ห้ามแบตฯ ระเบิด ? มาตรฐานความปลอดภัยระดับชาติใหม่ของจีน

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ประกาศมาตรฐานความปลอดภัยระดับชาติใหม่สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า มีผลบังคับใช้ 1 กรกฎาคม 2026

กฎระเบียบใหม่ภายใต้ชื่อ GB38031-2025 “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่พลังงานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า” ถือเป็นมาตรฐานแรกของโลกที่กำหนดให้แบตเตอรี่ต้อง ไม่เกิดไฟไหม้หรือระเบิด แม้จะเกิดภาวะ thermal runaway (ปฏิกิริยาเคมีรุนแรงภายในแบตเตอรี่) แล้วก็ตาม

จุดเปลี่ยนสำคัญในมาตรฐานฉบับใหม่นี้:

ทดสอบการกระจายความร้อน (Thermal Diffusion Test):

จากเดิมที่เพียงแค่ต้องมีสัญญาณเตือนล่วงหน้า 5 นาที ก่อนแบตเตอรี่จะไฟไหม้หรือระเบิด ตอนนี้เปลี่ยนเป็น ห้ามเกิดไฟไหม้หรือระเบิดโดยเด็ดขาด แม้จะเกิด thermal runaway แล้ว และต้องมั่นใจว่า ควัน ที่เกิดขึ้นจะ ไม่เป็นอันตรายต่อผู้โดยสารในรถ

การทดสอบใหม่ที่เพิ่มเข้ามา:

• ทดสอบแรงกระแทกจากด้านล่าง เพื่อประเมินความสามารถในการป้องกันแบตเตอรี่เมื่อเกิดการชนจากใต้ท้องรถ
• ทดสอบความปลอดภัยจากการชาร์จเร็ว: แบตเตอรี่ต้องทนต่อการชาร์จเร็ว 300 รอบ และเมื่อนำมาทดสอบลัดวงจร ต้องไม่เกิดไฟไหม้หรือระเบิด

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมมองว่า มาตรการใหม่นี้จะช่วยยกระดับความปลอดภัยของผู้บริโภค และอาจนำไปสู่การรวมตัวของบริษัทในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่มากขึ้น โดยผู้ผลิตชั้นนำอย่าง CATL ระบุว่า ได้พัฒนาเทคโนโลยี “No Thermal Propagation (NP)” ตั้งแต่ปี 2020 แล้ว ซึ่งสามารถป้องกันไฟไหม้ได้ แม้เกิดอุบัติเหตุชนรถที่ความเร็ว 120 กม./ชม.

ตัวแทนจาก CATL กล่าวว่า“มาตรฐานใหม่นี้จะช่วยลดความเสี่ยงของไฟไหม้แบตเตอรี่หลังเกิดอุบัติเหตุได้อย่างมีประสิทธิภาพ และจะช่วยปกป้องชีวิตของผู้บริโภคได้ดียิ่งขึ้น”

ข่าวนี้ออกมาหลังจากเกิดเหตุการณ์ไฟไหม้ในรถยนต์ไฟฟ้า Xiaomi SU7 จากการชนเมื่อเดือนมีนาคม ซึ่งยังอยู่ระหว่างการสืบสวนหาสาเหตุ

แม้มาตรฐานใหม่อาจเพิ่มต้นทุน R&D ให้กับผู้ผลิตรายย่อย แต่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าจะเป็นประโยชน์ระยะยาว โดยช่วยลดความเสี่ยงจากไฟไหม้ ลดต้นทุนประกันและค่าซ่อมบำรุง พร้อมสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวม