นับเป็นรถเก๋งท้ายที่อยากให้มาขายสำหรับ Suzuki Swift เจเนอเรชันที่สี่ หนึ่งรุ่นเด่นของค่ายซูซูกิที่คนไทยทั้งประเทศและทั่วโลกรอคอยและอยากให้มา
สำหรับเจ้ามินิญี่ปุ่นเจนใหม่ หน้าตาไม่ต่างจากเจนที่แล้วเท่กว่าใหญ่โตจุดสังเกตมีฝากระโปรงหน้าออกแบบมีขอบซ้าย-ขวาเข้ามาลงตัวกับชุดไฟหน้า LED ทรงห้าเหลี่ยมโดยไส้ในมีชุดไฟส่องสว่าง DRL แบบ LED รูปตัว L กับกระจังหน้าทรงหกเหลี่ยม และโลโก้ S บนกระจังหน้าในชุดกันชนหน้าพร้อมไฟตัดหมอกหน้า LED ที่เปิดประตูแบบก้านโยกสี่จุดเป็นครั้งแรกที่ก้านเปิดประตูคู่หลังออกแบบให้อยู่ในตำแหน่งแบบเดียวกับรถทั่วไป ด้านท้ายเด่นด้วยไฟท้าย LED รูปตัว C ฝาท้ายดีไซน์ลงตัวและกันชนหลังทรงสปอร์ตมีลิ้นสปอยเลอร์หลังสีดำเสริมเข้ม
มาในชื่อรหัส YED ยังใช้แพลตฟอร์ม HEARTECT เช่นเคย มิติตัวรถใหญ่ขึ้นตั้งแต่ความยาว 3,860 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,695 มิลลิเมตร ความสูง 1,500-1,525 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,450 มิลลิเมตร ความสูงจากใต้ท้องรถ 120-145 มิลลิเมตร น้ำหนักรถ 920- 1,020 กิโลกรัม และความจุถังน้ำมัน 37 ลิตร และเมื่อเทียบกับ Swift เจนที่สี่พบว่ายาวขึ้นกว่าเจนที่แล้ว 15 มิลลิเมตร สูงกว่า 5 มิลลิเมตร ความกว้างแคบกว่าเจนที่แล้ว 40 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อเท่าเดิม และน้ำหนักรถเบากว่า 1.9 กิโลกรัม
ภายในงานออกแบบคอนโซลหน้าคล้ายเพื่อนร่วมชายคามาด้วยโทนสีขาวดำตั้งแต่มาตรวัดเรืองแสงพร้อมจอแสดงข้อมูล MID จอสัมผัสขนาดใหญ่แบบลอยตัวขนาด 9 นิ้ว SmartPlay Pro เชื่อมต่อ Android Auto รูปแบบใหม่ Apple CarPlay พร้อมสั่งงานด้วยเสียงกับคำว่า ‘Hi Suzuki’ และ OTA (Over-The-Air Updates) พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านทรงคุ้นตาแบบท้ายตัด เบาะนั่งสปอร์ต 5 ที่นั่งออกแบบใหม่ให้นั่งสบายมากขึ้นพร้อมเบาะนั่งหลังพับได้แบบ 60/40 หุ้มด้วยผ้าสีดำเข้มเดินด้านสวยงาม และ Suzuki Connect เชื่อมต่อข้อมูลตัวรถ สถานะการจอดรถระยะไกลระยะใกล้ผ่านทางสมาร์ตโฟน สบายขึ้นด้วยเบรกมือไฟฟ้า Electric parking brake (EPB) พร้อม Auto Hold แทนแบบเดิมที่เป็นคันโยก
ขุมพลังใหม่หมดอ้างอิงจากสเปกญี่ปุ่นและทั่วโลกด้วยเบนซิน 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร ในรหัสใหม่ Z12E ให้กำลังสูงสุด 82 แรงม้าที่ 5,700 รอบต่อนาที แรงบิด 108 นิวตันเมตรที่ 4,500 รอบต่อนาที นอกจากเวอร์ชันเบนซินล้วนยังมีเวอร์ชัน Mild Hybrid พ่วงแบตเตอรี่ก้อนเล็กสุด Lithium lon 6Ah 12V จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก Integrated Starter Generator (ISG) ช่วยเสริมกำลังทั้งแรงและเร้าใจแบบ SVHS (Suzuki Hybrid Vehicle System) กำลังสูง 3.1 แรงม้าที่ 1,100 รอบต่อนาที แรงบิด 60 นิวตันเมตรที่ 100 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ลูกใหม่ และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด เลือกได้ทั้งขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ Full-Time 4WD ประหยัดสุด 22-25.4 กิโลเมตรต่อลิตรตามมาตรฐาน WLTC
พร้อมความปลอดภัยเต็มคัน Suzuki Safety Support ทั้ง ระบบป้องกันการชนด้านหน้า DSBS II (Dual Sensor Brake Support II), ปรับไฟสูงอัตโนมัติ AHS (Adaptive High Beam System) ช่วยจับพฤติกรรมการขับขี่ DMS (Driver Monitoring System) เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมตรวจจับยานพาหนะ คนเดินถนน จักรยานและมอเตอร์ไซค์ Autonomous emergency braking (AEB) with vehicle, pedestrian, cyclist and motorcyclist detection เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติขณะถอยหลัง Reverse AEB
ควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติพร้อมฟังก์ชัน Stop/Go และอยู่ในเลน Adaptive cruise control with stop/go and lane centring ช่วยเตือนมุมอับสายตา Blind-spot monitoring ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ Lane Keep Assist ช่วยเตือนขณะถอยรถ Rear cross-traffic alert กล้องมองภาพรอบคัน Surround-view camera ตรวจจับกับแสดงป้ายจราจร Traffic sign recognition น่าจับตามองแล้ว Suzuki Swift เจนใหม่จะมีโอกาสเข้าขายในไทยภายในปี 2024 หรือไม่นั้นต้องติดตาม
