,500 รอบ/นาทีในรุ่น และสามารถปรับแรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น 400 นิวตันเมตรที่ 3,250-4,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด iMT (Intelligent Manual Transmission) พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ GR-Four AWD เลือกการขับขี่ได้ 3 รูปแบบคือ Normal (60/40) Sport (30/70) และ Track (50/50)
เดิม Toyota GR 86 จะใช้พลังเบนซินของ Subaru Boxer รหัส FA24 2.4 ลิตร 235 แรงม้าที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิด 250 นิวตันเมตรที่ 3,700 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา และ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดสปอร์ตใหม่ที่มีความรวดเร็วมากขึ้น และมากับเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปเป็นมาตรฐาน ขับเคลื่อนล้อหลัง และสามารถเลือกโหมดการขับขี่ 3 โหมด ตามการทำงานของมาตรวัดทั้งโหมด Normal, Sport และ Track
นอกจากนี้ทาง CarSales ได้สัมภาษณ์หัวหน้าทีมวิศวกร Gazoo Racing อย่างนาย Naoyuki Sakamoto ว่าไม่ปฏิเสธที่จะพัฒนาเครื่องยนต์ Fuel Cell หรือพลังไฮโดรเจนมาลงใน Toyota GR 86 โดยมีความเป็นไปได้ที่จะมาอยู่ในรถสปอร์ตคันนี้ในอนาคตแต่แผนงานยังไม่มีความชัดเจนส่วนการพัฒนาเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.6 ลิตร นี้ยังไม่มีแผนที่จะมาลงในรุ่น GR 86 เวอร์ชันขายจริงแต่ได้พัฒนาเพื่อใช้ในการแข่งขัน Super Taikyu race series นั่นเอง
จับตาแล้วว่าสิ่งที่ขาซิ่งรอคอยอยากให้มีเครื่องที่เจ๋งกว่าและแรงกว่าเครื่องเดิมมาลงใน Toyota GR 86 นั่นจะเป็นจริงหรือไม่ต้องติดตามกัน
ที่มา CarSales
