2026 CFMoto MT Challenge ปรับใช้ 1000MT-X รุ่นใหม่ แทน 800MT-X พร้อมเครื่องยนต์ 947cc และสเปกระดับสูง เตรียมยกระดับการแข่งขันแอดเวนเจอร์ทั่วโลก

CFMoto เตรียมยกระดับการแข่งขันระดับโลกอีกครั้งในปี 2026 กับรายการ MT Challenge โดยครั้งนี้มีการเปลี่ยนแปลงสำคัญคือการนำรถแอดเวนเจอร์รุ่นใหม่ล่าสุดอย่าง 1000MT-X มาใช้แทนรุ่นเดิม

การแข่งขัน MT Challenge เริ่มต้นครั้งแรกในปี 2025 โดยมีผู้เข้าร่วมมากกว่า 70 คน จากเกือบ 20 ประเทศทั่วโลก จัดขึ้นที่ Yarra Valley Estate ประเทศออสเตรเลีย ซึ่งในปีนั้นใช้รถรุ่น 800MT-X เป็นหลักในการแข่งขัน

สำหรับปี 2026 CFMoto ตัดสินใจอัปเกรดไปใช้ 1000MT-X ซึ่งเป็นรุ่นเรือธงที่เปิดตัวครั้งแรกในงาน EICMA ณ เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี เมื่อปลายปีที่ผ่านมา

จุดเด่นของ 1000MT-X คือเครื่องยนต์แบบพาราเรลทวิน ขนาด 947cc ที่พัฒนาต่อยอดจาก KTM LC8c ให้กำลังสูงสุด 109.4 แรงม้าที่ 8,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 104.94 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบต่อนาที

ด้านช่วงล่างเลือกใช้ระบบจาก KYB โดยด้านหน้าเป็นโช้คอัพหัวกลับขนาด 48 มม. ปรับตั้งค่าได้เต็มรูปแบบ ขณะที่ด้านหลังเป็นโมโนช็อกที่ปรับได้เช่นกัน ระบบเบรกใช้ของ Brembo พร้อมคาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ จับคู่กับดิสก์เบรกหน้าขนาด 320 มม. และด้านหลังเป็นคาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ กับดิสก์ 260 มม.

แม้ว่า 1000MT-X จะมีพละกำลังสูงขึ้นอย่างชัดเจน แต่ยังคงมีดีไซน์บางส่วนที่ใกล้เคียงกับ 800MT-X โดยเฉพาะในเรื่องของแฟริ่งและรูปลักษณ์โดยรวม อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนมาใช้รถรุ่นใหม่ในปีนี้ จะส่งผลต่อรูปแบบการแข่งขันและความท้าทายของผู้เข้าแข่งขันอย่างไร คงต้องติดตามกันต่อไป